Consumo de combustível no C.B.

[TiagoLeal]

Apesar de o meu Jazz não ter computador de Bordo, tem o indicador do consumo médio de combustível. Como na maioria dos carros, esse valor não é exacto. Em diversas situações ja verifiquei diferenças entre 0,1 e 0,6!

Estive aqui a pensar: será que as bombas de gasolina têm uma calibração deficiente? Penso que há uma margem de erro prevista na lei, mas mesmo essa margem pode influenciar o erro do C.B.

Por exemplo: Atestei o carro com 40 litros e o CB acusava 6.0 de média em 633 km's. Fazendo as contas manualmente, com esses 40 litros, a uma média de 6l/100 teria que fazer 666km, mais 33 do que fiz!!!
Calculando a média à mão, dá-me um consumo médio de 6,32 l/100, ou seja, mais 0,32 l/100. Gastou-me, nesses 633 km's, mais 2 litros do que o indicador de consumo do carro fazia prever. Será que o indicador tem um erro de 0,32 ou será que a bomba de gasolina tem uma calibração com 5% de erro? É que 5% de todo o combustível vendido num dia é imenso dinheiro....[]

Como referi atrás, ja apanhei diferenças entre os 0,1 e os 0,6....

E vocês? O vosso CB dá valores mais reais? (refiram o carro)

 

[Lostfan]

Nos carros ca de casa os consumos no CB estao muito proximos da realidade senao mesmo reais, tirando o Ibiza tdi sport de 2002 que tem o CB com umas manias estranhas talvez fruto dos mais de 200 mil km que tem em cima, o 745d o carrera 2 s, e bmw 330i da minha mulher teem os consumos certinhos pelo que tenho visto, o vectra b turbo diesel de 97 ca de casa nao tem CB mas tambem gasta muito pouco.

 

[LuisCapelo]

o que mais facilmente varia é a quantidade de combustível que metes de cada vez (e que afecta a conta feita à mão).

 

[pacxito]

Noto exactamente o mesmo que tu. Tenho um GTC e nos 3 depósitos que já gastei (sim, é novo) notei diferenças para o CB, e o mais estranho é que essas diferenças não são sempre constantes, o que me fez pensar exactamente o mesmo que aqui descreves, que o problema poderá não estar só no CB mas também nas "inocentes" gasolineiras.

O CB do GTC indica também a quantidade (em litros) de gasóleo consumido e no último depósito constatei que tinha gasto 49 litros, o que batia mais ou menos certo com a indicação analógica do ponteiro porque tinha entrado na reserva nessa altura (depósito 50L). No entanto quando atestei vejo que na bomba marcava 53L. Ora o depósito tem 50 e uns pós e tendo em conta que ainda tinha a reserva toda achei aquele valor no mínimo estranho...

o que mais facilmente varia é a quantidade de combustível que metes de cada vez (e que afecta a conta feita à mão).

Não vejo como isso pode afectar a conta feita à mão, se usares como "reset" o depósito cheio não há como enganar. Ok, podes ter um erro de uns cl como gasóleo que fica na ligação ao depósito, mas se tiveres cuidado e encheres sempre até cima consegues dados bem precisos.

 

[GJP]

Não vejo como isso pode afectar a conta feita à mão, se usares como "reset" o depósito cheio não há como enganar. Ok, podes ter um erro de uns cl como gasóleo que fica na ligação ao depósito, mas se tiveres cuidado e encheres sempre até cima consegues dados bem precisos.

olha que pode... e muito...


eu na minha zona tenho 2 bombas de gasolina da galp onde punha... ag so ponho numa delas! na que deixei de por a placa onde estava a bomba era inclinada para cima e levava menos gasoleo! isto para +- o mesmo sítio de ponteiro!

já na outra leva + gasoleo.. mas diferença de 2 lts... ou 3 portanto... eu agora abasteço sempre na mesma bomba com a mesma paciência... lol ... sempre até á boca... quase 5 min a meter gasoleo... e esperar que o retorno venha... e que o gasoleo baixe... e abano o carro... e bla bla... o que vale é que meto sempre gasoleo sozinho pq senão a "maria"

 

[SilverArrow]

No meu CZT o erro é elevado. Cerca de 0,6 a 0,8L. Se faz 7,2 são quase 8L...

No S3 tem-se mostrado certinho certinho.

 

[WildChild]

o CB calcula a quantidade de combustivel gasto tendo em conta a velocidade em que se segue, digamos que se fores a 3000rpm em terceira ele acusa um consumo maior do que se fosses a 3000rpm em quinta, embora a quantidade de combustivel seja a mesma, a kilometragem é maior.

O mesmo se passa quando o carro está parado, o consumo é nulo mas o carro está a gastar, basicamente não contabiliza isso, e depois ficamos na ideia que o consumo é inferior (porque gastou combustivel e não andou)

 

[Rui_Unas]

Na minha Megane os consumos anunciados pelo CB têm um erro que normalmente varia entre os 0,5 e os 0,8 litros.

Por isso para fazer médias, nada melhor do que as "contas à mão" com o sistema de depósitos cheios. (Litros somados x 100) / (total de kms)

Aí as médias não falham.

Cmpts,
Rui

 

[LuisCapelo]

o CB calcula a quantidade de combustivel gasto tendo em conta a velocidade em que se segue, digamos que se fores a 3000rpm em terceira ele acusa um consumo maior do que se fosses a 3000rpm em quinta, embora a quantidade de combustivel seja a mesma, a kilometragem é maior.

