Dilema TDI ou GPL!?

mcabral tenho um Skoda Octavia 1.9 tdi 130cv consumo médio cidade+AE é 6L/100, em AE a 140/160kmh faz 5.4L/100.

eduardomaio em Beja também há, se fores ao site da autogas tens lá praticamente todos os existentes no país! Cpts
 
xonix72 disse:
mcabral tenho um Skoda Octavia 1.9 tdi 130cv consumo médio cidade+AE é 6L/100, em AE a 140/160kmh faz 5.4L/100.

eduardomaio em Beja também há, se fores ao site da autogas tens lá praticamente todos os existentes no país! Cpts
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Humm...nesse caso é uma decisão complicada.

Eu não iria para um carro com menos cvs, só se fosse 2º carro.

Tenho um 1.6 90 cvs a GPL e os consumos variam entre os 8 e 10 litros (dependendo da condução).

Corresponde entre 4 a 4,9 litros de gasóleo. É menos, mas o motor também não se pode comparar.

É melhor dar umas boas voltas nele a ver se te satisfaz na condução porque os consumos (em euros) não serão maiores que o teu Octavia.[;)]
 
GPL tem um grande senão em cidade...

GPL tem um grande senão em cidade...

xonix72 disse:
Pois é pessoal, cada vez + o preço do diesel se aproxima do da gasolina e a tendencia é pra se agravar, como tal, há ke explorar outras saídas e o GPL qt a mim é a + viável. Como tenho intenção de me mudar p/alentejo, kero comprar um carro kseja bom estradista e classe 1 em AE, mas ktb me dê p/fazer algumas incorções fora dela. O Honda HR-V é o eleito e encontrei 1 como novo(um axado, c/pcs klms, cor e td, a Mulher tb adorou!) p/por a GPL. Fui exprimenta-lo e tá 5*, mas aí vem o dilema, em andamento falta-lhe qq cs a kjá tou tão habituado, o TDI-Power e isso tá-me a dar cabo da cabeça ñ sei svá sfike!?!? Já me vejo no HR-V a kerer fazer uma ultrapassagem p/exemplo e......... daaasss, meu rico Octavia pk é kme desfiz dti!? Agradeço as vossas opiniões, cpts
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Para mim GPL também seria a solução, e sobretudo numa região como o Alentejo....
Já em Lisboa é pouco prático, porque não podemos estacionar o carro em parques fechados.
Nisto Portugal continua atrás. É dos únicos países, juntamente com Espanha em que isto ainda é proibido.
 
DanyM disse:
Os actuais sistemas GPL também foram acompanhando a evolução do mercado automóvel...
Existe sempre um perda de potência em relação à gasosa, mas quem mudar para um GPL terá de aprender a conduzir com este combustível.
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A única coisa que tive de aprender foi como abastecer...
DanyM disse:
Aconselho a fazer adaptação de GPL em veículos com mais de 1600cc de cilindrada, e aí penso que a diferença de potência não será tão grande e o que vai ser realmente menor será a economia: 0,60€ por litro[:)]
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Que intreressa a cilindrada? O meu 1200 anda muito bem a gás... na subida da A5, com a mala carregada e AC, sobe em 4ª e não se queixa!
DanyM disse:
O consumo L/km tb é maior em média mais 2 a 3 litros do que a média do carro faz a gasolina, mas vejam bem a diferença do preço!!! 1,35€ para 0,60€
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Mais um mito. O meu está a fazer EXACTAMENTE a mesma média de gasolina.
DanyM disse:
Outro facto é que em relação aos diesel em termos de manutenção são mais baratos e ainda por cima o óleo do motor não precisa de ser mudado tantas vezes, o próprio GPL ajuda a não desgastar tanto o motor...
São mtas as vantagens
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Até que enfim, uma verdade! [:D]
 
