Brilho e protecção do tablier. O que usar?

Usei uma vez REDEX, e aquilo reflectia no vidro que até impressionava agora só com um paninho ou daqueles toalhetes tipo-dodot. [:cool:]
 

X3.
Da ELF. São à base de silicone e - palavra-chave - quase sempre os mais baratos, à venda em qualquer hipermercado.
Não é para limpar, é para proteger.
Estofos: Produto de pré-lavagem do mais barato - bom e barato é que é...
É para lavar a seco (quase).
Volante: em pele, não aplicar nada disso.
Tudo bem aplicado fica muito bom.
 
X3.
Da ELF. São à base de silicone e - palavra-chave - quase sempre os mais baratos, à venda em qualquer hipermercado.
Não é para limpar, é para proteger.
Estofos: Produto de pré-lavagem do mais barato - bom e barato é que é...
É para lavar a seco (quase).
Volante: em pele, não aplicar nada disso.
Tudo bem aplicado fica muito bom.

Já que queres poupar, deixa-te lá de ELFos e o camandro [:)] , que assim levas como bonus, uns interiores em melhores condições passados uns tempos. [:p]

Neste tipo de coisas há 3 hipoteses:
1- Não fazer nada, e os materiais irem envelhecendo "normalmente";
2- Aplicar os tais silicones baratos, e ao fim de 3 anos, os materias parecerem ter 10.
3- Aplicar produtos de qualidade assegurada, estudados para conferiram bom aspecto e protecção.

Comé? Vamos ao "um-dó-li-tá"? [:D]
 
AMR a malta é sempre ceptica nestas coisas e por 1 ou 2 Euros que pensam que poupam... [:D] Faz-me lembrar um caso, ainda tinha o meu XSI, que um rapaz aplicava creme Nivea nos bancos e dizia ele que ficavam espetaculares até que sentou a real peida no meu e sentiu a parte em pele, lá foi o Nivea pelo cano abaixo...

Os produtos da Elf/Redex são porreiros porque dão aquele brilho falso e é só mesmo aplicar e deixar estar, não tem método. É como deitar água com shampoo para cima do carro e esperar que ele fique lavado e brilhante [;)] Com os produtos do detalhe tens dar uma borrifadela num pano, passar nos plásticos, virar o pano ao contrário e tirar o excesso. Já viste a trabalheira que dá? [:D] E o acabamento desses produtos da Elf é tão bom como o acabamento que a parafina deixa num motor, parece sebo!

Eu agora vou ter também uma recuperação gira no carro do meu pai, ele dizia que os produtos só estragavam, agora viu numa secção que o que na oficina diziam que "só pintado" passou de branco a vermelho molhado molhado e assim se aguenta já lá vai um mês [:D]
 
Podes usar o que eu coloquei no post anterior, os plásticos do tablier Focus também são desses moles e rugosos e ficam impecaveis e deixa um aroma muito bom e também podes e deves aplicar o mesmo produto nos outros plásticos.

Cumpts

Esse não deixa o plástico gorduroso e muito brilhante? É que já tenho usado alguns noutro carros e ficam um pouco (o tipo de plástico também era totalmente diferente).
 
Eu uso umas toalhitas molhadas da ArmorAll, de acabamento mate, com óleo de laranja. Já as uso há bastante tempo, em dois tabliers diferentes (um de materiais moles e um totalmente em plástico duro) e em ambos o acabamento é bastante bom (fica com aspecto limpo e sem resíduos ou brilhos oleosos).

Tem um pequeno efeito secundário nos plásticos pretos, é q quando chove e os plásticos das portas apanham água, os pingos formam manchas azuladas, mas estas desaparecem totalmente quando secam. Deve deixar alguma camada de protecção q reage à água ...
 
Esse não deixa o plástico gorduroso e muito brilhante? É que já tenho usado alguns noutro carros e ficam um pouco (o tipo de plástico também era totalmente diferente).

Nada disso, este é um produto do "detalhe", gorduroso nunca, se pretenderes pode ficar com algum brilho mas não tem nada a ver com os holt, etc...

Deixo aqui as caracteristicas do produto para o tablier, plásticos (interiores), vinyl, este nunca utilizei para peles, existem outros especififcos para o efeito.

"O Poorboy's Natural Look é um produto para condicionar e limpar interiores, com agentes que absorvem os raios UV e deixa um acabamento "como novo" em plásticos, vinyl e peles. Deixa um acabamento mate espectacular sem necessidade de grandes cuidados especiais a aplicar o produto. O acabamneto conseguido é não gorduroso e suave ao tacto.

* Tem protectores contra raios UV
* Seguro para peles
* Seguro para capotas em vinyl
* Pode ser usado em pneus
* Pode ser usado em bancos
* Pode ser usado em tabliers
* Pode ser usado em motas
* Pode ser usado em plásticos
* Remove facilmente o pó
* Suaviza enquanto protege"


cumpts
 
Última edição:
Continuo a defender a Wurth. Compro nas bombas da Esso, a espuma custa 8.5€, existe um spray mto bom (pouco brilho e sem gordura!) por 6€.

