Novo Seat Ibiza/ Polo - Para Quando?[Shop do Polo na pág. 31!]

mais do mesmo, pois a imaginação para esses lados anda muito em baixo.pelo menos poupam no fabrico de materiais, pois as frentes são todas iguais.
 
JtypeR disse:
0607seatib-391159_enlarged.jpg
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HaagenDazs disse:
299_capagrabde06.jpg
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Tou a gostar, falta é ver a traseira. Estão muito parecidos nestas 2 fotos mas o amarelo já tem umas alterações: farolins traseiros, piscas laterais...
Falta ver interiores também mas isso vai demorar...
O que não gosto muito são 2 coisas: o capot nos dias de hoje está cada vez mais curto e mais inclinado (qualquer dia não há capot, acaba a grelha começa o pára-brisas HAHAHA) e
cada vez os carros estão a ficar mais altos...
O vermelho não tem piscas laterais dianteiros lol :confused:
 
Sinceramente acho que o actual pode já estar muito visto mas é bem mais bonito do que o novo, ou a previsão do novo, como lhe quiserem chamar.
Não é por nada mas há ali traços que mais fazem lembrar o Swift.
 
O que acho é que os carros actuais, principalmente os pequenos, estão a ficar com muita chapa e como andam nos 4m, parece que foram comprimidos...:X
 
Perder o encanto actual ? - Estás a falar do Ibiza. Desculpa lá , gostos não se descutem mas falar de - encanto - para um carro como o Ibiza não ir longe demais .
 
Ando a ler por fórums estrangeiros e apareceu uma pessoa que diz trabalhar na Seat e assegura que o novo Ibiza não se parecerá nada com o que está nas 1ªs fotos deste tópico.
Diz que se parece com o Seat Leon mas mais pequeno obviamente.

Já podemos ficar um pouco mais descansados ou não --->
1186lu0302.gif


Se viesse assim era horrível. Muito alto e compacto, com 5 portas fica um mini monovolume Altea alike [:vm)]:sh)


Quanto aos motores, fala-se que no início será assim:
Gasolina: 1.2, 1.4
Diesel: 1.4, 1.9 (105), 2.0 (140)

Para mais tarde espera-se a estrela da gama diesel -> 1.5 tdi 140cv e nessa altura o 2.0 (140) passará a ter os 170 já conhecidos. Provavelmente o 1.9 irá desaparecer também.
Quanto à gasolina, espera-se o 1.2tsi e 1.4tsi(140/170). Mais tarde para a versão desportiva Cupra deverá vir o 2.0TSI.

Basta ele vir com um design mais porreiro, com estes motores...a concorrência que se cuide...
 
Última edição:
O Ibiza está mesmo a precisar de um re-styling, pois esta geração já tem 4 anos e está a ficar quase desactualizada, sobretudo para alguma concorrência.
 
Papoila disse:
O Ibiza está mesmo a precisar de um re-styling, pois esta geração já tem 4 anos e está a ficar quase desactualizada, sobretudo para alguma concorrência.
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O modelo vai ser completamente novo (estrutura) e não restyling.

O modelo actual fez em Fevereiro 5 anos ou seja já acusa cansaço.
Mas uma coisa não perdeu: a coroa da performance nos motores diesel.


Apesar da estética não ser original, é ao que estou a ligar menos.
Quero que o Ibiza evolua essecialmente nestes aspectos (por ordem de importância):
- Espaço
- Conforto
- Qualidade/construção

Se tiveram/têm isto em conta no caderno de encargos, e com os motores que disse acima, a concorrência vai estar mal vai...
 
Bodygard disse:
O modelo actual fez em Fevereiro 5 anos ou seja já acusa cansaço.
Mas uma coisa não perdeu: a coroa da performance nos motores diesel.
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por acaso a concorrência não se preocupa muito com os motores diesel do ibiza, a renault nem sequer considerou meter o 2.0dci no clio, de tal maneira que esse motor nem cabe...
o segmento de mercado desses motores é tão reduzido (excepto na tugalandia onde os unicos ibiza que se vendem são comerciais) que não atrai outras marcas.
 
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