Ajuda: Melhor utilitário?

carrega-lhe disse:
Não te estou a perceber...ele simplesmente preferiu o C4, como comprador normal! [;)]

Eu teria escolhido o belo do Initiale Paris...[:cool:]
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Pronto...então volto a perguntar...porque é que a tua escolha seria menos legitima que a dos que optaram pelos carros que referi acima quando tinham pelo menos valor...o segmento acima ?
 
Peugeot_Sales disse:
Pronto...então volto a perguntar...porque é que a tua escolha seria menos legitima que a dos que optaram pelos carros que referi acima quando tinham pelo menos valor...o segmento acima ?
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Eu nunca disse que a escolha era menos legítima! [;)]

Eu até sou dos que prefiro um Clio a um Megane, olhando à relação entre preço e qualidades! [:D]

Simplesmente ele deve ter andado nos dois, preferiu o C4 e comprou-o, nada mais [;)]

A legitimidade aqui não é posta em causa porque isso está relacionado com a impressão que ele teve, antes de comprar, dos dois carros! [;)]
 
Peugeot_Sales disse:
Pronto...então volto a perguntar...porque é que a tua escolha seria menos legitima que a dos que optaram pelos carros que referi acima quando tinham pelo menos valor...o segmento acima ?
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Sem querer intrometer-me (mto) na conversa, ñ tem nada a ver...

São escolhas, como eu disse atrás, se o user quer 1 utilitário e até estaria disposto a gastar os tais 5mil contos (à antiga) para o comprar, esses modelos são boas opções e já vem "artilhados" até às orelhas [:D][:D]
 
carrega-lhe disse:
Eu nunca disse que a escolha era menos legítima! [;)]

Eu até sou dos que prefiro um Clio a um Megane, olhando à relação entre preço e qualidades! [:D]

Simplesmente ele deve ter andado nos dois, preferiu o C4 e comprou-o, nada mais [;)]

A legitimidade aqui não é posta em causa porque isso está relacionado com a impressão que ele teve, antes de comprar, dos dois carros! [;)]
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Vou me explicar melhor...

Grande parte aqui no forum quando se fala em dar mais que 23 000 por um segmento que insistem em chamar de "utilitário" quando já nada têm haver com o conceito de "utilitário"...diz automaticamente..." É uma estupidez, por esse valor vai se buscar o segmento acima, vão ter com o Zé Manel que ele faz um desconto e já dá" etc, etc, etc...

Situação essa completamente diferente quando aqui é referido que se comprou um Type-R, um S3, um 335D,um Cupra, um FR, ou o que quizerem que INCLUSIVE na respectiva marca existe segmento acima a um preço mais acessivel...

A minha pergunta é simples...porquê é que é menos passivel de critica ? Porque é que aí já é uma optima opção ? Porque é que aí o que o segmento acima trás a mais por melhor preço deixa de ser passivel de interesse...?

A resposta é muito simples....

Motor...

Motor, motor,motor e mais motor...

75% do forum é obstinado pelo conceito da motorização superior e outros 20% por grandes maquinas...

A partir desse momento, o conceito racional aplicado ao "utiliário" deixa de fazer sentido...?

Por isso perguntei-te varias vezes...

O Clio Iniciale custa 26 000...existe o segmento acima mais acessivel ou igual....mas.... "E..." ??????

Deixa de ser legitima a escolha quando não se falar de um motor potente ? Se calhar se falassem num Clio RS já não falavam no segmento acima...digo eu...

O conceito nacional, esta muito longe da questão motorização...as pessoas preferem equipamento, versatilidade, preço e estetica...

Senão o clio 1.2 e o Corsa 1.2 não vendiam....assim como o Astra 1.3, ou o anterior 307 1.4 Hdi...

O conceito "forum" é completamente diferente daquilo que é a realidade do mercado...

A questão motor é secundária...se eu enquanto vendedor não compreendesse isso, estava na profissão errada.
 
Última edição:
Peugeot_Sales disse:
Vou me explicar melhor...

Grande parte aqui no forum quando se fala em dar mais que 23 000 por um segmento que insistem em chamar de "utilitário" quando já nada têm haver com o conceito de "utilitário"...diz automaticamente..." É uma estupidez, por esse valor vai se buscar o segmento acima, vão ter com o Zé Manel que ele faz um desconto e já dá" etc, etc, etc...