Aconselho vivamente a espuma. Em Vila Real há nas bombas da M Coutinho, Esso!AbraçO!
 
Eu uso umas toalhitas molhadas da ArmorAll, de acabamento mate, com óleo de laranja. Já as uso há bastante tempo, em dois tabliers diferentes (um de materiais moles e um totalmente em plástico duro) e em ambos o acabamento é bastante bom (fica com aspecto limpo e sem resíduos ou brilhos oleosos).

Tem um pequeno efeito secundário nos plásticos pretos, é q quando chove e os plásticos das portas apanham água, os pingos formam manchas azuladas, mas estas desaparecem totalmente quando secam. Deve deixar alguma camada de protecção q reage à água ...

Provavelmente é excesso de produto que fica lá. Após passares as toalhitas da ArmorAll experimenta no fim passar um pano seco e limpo pelos plásticos para tirar algum excesso que lá fique. [;)]
 
Elf 476g= 3 eur.
É meio quilo de silicone.
Só fica gorduroso se não levar com um paninho por cima.
Claro que não é produto de limpeza, antes é preciso desengordurante dissolvido em água, num balde, uma trincha, uma pequena escova, um pano para esse balde e outro sempre passado por água para tirar o produto, pistola do ar na outra mão sempre a trabalhar.
E já nem era preciso elf porque fica... "Ohh, o carro parece novo!!...".
É tudo uma questão de técnica. Produtos não faltam, para agradar a todos.
 
2- Aplicar os tais silicones baratos, e ao fim de 3 anos, os materias parecerem ter 10.

Boas,
Isso não é bem assim. Tenho um A3 com 8 anos e o tablier parece ter muito menos idade. Os silicones utilizados foram maioritariamente de supermercado. Redex, Arbo CarShine e afins. Só por uma vez comprei um da Wurth que por acaso também tem silicone e que segundo a vossa escola, dá cabo dos plásticos...:confused:
 
Elf 476g= 3 eur.
É meio quilo de silicone.
Só fica gorduroso se não levar com um paninho por cima.
Claro que não é produto de limpeza, antes é preciso desengordurante dissolvido em água, num balde, uma trincha, uma pequena escova, um pano para esse balde e outro sempre passado por água para tirar o produto, pistola do ar na outra mão sempre a trabalhar.
E já nem era preciso elf porque fica... "Ohh, o carro parece novo!!...".
É tudo uma questão de técnica. Produtos não faltam, para agradar a todos.

Há quem fique satisfeitos com esse produtos, mas eu nem nas cavas os aplico.

E até agora ainda só não consegui convencer com uma demonstração, uma classe de cépticos: Aqueles para quem serem transportados num carro limpo ou numa carroça de transporte de gado, ser igual.

Mas isto lá está, quem não gosta, mete na borda.

Agora o hilariante, é dizer-se logo que não vale a pena sem experimentar.

A minha fase dos produtos de consumo que se encontram amíude aí nas prateleiras dis supercados, felizmente já lá vai.
 
Boas,
Isso não é bem assim. Tenho um A3 com 8 anos e o tablier parece ter muito menos idade. Os silicones utilizados foram maioritariamente de supermercado. Redex, Arbo CarShine e afins. Só por uma vez comprei um da Wurth que por acaso também tem silicone e que segundo a vossa escola, dá cabo dos plásticos...:confused:

Para ti parece ter menos idade. Se calhando a teres tratado de outra forma durante esses 8 anos, muito possivelmente nem lhe darias idade.

E já agora, muitas marcas já recomendam é a não aplicar nada, não vá algum cliente pegar numa dessas latas "grátis 250ml de puro silicone" e escavacar os tabliers, que apesar de evoluirem no aspecto da qualidade dos materias, esses materias são tb mais sensíveis a "gosmas".
 
Boas

Eu deixei de usar os cockpit sprays há cerca de 3 anos.
Troquei-os pelo 1Z tiefen pfleger e pelo All purpose Cleaner disponíveis nas lojas de detalhe.

Quando fiz a primeira limpeza (com APC) e panos de MicroFibras amarelos estes ficaram castanhos!
Depois apliquei o tiefen para condicionar os plásticos, isto porquê? Supostamente os cockpit sprays protegiam e abrilhantavam e o que eu constatei foi que quando essa gosma saiu do tablier este estava completamente baço! O tiefen resolveu o assunto e os plásticos voltaram a brilhar como novos.

O único defeito, para quem gosta de brilho incondicional, a apontar ao 1z tiefen é que no Verão, quando há muito sol, o vidro "fica" cheio de reflexos do tablier. De resto é um produto que dura imenso tempo!

Actualmente deixei de usar o tiefen passando-me para o 1z Cockpit premium, limpa e protege mas sem dar brilho extra - os materiais ficam com o aspecto original - estou plenamente satisfeito.
Este produto custa cerca de 4€ e vale-os bem.