O mesmo se passa quando o carro está parado, o consumo é nulo mas o carro está a gastar, basicamente não contabiliza isso, e depois ficamos na ideia que o consumo é inferior (porque gastou combustivel e não andou)

isso deve ser nos computadores de bordo da feira.
não tens noção de que o que disseste é completamente errado? LOL
sabes o que é um injector electrónico? sabes que é o computador do carro que manda fazer injecção de X quantidade de combustível?
sabes que somar o valor do combustível gasto não é dificil?

realmente esses computadores de bordo de que falas devem ser da feira

sabes que a quantidade de combustivel NÃO depende só da rotação do motor? que o que mais interessa é a pressão no acelerador?

parece que não

 

[WildChild]

isso deve ser nos computadores de bordo da feira.
não tens noção de que o que disseste é completamente errado? LOL
sabes o que é um injector electrónico? sabes que é o computador do carro que manda fazer injecção de X quantidade de combustível?
sabes que somar o valor do combustível gasto não é dificil?

realmente esses computadores de bordo de que falas devem ser da feira

sabes que a quantidade de combustivel NÃO depende só da rotação do motor? que o que mais interessa é a pressão no acelerador?

parece que não

sim sei disso, mas supoe que em casos neutros, com a mesma quantidade de combustivel injectado, às mesmas rpm, um em terceira velocidade, outro em quinta, qual vai apresentar o consumo maior? em que velocidade?

se estão a injectar a mesma quantidade de combustivel, e um vai a 100, outro vai a 140, qual tem um consumo maior de Litro por km?

 

[JtdZep]

No meu GPSport 1.3 Mtjet ja vou no 4º atesto de Gasoleo desde novo e o CB coincide sempre com o valor das contas feitas à mão

 

[warmthboy]

o CB calcula a quantidade de combustivel gasto tendo em conta a velocidade em que se segue, digamos que se fores a 3000rpm em terceira ele acusa um consumo maior do que se fosses a 3000rpm em quinta, embora a quantidade de combustivel seja a mesma, a kilometragem é maior.

O mesmo se passa quando o carro está parado, o consumo é nulo mas o carro está a gastar, basicamente não contabiliza isso, e depois ficamos na ideia que o consumo é inferior (porque gastou combustivel e não andou)

O meu carro parado (só a trabalhar) gasta entre 0,4 a 0,6lt/100 isto se o motor estiver quente, se tiver frio sobe para 0,8 a 1lt/100, se tiver o AC ligado gasta entre 1 a 1,4lt/100 dependendo da força do AC. Ou seja os CB contabilizam tudo desde que o carro esteja a trabalhar, agora se o fazem de maneira totalmente correcta aí já é outra conversa. Mas acredito que haja uma margem de erro que pode variar de gravidade de caso para caso...

 

[rogerAjacto]

No meu GPSport 1.3 Mtjet ja vou no 4º atesto de Gasoleo desde novo e o CB coincide sempre com o valor das contas feitas à mão

O mesmo comigo. O Mazda tem um erro de 0,4-0,5l, mas o GP o CB indica os valores das médias feitas à mão.

 

[WildChild]

O meu carro parado (só a trabalhar) gasta entre 0,4 a 0,6lt/100 isto se o motor estiver quente, se tiver frio sobe para 0,8 a 1lt/100, se tiver o AC ligado gasta entre 1 a 1,4lt/100 dependendo da força do AC. Ou seja os CB contabilizam tudo desde que o carro esteja a trabalhar, agora se o fazem de maneira totalmente correcta aí já é outra conversa. Mas acredito que haja uma margem de erro que pode variar de gravidade de caso para caso...

mas isso tá errado, não digo o CB, mas a maneira como mostra o consumo instantaneo, se gasta por exemplo, 0,6L/100, é a mesma coisa que dizer que aos 100km gastou 0,6 litros, mas o carro nem sai do sitio!!

às vezes penso se não será mais correcto usar o método litro/tempo em vez de litro/distância

um exemplo que me lembrei agora, no 407 de serviço, em terceira a fundo o carro chegou a 40L/100, em sexta a fundo, numa ultrapassagem, dificilmente ultrapassa os 20L/100, se fosse litro/tempo aposto que seria o mesmo consumo

 

[kpt]

eu no meu jazz com 9~10€ de sc95 faço 100kms

... 6.5l ... o meu cb nunca acusuou mais de 6.5l

tá ok, posto: Galp

 

[carregalhe]

No Clio, de Lamego a Vila Real o CB indica 6,1 e ele faz na verdade 6,3.

Tá bom []

Posto da repsol. []

 

[LuisMaia]

No meu A4 avant o erro do CB é de 0,2l/100 para menos, mas já nem ligo a isso[]

 

[LuisCapelo]

mas isso tá errado, não digo o CB, mas a maneira como mostra o consumo instantaneo, se gasta por exemplo, 0,6L/100, é a mesma coisa que dizer que aos 100km gastou 0,6 litros, mas o carro nem sai do sitio!!

às vezes penso se não será mais correcto usar o método litro/tempo em vez de litro/distância

essa indicação "0.6L" é o consumo por hora.

 

[warmthboy]

Exactamente, abaixo dos 13km/h no Astra os valores são por hora.

 

[RicardoFig]

Sempre 0.5 ~ 0.7 a menos... quando acabo um deposito com média de 4.6 já sei que vou ter valores de 5.2 na média final...

Um Polo 1.4 tdi