Situação essa completamente diferente quando aqui é referido que se comprou um Type-R, um S3, um 335D,um Cupra, um FR, ou o que quizerem que INCLUSIVE na respectiva marca existe segmento acima a um preço mais acessivel...

A minha pergunta é simples...porquê é que é menos passivel de critica ? Porque é que aí já é uma optima opção ? Porque é que aí o que o segmento acima trás a mais por melhor preço deixa de ser passivel de interesse...?

A resposta é muito simples....

Motor...

Motor, motor,motor e mais motor...

75% do forum é obstinado pelo conceito da motorização superior e outros 20% por grandes maquinas...

A partir desse momento, o conceito racional aplicado ao "utiliário" deixa de fazer sentido...?

Por isso perguntei-te varias vezes...

O Clio Iniciale custa 26 000...existe o segmento acima mais acessivel ou igual....mas.... "E..." ??????

Deixa de ser legitima a escolha quando não se falar de um motor potente ? Se calhar se falassem num Clio RS já não falavam no segmento acima...digo eu...

O conceito nacional, esta muito longe da questão motorização...as pessoas preferem equipamento, versatilidade, preço e estetica...

Senão o clio 1.2 e o Corsa 1.2 não vendiam....assim como o Astra 1.3, ou o anterior 307 1.4 Hdi...

O conceito "forum" é completamente diferente daquilo que é a realidade do mercado...

A questão motor é secundária...se eu enquanto vendedor não compreendesse isso, esta na profissão errada.
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Ah, agora sim percebi completamente onde queres chegar! [;)]

De facto tb me passo ([:D] ) quando vêm com tretas de "4000 contos por um Clio", por exemplo. É meramente preconceito, e a maior parte do pessoal não se sentou num! De facto são carros bastante capazes e que chegam bem para muita gente [:cool:]

A maior parte do pessoal apenas deseja um veículo espaçoso, económico, fiável. Se puder aliar a isso a beleza, melhor [;)] Daí se verem tantos carros com motores 1.2-1.4 (até porque o imposto não ajuda), quando se poderiam comprar carros usados bem mais potentes. Lá está, um carro não é só motor [:cool:]

Voltando à questão do segmento acima...acho que essa questão não se deveria pôr. Considero o 207 melhor que o 306, assim como considero o Clio III superior ao Megane I. [;)]

No caso do Clio Initiale, não creio que o conceito de racionalidade esteja assim tão presente. É um carro apenas para quem gosta do modelo em si, como já tinha dito no outro post. Contudo, para o equipamento que tem parece bom negócio. O problema são os dogmatismos...

"Tás doido? 5200 contos por um Clio?"

:rolleyes:
 
Peugeot_Sales disse:
O que têm o preço do Clio ?

Segundo configurador...24.999,99€...mais pintura e despesas 26 000...
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Não estou a entender o teu ponto de vista... Tem calma, então eu disse que o preço do inictiale era elevado e tu vens logo a falar em "criticar"? Quando os preços entre segmentos estão assim tão próximos, o cliente pensa duas vezes, e olha que eu não costumo ser adepto do quanto maior melhor. Mas é perfeitamente natural pensar nisso.

Depois tem a questão estética, e no meu caso particular, não gostava e continuo a não gostar muito do clio... a coisa tem vindo a melhorar, não me repugnava comprar o carro, mas não seria com muito gosto (contrariamente ao meu actual que é o mais lindo de todo o mundo).
 
K2000 disse:
Não estou a entender o teu ponto de vista... Tem calma, então eu disse que o preço do inictiale era elevado e tu vens logo a falar em "criticar"? Quando os preços entre segmentos estão assim tão próximos, o cliente pensa duas vezes, e olha que eu não costumo ser adepto do quanto maior melhor. Mas é perfeitamente natural pensar nisso.