LuisMaia, deixo-te o desafio, se dizes que o teu carro tem os materiais do interior em óptimo estado experimenta limpar a fundo com panos ensaboados e humedecidos até todo o lixo que haja sair e depois observa os resultados. Tenho impressão de que o aspecto brilhante vai ser substituido por um aspecto bastante seco e mate.


__Eagle__, aqui por casa temos um ClioIII também com o tablier mole, torna-se mais dificil de condicionar mas o método é o mesmo do usado nos plásticos. Também condiciono o tablier com 1Z cockpit premium e com bons resultados.
 
Última edição:
Tjose, hás-de de experimentar um Mothers Portectant, ou um Poorboys Natural Look :) Com esses não há brilho algum. Apenas o aspecto novo e hidratado que se pretende [;)]
 
Pois, o primeiro condicionar interior que experimentei foi o Tiefen e também não fiquei muito contente com o excessivo brilho. Mas o que é certo é que aquilo dura muito tempo. O meu frasco já tem mais de um ano e ainda tem mais de metade da quantidade inicial.

Para que aquilo não fique tão brilhante, tem de se tirar o excesso com muito vigor. Quando acabar este frasco, passo para o Poorboys Natural Look.

Quanto aos produtos do Hiper, usei-os durante anos e também levei algum tempo a acreditar nas capacidades do Detalhe. Para ser sincero, pensava que era um bocado treta.
Depois de começar a experimentar os produtos do Detalhe, encostei logo os produtos do Hiper.

Esses produtos de silicone ficam por cima da sujidade e dão uma falsa sensação de limpeza.
E mesmo aqueles abrilhantadores de pneus nada têm que ver com os do Detalhe. De facto, o pneu fica brilhante. O problema é quando o carro começa a andar e o produto salta todo para a jante, já para não falar que estes produtos dão cabo da borracha dos pneus.
 
Tjose, hás-de de experimentar um Mothers Portectant, ou um Poorboys Natural Look :) Com esses não há brilho algum. Apenas o aspecto novo e hidratado que se pretende [;)]

Amr, são hipóteses a considerar, no entanto para além de estar satisfeito com o 1z cockpit este ainda está a mais de metade do frasco.

O próximo a ser adquirido será o Chemical Guys Silk Shine que, embora dê algum brilho (ainda que não seja nada comparado com o tiefen), conseguiu fazer filling nuns riscos superficiais que tinha nos plásticos duros do Clio quando o testei e já lá vão 15 dias.
Está fora de questão vir a utilizá-lo no tablier, para aí só produtos sem brilho.

Resumindo, vou combinar 2 produtos em diferentes materiais para obter os melhores resultados, aos meus olhos.

Quando o 1z acabar vou optar talvez pelo Poorboys, unicamente pelo facto de conhecer esta marca melhor do que a mothers, desta só tenho o Plastic Polish que não me agrada nada....
 
E mesmo aqueles abrilhantadores de pneus nada têm que ver com os do Detalhe. De facto, o pneu fica brilhante. O problema é quando o carro começa a andar e o produto salta todo para a jante, já para não falar que estes produtos dão cabo da borracha dos pneus.

O meu pai usava bastante esses abrilhantadores, o que e certo é que uns michelin energy que duraram a vida (quase) toda do ClioII cá em casa, 2001 a 2006, no final já estavam completamente ressequidos! Talvez tenha sido mesmo dos produtos ranhosos que levavam.

Eu nunca gostei muito de ver pneus a brilhar, mas confesso que ultimamente é uma das coisas que gosto mais de ver num carro. Já me faz impressão ver pneus "secos" ou acastanhados do alcatrão...
 
O Mothers Protectant é uma maravilha, dura e dura e dura... Já o tenho à um ano e meio e cá continua. Agora tenho o Pinnacle Vinyl & Rubber Protectant para experimentar para ver como é em termos de resultados e duração.
 
Só para esclarecer, por norma não uso produtos dos hipermercados.
Fujo de marcas como a holts, redex, dos shampoo´s com cera, e outros, normalmente de fabrico nacional.
Claro que não aplico silicone por cima da sujidade. Primeiro é preciso desengordurar. Para isso uso desengordurante (compro em baldes de 20 litros) marca Concept, o delta force plus. Diluído em muita água.
Qualquer interior fica como novo, depois de meio dia de trabalho, incluindo limpeza a seco de estofos, alcatifas, forro do tejadilho, etc.
Desde que não tenham danos.
O silicone é só uma questão de gosto, e dá alguma protecção.
Passando um pano seco não fica gorduroso nem brilhante.
Só uso o silicone da ELF porque o da spanjjard que usava anteriormente fica em 14+IVA... por metade do volume, e o resultado é o mesmo.
Para trabalhar é preciso preço.
Os produtos para uso profissional por vezes não compensam. Há certas coisas que são mais baratas nos hiper´s e servem perfeitamente. Compram-se jogos de tapetes a 5 eur!
A maior parte dos produtos são de má qualidade e um autêntico roubo em face da quantidade.
 
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