Gforce 95

[reiszink]

pensante nunca deves ter andado num carro fraco. Num Ford Fiesta a diferenca entre 95 octanas ou 98 é a diferenca de teres de subir em 2ª a 50kmsh, ou poderes subir a 65kmsh em 3ª.
Num carro mais potente é a diferenca entre carregar mais no acelarador ou menos. Nunca vi qq vantagem em usar uma gasolina mais "suja" que depois acumula mais depositos no motor, e que as vezes obriga a usar mudanças mais baixas o que provoca maior consumo.

Eu andei quase um ano a meter no carro s/chumbo 98, mas depois como comecei a fazer muitos mais quilómetros passei para a s/chumbo 95 que era mais barata e não notei diferença nenhuma, quer em termos de performance, quer em termos de consumo...

Penso que a diferença só se deverá notar de um modo significativo com um carro que esteja mais apropriado para usar a s/chumbo 98, nestes carros ditos mais "banais", a diferença é quase imperceptível, eu falo por mim, claro, que não notei diferença.

 

[ESPRIT]

Essa das impurezas é só rir!

 

[SavageXp]

É mais esquema pro pessoal ir ás bombas que outra coisa qualquer. Então o que faz o filtro de Gasoiline?

 

[Mig80]

GForce 95

GForce 95

Acabei de ver a publicidade a este combustivel, será que também é uma forma de aumentarem ainda mais a gasolina acabando com a "normal" 95 passando esta a ser Gforce 95?

 

[PsySTI]

Só para aumentar o preço [s)]

 

[MAzdaNIAx]

repost

MAZDA RULEZ

 

[16v]

Só para aumentar o preço [s)]

Obviamente

 

[ppais]

pensante nunca deves ter andado num carro fraco. Num Ford Fiesta a diferenca entre 95 octanas ou 98 é a diferenca de teres de subir em 2ª a 50kmsh, ou poderes subir a 65kmsh em 3ª.
Num carro mais potente é a diferenca entre carregar mais no acelarador ou menos. Nunca vi qq vantagem em usar uma gasolina mais "suja" que depois acumula mais depositos no motor, e que as vezes obriga a usar mudanças mais baixas o que provoca maior consumo.

Sabes o que são octanas e qual a diferença entre uma gasolina de 95 octanas ou 98 octanas??? Se não souberes avisa que eu explico... agora... "suja"? diferenças num ford fiesta? enfim...

 

[MAzdaNIAx]

ppais acho que o tópico é mesmo o local ideal para explicações
queremos tudo o que sabes lol

MAZDA RULEZ

 

[ciber007]

Como a 98 não correu da forma que esperavam, agora viraram-se para a SC95. Isto é marketing para acabrem com a SC95 normal e o pessoal ficar a pagar mais 5 cent.

Uma pessoa bem tenta mas realmente eles não dão hipótese.

 

[ppais]

ppais acho que o tópico é mesmo o local ideal para explicações
queremos tudo o que sabes lol

MAZDA RULEZ

Eu não sei muito... Em todo o caso, o Avant já disse o essencial e portanto eu vou apenas reforçar o tema.

O índice de octanas mede a resistência à detonação (ou auto-ignição) de uma gasolina. Por si isso não significa que a gasolina seja mais "potente" ou que tenha mais ou menos impurezas.

Um carro que esteja optimizado para funcionar com 95 octanas não vai ganhar NADA em termos de potência com uma gasolina de 98 octanas e dificilmente um fiesta o fará. Alguns carros como p.ex. foi referido o 1.4 TSI estão optimizados para 98 octanas. Nesses haverá possivelmente uma redução de performance se usarmos 95 octanas já que a gestão do motor altera a injecção de forma a impedir a detonação. Mesmo nos carros optimizados para 98, as diferenças não são necessariamente grandes. P.ex. será que 10cv num carro com 200cv é algo que se note facilmente?

 

[Indigo]

Ainda há 98 normal para venda, pelo menos eu tenho visto.

 

[Retwingo]

GForce 95

GForce 95

Já alguém experimentou a Galp GForce 95?

 

[estebes]

Já existe um tópico sobre a GForce95 e a campanha sobre esta mesma gasolina.

 

[migsue]

gasolina95/98

gasolina95/98

Boas tardes, até há pouco tempo, sempre que eu ia ao Minho (Monção), que vou bastantes vezes, aproveitava a metêr na minha Marea, gasolina98 em Espanha, pois conseguia sêr mais barata do que a 95 cá em Portugal. A diferença que eu notava éra numa subida ingreme que faço várias vezes, com a de 95 quase sempre acabava por metêr a 2ª, e com a de 98 aguentava a 3ª, conseguia baixar mais a rotação sem pedir a 2ª.
De resto, em velocidade maxima na AE éra exactamente a mesma coisa.

 

[air]

Eu não sei muito... Em todo o caso, o Avant já disse o essencial e portanto eu vou apenas reforçar o tema.

O índice de octanas mede a resistência à detonação (ou auto-ignição) de uma gasolina. Por si isso não significa que a gasolina seja mais "potente" ou que tenha mais ou menos impurezas.

Um carro que esteja optimizado para funcionar com 95 octanas não vai ganhar NADA em termos de potência com uma gasolina de 98 octanas e dificilmente um fiesta o fará. Alguns carros como p.ex. foi referido o 1.4 TSI estão optimizados para 98 octanas. Nesses haverá possivelmente uma redução de performance se usarmos 95 octanas já que a gestão do motor altera a injecção de forma a impedir a detonação. Mesmo nos carros optimizados para 98, as diferenças não são necessariamente grandes. P.ex. será que 10cv num carro com 200cv é algo que se note facilmente?

É isso tudo.

De resto penso que esta GForce é só para pagar mais, de resto deve ter muito pouca diferença..

 

[REDLINER]

Bom,vamos cá ver uma coisa:

Eu não me "importo" de pagar mais por um produto efectivamente superior, mas quem me garante que é superior?

Existe alguma entidade que regula as "superiores" qualidades dos combustíveis premium?

Quem me garante que não me estão a vender gasolina 95 normal por Premium?

Esta é a transparência que eu gostava de ver!

 

[Foliv]

Vamos lá ver!

Entre uma 98 genérica e uma 95 genérica há apenas 3 "octanas" de diferença, são cerca de 3%!!!!

Bem mais do que 3% de diferença no rendimento, existe na diferença diária da pressão atmosférica e raramente alguém nota a diferença...

Quanto aos aditivos...
Pessoalmente não quero saber...
Vai sempre da gasolina mais barata de hipermercado, o carro anda bem e não se queixa há varias dezenas de milhares de Km, e de qualquer maneira é para queimar...

 

[sergioalways]

Em carros de pouca cilindrada não há diferença entre 95 e 98 (Premium ou não).

Em carros com mais potência a diferença é imperceptível pela maioria dos condutores.

Ver teste da fifth gear entre combustíveis:

http://www.youtube.com/watch?v=smLkmCRl6n0

No entanto, em todos os modelos que forem preparados para a gasolina de 98 octanas, o condutor poderá notar uma ligeira perda de potência.

 

[air]

Em carros de pouca cilindrada não há diferença entre 95 e 98 (Premium ou não).

Em carros com mais potência a diferença é imperceptível pela maioria dos condutores.

Ver teste da fifth gear entre combustíveis:

http://www.youtube.com/watch?v=smLkmCRl6n0

No entanto, em todos os modelos que forem preparados para a gasolina de 98 octanas, o condutor poderá notar uma ligeira perda de potência.

O que mais influencia o número de octanas é a taxa de compressão e não a cilindrada.