lmikek disse:
Para mim GPL também seria a solução, e sobretudo numa região como o Alentejo....
Já em Lisboa é pouco prático, porque não podemos estacionar o carro em parques fechados.
Nisto Portugal continua atrás. É dos únicos países, juntamente com Espanha em que isto ainda é proibido.
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Em Espanha é permitido estacionar em estacionamentos subterraneos, em França não é permitido estacionar porque existe ventilação xpto mas sim porque os carros estão equipados com válvulas de segurança. Se fosse pela ventilação era igual um sistema com ou sem válvulas de segurança [;)]
 
lmikek disse:
Para mim GPL também seria a solução, e sobretudo numa região como o Alentejo....
Já em Lisboa é pouco prático, porque não podemos estacionar o carro em parques fechados.
Nisto Portugal continua atrás. É dos únicos países, juntamente com Espanha em que isto ainda é proibido.
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Estaciona em parques abertos. Quero lá saber, o dinheirinho faz-me falta.
 
Luis Capelo disse:
LOL? 20 ou 30 escudos? em que país moravas? só se foi há prai 30 anos, e então esses 20 ou 30 escudos já eram uma quantidade relevante...
porque antes de os preços subirem, o gasoleo andava nos 65 centimos e a gasolina nos 90 e tal...
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Tamos a flar a uns 10-15 anos atrás talvez.No tempo do escudo.
Só friso é um ponto. Desde que o gasoleo passou a barreira do 1€, só vejo o pessoal a dizer, "ah e tal o gasoleo agora já tá quase ao preço da gasolina!!"
Se a gasolina chegar aos 2€ e o gasoleo andar no 1,80€, esses mesmos vão dizer, agora compensa muito mais o gasoleo, está muito mais barato que a gasolina... [:D]
 
E só digo outra coisa!!!
O GPL EXPLODE, o carro cheira mal, dá imensos problemas, não podem estacionar em parques e o autocolante estraga a pintuta!!!
Por isso NÃO METAM GPL....Andem todos a gasoleo!!!

O preço dele está bom assim, qts menos andarem a GPL melhor!!Menos probabilidade de aumento do preço há.E sempre se pode comprar grandes máquinas a gasolina "de borla"...
 
Não sei se já sabiam, mas GPL aqui vou eu!!! [kiss]


Sim o Gasoleo está a 1,078 e a SC95 a 1,382


Mas o GPL está a 0,59!!!


2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,38 - SC95
1,3
1,2
1,1
1,072 - DIESEL
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,59 - GPL
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0


[kiss]
 
Bem pessoal o meu dilema pra já tá resolvido, desfiz o negócio do HR-V embora goste muito do carro e de este estar impec quase novo as suas prestações desiludiram-me, vo ter de exprimentar o de 125cv (uns dizem que é vtec outros não!?) pode ser que me agrade mais o andamento. Pra já vou continuar com o meu rico Octavia! Se aparecer algo parecido com o que procuro logo se vê e sempre com o GPL na ideia! Obrigado a todos pela vossa opinião. Cpts
 
Já andei com o HR-V 1.6 vetec 125cv e mexe-se um pouco melhor, mas mesmo assim ficou aquem das expectativas, se encontrar um com menos klms pode ser que me decida, pois este já tinha 145000 e para o que eu pretendo é demais! Vo ver se consigo experimentar o CRV 2.0 143cv embora não goste tanto, mas pode ser que o motor me surpreenda! Cpts
 
Baiones disse:
Não sei se já sabiam, mas GPL aqui vou eu!!! [kiss]


Sim o Gasoleo está a 1,078 e a SC95 a 1,382


Mas o GPL está a 0,59!!!


2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,38 - SC95
1,3
1,2
1,1
1,072 - DIESEL
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,59 - GPL
0,53 - GPL
 0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0


[kiss]
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[:cool:][:cool:][:cool:]
 
Já experimentei o CRV 2.0 147cv e realmente é outra coisa pra melhor, os consumos é que são complicados pois os 1600klg tara não ajudam muito. Entretanto surgiu-me uma Volvo V40 T4 200cv c/120000kms de um amigo, já a experimentei, agradou-me bastante a todos os niveis e tem tudo a favor para instalar GPL. Peço a quem tenha experiencia com esta viatura que relate o bom e o mau se é fiável, consumos etc! Cpts
 
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