Depois tem a questão estética, e no meu caso particular, não gostava e continuo a não gostar muito do clio... a coisa tem vindo a melhorar, não me repugnava comprar o carro, mas não seria com muito gosto (contrariamente ao meu actual que é o mais lindo de todo o mundo).
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Lê o meu ultimo post [;)]
 
K2000 disse:
Depois tem a questão estética, e no meu caso particular, não gostava e continuo a não gostar muito do clio... a coisa tem vindo a melhorar, não me repugnava comprar o carro, mas não seria com muito gosto (contrariamente ao meu actual que é o mais lindo de todo o mundo).
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Então nem valia a pena pensares em mais nada.

Eu sou incapaz de comprar algo de que não goste! [;)]
 
carrega-lhe disse:
Então nem valia a pena pensares em mais nada.

Eu sou incapaz de comprar algo de que não goste! [;)]
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Eh pá, eu também... Depois vêm com as bocas do "isso não presta", mas que se fod@am! O importante é termos aquilo que queremos e ao nosso gosto, seja do segmento A ou um super desportivo de luxo.

Uma das coisas mais flagrantes é quando me ponho a defender o smart e se contam pelos dedos de uma mão aqueles que concordam comigo... Cada cliente sabe dos seus gostos e das suas necessidades, e como já disse antes, maior não é necessariamente melhor.
 
Peugeot_Sales disse:
Vou me explicar melhor...

Grande parte aqui no forum quando se fala em dar mais que 23 000 por um segmento que insistem em chamar de "utilitário" quando já nada têm haver com o conceito de "utilitário"...diz automaticamente..." É uma estupidez, por esse valor vai se buscar o segmento acima, vão ter com o Zé Manel que ele faz um desconto e já dá" etc, etc, etc...

Situação essa completamente diferente quando aqui é referido que se comprou um Type-R, um S3, um 335D,um Cupra, um FR, ou o que quizerem que INCLUSIVE na respectiva marca existe segmento acima a um preço mais acessivel...

A minha pergunta é simples...porquê é que é menos passivel de critica ? Porque é que aí já é uma optima opção ? Porque é que aí o que o segmento acima trás a mais por melhor preço deixa de ser passivel de interesse...?

A resposta é muito simples....

Motor...

Motor, motor,motor e mais motor...

75% do forum é obstinado pelo conceito da motorização superior e outros 20% por grandes maquinas...

A partir desse momento, o conceito racional aplicado ao "utiliário" deixa de fazer sentido...?

Por isso perguntei-te varias vezes...

O Clio Iniciale custa 26 000...existe o segmento acima mais acessivel ou igual....mas.... "E..." ??????

Deixa de ser legitima a escolha quando não se falar de um motor potente ? Se calhar se falassem num Clio RS já não falavam no segmento acima...digo eu...

O conceito nacional, esta muito longe da questão motorização...as pessoas preferem equipamento, versatilidade, preço e estetica...

Senão o clio 1.2 e o Corsa 1.2 não vendiam....assim como o Astra 1.3, ou o anterior 307 1.4 Hdi...

O conceito "forum" é completamente diferente daquilo que é a realidade do mercado...

A questão motor é secundária...se eu enquanto vendedor não compreendesse isso, estava na profissão errada.
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Uma excelente análise sem dúvida!

Eu pessoalmente, consigo compreender minimamente tais motivações para comprar carros como o Clio Initiale, embora se fosse para mim preferia abdicar de algum equipamento para comprar o tal carro do segmento acima!
E como se vê pela 307 cá de casa, tb se pode abdicar até de 1 motor + potente!
 
Tudo se resume a duas questões:
- Opções
- Planford

Comprar um Clio Initiale um um Megane Dynamique de 85cv, ficando ao mesmo preço, é uma questão de opções - utilitário, super equipado, prático, confortável, ou pequeno familiar, equipamento qb, maior espaço e conforto. Cabe ao comprador escolher.

Agora a nível de reflexão pessoal, eu de facto, entre um Clio Initiale ou um modelo de segmento C por 25000€ não compraria o Clio nem considero uma opção completamente racional...mas nem sempre é assim qdo se compra um carro. O initiale é um nicho de mercado mto especifico mas há (embora poucos) clientes que os adquirem, e para que tal aconteça, tem que haver público que os pretenda e os adquira.

A partir daí, cada qual gere as suas opções!Sugestões sao sempre bem-vindas, claro!
 
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