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Isso deve haver um engano! Mais caro que o Clio e o Corsa? Impossivel! E olha que ele normalmente depois ao preço de tabela ainda fazem grandes descontos.
Eu tou a pedir 2.000 € mas o carro tem alguns problemas: A zona da bagageira tá um pouco roída pelos meus cães (pittbulls lol [] ), o ponteiro do gasóleo não funciona, a luz do habitáculo, o relógio e o rádio também não (é tudo mau contacto). Tem alarme mas os comandos descodificaram. Fora isto, de motor e chapa tá impecável.
Ah e já conduzi os três.
[]
O 1.4 HDI ainda faz revisões de 20000 em 20000kms com mudanças de oleo intermédias?
A Hyundai tem evoluído bastante, mas continua-se a sentir a inferioridade. O ponto mais forte será o preço.
O Corsa e o Clio são, sem dúvida, os melhores do segmento, e ambos possuem excelentes motores.
Como carros, as diferenças são mínimas, ao nível da qualidade equivalem-se, o equipamento é vasto nos dois, o comportamento está ao mesmo nível (mas o Corsa inspira-me mais confiança para abusar em curva), enfim, são ambos carros extremamente homogéneos, e a escolher, seria mais pela estética.
Esteticamente gosto mais do Corsa, não consigo engolir a traseira do Clio, mas isto é apenas uma questão pessoal.
Por outro lado não gosto muito da caixa do Clio, é a típica caixa francesa, tem um manuseamento estranho, e parece que ao fim de algum tempo fica com folgas. A direcção também tem um tacto estranho.
O Corsa parece-me mais sólido, mas o Clio é o que absorve melhor as irregularidades do piso, os buracos, o paralelo, etc.
No que toca a motores, o Corsa tem duas motorizações Diesel, 1.3 CDTI (75 e 90CV) e 1.7 CDTI (125CV). O motor 1.3 é fruto de uma parceria com a Fiat, e tem provas dadas de que é um excelente motor.
Não foi feito para corridas, como e obvio, mas cumpre bem a sua função, e tem consumos reduzidos.
O 1.5 DCI da Renault, é também um óptimo motor, mas nunca me inspirou grande confiança, por conhecer alguns (muito poucos) casos de problemas (nada de grave, mas...).
De qualquer forma, acho que o motor, num ou noutro, é bom.
Ah! Acho que o Corsa tem uma melhor relação preço/qualidade.
O ideal é ires experimentar os dois modelos, e a partir daí formar uma opinião.
O vendedor disse-me k o C2 Enterprise X (versão base) custava 16.060 €.
O clio custa 15.200 € e o Corsa 14.400,00 €.
Chegou o defensor do clio[]
Tens a certeza? E sao equivalentes em termos de equipamento? é que é estranho principamente o Clio ser mais barato que o C2. Entao o C2 é mais caro que o C3? Mas no entanto se falares com o vendedor eles fazem brutos descontos. Eu aconselhava-te a experimentar o C2 ja que gostas dele.
Não preciso de o defender, ele tem qualidades que cheguem para se auto-defender. []
Anyway, teve de ser para contrariar o defensor do Corsa! []
Eu tenho um Clio e, sinceramente, acho k dá mtos problemas passado 3 ou 4 anos.
Não preciso de o defender, ele tem qualidades que cheguem para se auto-defender. []
Anyway, teve de ser para contrariar o defensor do Corsa! []
`Tens um Clio quê? []
Tá ali um na minha garagem (não é meu...ainda [] ) com 15 anos e que não teve nem um problema. Este Clio III que temos teve um problema, facilmente resolvido e que nem é nada de grave.
Antes tivemos uma Express com 170 000 km e 11 anos...tinha dado 1 ou 2 problemas, tb eles nada de especial.
E juntando a isto um estudo alemão em que o Clio é dos mais fiáveis dos utilitários...
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Tens um Clio quê? []
Tá ali um na minha garagem (não é meu...ainda [] ) com 15 anos e que não teve nem um problema. Este Clio III que temos teve um problema, facilmente resolvido e que nem é nada de grave.
Antes tivemos uma Express com 170 000 km e 11 anos...tinha dado 1 ou 2 problemas, tb eles nada de especial.
E juntando a isto um estudo alemão em que o Clio é dos mais fiáveis dos utilitários...
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Tens um Clio quê? []
Tá ali um na minha garagem (não é meu...ainda [] ) com 15 anos e que não teve nem um problema. Este Clio III que temos teve um problema, facilmente resolvido e que nem é nada de grave.
Antes tivemos uma Express com 170 000 km e 11 anos...tinha dado 1 ou 2 problemas, tb eles nada de especial.
E juntando a isto um estudo alemão em que o Clio é dos mais fiáveis dos utilitários...
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Não parece, pois contrariás-te ponto a ponto o tubular.
Mas cometeste uma gaffe tipica de quem nunca conduziu um dci: As folgas na caixa. Toda gente sabe que o num dci quando aceleras a manete mexe-se, e com o passar do tempo piora. Pormenores de quem conhece as manhas....