"A" Poll dos Samurais Japoneses!!

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NSX typeR a curvar melhor que Skyline .. não me cheira

digamos que é o melhor RWD .. mas não bate um AWD como EVO ou skyline
 
k_pt disse:
eheh .. NSX typeR a curvar melhor que o skyline r34?
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Eu deixei bem claro que tou a falar do NSX TYPE R, não do type S- zero ou outras versões mais antigas! é que o NSX já é bem antigo... o Type R de 2003 ou la quando foi feito, foi resultado de muitos melhoramentos, precisamente pelas versões anteriores não conseguirem bater alguns concorrentes, como os que estão ai a falar, esta ultima versão, pralem de ser mais rapido, tambem é bem melhor em pista, e se quizerem procurar melhor no youtube, vão ver o Type R não a bater estas feras japones, mas tambem carreras turbo, ferrari 360 modenna, bmw m6 entre outros.

Como podem ver neste video por exemplo... http://www.youtube.com/watch?v=GKWYwgP8Eto&mode=related&search= o NSX type R tem grande vantagem em relacção ao ... NSX
 
epa ... não acho que em pista seja melhor que o r34 .. estamos a falar de rwd equilibrado VS um awd carregadinho de electronicas

só acredito quando vir "tempos"
 
k_pt disse:
epa ... não acho que em pista seja melhor que o r34 .. estamos a falar de rwd equilibrado VS um awd carregadinho de electronicas

só acredito quando vir "tempos"
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No final do video tão os tempos da pista, e os tempos de ataque... curiosamente nos tempos de ataque o GT-R supera o NSX que não superou no tempo de pista... em relacção ao NSX-R não supera em coisa nenhuma
 
k_pt disse:
epa ... não acho que em pista seja melhor que o r34 .. estamos a falar de rwd equilibrado VS um awd carregadinho de electronicas

só acredito quando vir "tempos"
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Estás a pensar em electrónica e AWD, mas depois esqueces-te do factor peso. São quase menos 300kg que o NSX carrega.

É um factor importantíssimo. E, além disso, conta muito a forma como esse peso está distribuído.
 
JtypeR disse:
Eu deixei bem claro que tou a falar do NSX TYPE R, não do type S- zero ou outras versões mais antigas! é que o NSX já é bem antigo... o Type R de 2003 ou la quando foi feito, foi resultado de muitos melhoramentos, precisamente pelas versões anteriores não conseguirem bater alguns concorrentes, como os que estão ai a falar, esta ultima versão, pralem de ser mais rapido, tambem é bem melhor em pista, e se quizerem procurar melhor no youtube, vão ver o Type R não a bater estas feras japones, mas tambem carreras turbo, ferrari 360 modenna, bmw m6 entre outros.

Como podem ver neste video por exemplo... http://www.youtube.com/watch?v=GKWYwgP8Eto&mode=related&search= o NSX type R tem grande vantagem em relacção ao ... NSX
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Sim, ninguém duvida disso.
Mas o GTR, quando falamos por exemplo da versão V-SpecII, acompanha numa boa, o Type-R.
 
JtypeR disse:
No final do video tão os tempos da pista, e os tempos de ataque... curiosamente nos tempos de ataque o GT-R supera o NSX que não superou no tempo de pista... em relacção ao NSX-R não supera em coisa nenhuma
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:sh)
Se eu fosse a mostrar aqui a quantidade de videos em que o GTR fica na frente do Type-R, e vice-versa, não dizias o que dizes.

Estes 2 modelos são muitíssimo equilibrados. Dizer que um é melhor que o outro acho que estamos a dar um erro grave.
 
Mad Dragon disse:
:sh)
Se eu fosse a mostrar aqui a quantidade de videos em que o GTR fica na frente do Type-R, e vice-versa, não dizias o que dizes.

Estes 2 modelos são muitíssimo equilibrados. Dizer que um é melhor que o outro acho que estamos a dar um erro grave.
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Eu gosto muito do GT-R... Nissan é aquela marca... e é um carro que qulquer pessoa gostava de ter (ou pelo menos não se importava nada) O NSX type R é o Type R mais puro, sem ajudas electronicas, com um motor de medias dimensões, bem aproveitado, carro leve etc etc... Embora nunca tenha visto nenhum GT-R ficar a frente de um NSX-R utima versão, acredito que possa acontecer. Afinal por trás das maquinas tão os condutores, que são humanos... e tem muito a ver com a pista e as condições... pista curta com bastantes curvas, ou pista com algumas curvas e longas rectas... piso molhado (vantagem para os AWD) entre outros factores. Ha um video mt famoso no youtube, que o NSX-R corre com BMW M3 CSL, Carrera Turbo, Gallardo, Murciellago, 360 Modena. http://www.youtube.com/watch?v=DO_tENfvLjQ
O NSX apenas foi passado pelos Lamborginis já nas ultimas voltas, e porque a pista tem longas rectas onde os motores puderam-se impor... Não é novidade nenhuma que o NSX é um carro de 280 cavalos, a competir com outros tantos de 400 a 500 cavalos. Infelizmente muitos videos desapareceram do youtube, mas num video semelhante a este, com estes mesmos carros, e mais um ferrari modificado, o NSX ficou em primeiro, a frente dos lamborninis, porque nessa pista já não havia rectas tão longas. Se pudesse ter algum desses [:D] ficava com o Murcielago em branco (LP640 já agora) mas se tivesse dinheiro para os comprar, comprava tambem um NSX-R
 
Fala-se tanto do Type R mas foi assim qua saiu em 1989 e pouco se alterou durante 17 anos...

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e o grande maquinaço que foi este
PicFetch
 
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