Choque frontal a 60 KM/H. Megane ou UMM???

zed

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Cumprimentos a todos.

Gostava de saber a vossa opinião sobre algo que seria um exercício para os senhores do TOP GEAR fazer.
A pergunta é esta:
Imaginem uma colisão frontal entre um Renault Megane e um UMM, cada um deles a 60 KM/H. Em qual é que preferiam estar e porquê?

Factos:
O Megane (ultima versão) é um carro 5***** no teste de colisão frontal do euroncap.
(Refiro o Megane, porque foi o que me lembrei. É um carro de tamanho médio…)

O UMM se fizesse um teste euroncap nem uma estrela teria porque o chassis é “quase” indeformável. São mais ou menos 1800 Kg em que 97% é ferro, 2% é plástico foleiro e 1% é vidro.

Eu tenho um UMM e juro que não sei o que escolher. Entre um carro fofinho e que se encolhe todo ou uma coisa que é indeformável e na qual eu ficarei prensado contra o cinto de segurança…, o melhor é mesmo não correr o risco…

Aguardo as vossas opiniões.

Cumprimentos a todos,
Paulo Guimaraes
 
Acho que, tendo em conta o peso, o UMM teria vantagem.

Que rapidamente se vai devido ao facto de não absorver as energias do impacto, passando estas para os ocupantes...

Muito sinceramente acho que não queria mesmo era estar em nenhum :sh) [:D]
 
zed disse:
Cumprimentos a todos.

Gostava de saber a vossa opinião sobre algo que seria um exercício para os senhores do TOP GEAR fazer.
A pergunta é esta:
Imaginem uma colisão frontal entre um Renault Megane e um UMM, cada um deles a 60 KM/H. Em qual é que preferiam estar e porquê?

Factos:
O Megane (ultima versão) é um carro 5***** no teste de colisão frontal do euroncap.
(Refiro o Megane, porque foi o que me lembrei. É um carro de tamanho médio…)

O UMM se fizesse um teste euroncap nem uma estrela teria porque o chassis é “quase” indeformável. São mais ou menos 1800 Kg em que 97% é ferro, 2% é plástico foleiro e 1% é vidro.

Eu tenho um UMM e juro que não sei o que escolher. Entre um carro fofinho e que se encolhe todo ou uma coisa que é indeformável e na qual eu ficarei prensado contra o cinto de segurança…, o melhor é mesmo não correr o risco…

Aguardo as vossas opiniões.

Cumprimentos a todos,
Paulo Guimaraes
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Diz antes: "Em qual preferiam morrer e porquê?" :sh)[:D]
 
Eu não queria estar em nenhum...
Mas se me visse numa situação de colisão frontal, preferia estar no Megane!! Antes ver o Megane desfeito na sucata, do que ver o UMM direitinho através da janela de um hospital!!!!
 
O UMM não tem "crash-structures".
A energia do embate seria sentida de forma muito mais excessiva pelos ocupantes, o que daria sempre muito mais probabilidades de "estragos" internos.

Venha de lá o deformável Megane.

Há já uns anos atrás (10, 15 anos) fez-se um crash-test entre um Golf III e um Patrol Gr. Não correu nada bem, nem para um para outro (isto é, para os "dummies" que iam lá dentro).
 
c r a s h disse:
O UMM não tem "crash-structures".
A energia do embate seria sentida de forma muito mais excessiva pelos ocupantes, o que daria sempre muito mais probabilidades de "estragos" internos.

Venha de lá o deformável Megane.

Há já uns anos atrás (10, 15 anos) fez-se um crash-test entre um Golf III e um Patrol Gr. Não correu nada bem, nem para um para outro (isto é, para os "dummies" que iam lá dentro).
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Eu ja fiz um crash test Golf III Vs Toyota Hilux e não foi nada agradável[s)]
 
Olha que não sei!

Preferia não estar em nenhum [:D]

Mas desses venha o Megane e ficar todo rodeado de almofadas de ar e sair de lá com uns arranhoes, do que sair dum UMM todo de ferro se calhar sabe.se lá em que estado... [;)]
 
c r a s h disse:
O UMM não tem "crash-structures".
A energia do embate seria sentida de forma muito mais excessiva pelos ocupantes, o que daria sempre muito mais probabilidades de "estragos" internos.

Venha de lá o deformável Megane.

Há já uns anos atrás (10, 15 anos) fez-se um crash-test entre um Golf III e um Patrol Gr. Não correu nada bem, nem para um para outro (isto é, para os "dummies" que iam lá dentro).
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convem lembrar algo q deu num filme do 5gear(axo q é o q esta postado em cima) onde falam da melhor proteção q um suv da em caso de embate graças á linha do seu chassi, ou seja a zona mais forte, ser mais alta q a de carros ligeiros. Acontece q o suv se "afunda" no outro carro, entra pelo carro a dento. o outro carro vai servir como uma almofada e absorver mto do impacto, ainda por cima com uma carapaça feita para deformar como é o caso do megane.

sinceramente n sei em qual preferia...
 
a 60km/h penso que nao seria o suficiente para deixar o motor do mégane na bagageira, por isso escolhia o mégane. no entanto, a uma velocidade superior não sei mesmo. já estive dentro de um UMM quando derrubou um muro de pedra sem grande esforço. tou por aqui a imaginar que o mégane é o muro de pedra, mas em movimento... mais vale responder que preferia nao estar la.
 
dysplay21 disse:
convem lembrar algo q deu num filme do 5gear(axo q é o q esta postado em cima) onde falam da melhor proteção q um suv da em caso de embate graças á linha do seu chassi, ou seja a zona mais forte, ser mais alta q a de carros ligeiros. Acontece q o suv se "afunda" no outro carro, entra pelo carro a dento. o outro carro vai servir como uma almofada e absorver mto do impacto, ainda por cima com uma carapaça feita para deformar como é o caso do megane.

sinceramente n sei em qual preferia...
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Terá sido este?

http://www.youtube.com/watch?v=m_86RuYXoJA

Neste caso é um embate lateral.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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