com a pequenissima diferenca que nao esta provado que as gasolinas nesses sitios sao piores e, tanto quanto sei, isso nao influencia EM NADA a seguranca do veiculo.
para ti talvez seja preferivel pneus ranhosos (ou de modelo maravilha mas usados), amortecedores manhosos...mas sempre sempre a abastecer na BP!
alias, para ti ate se cria uma Shell para que fiques visto como um gajo ainda mais rico e exclusivista.
imagem acima de tudo
O que tenho vindo a testemunhar é uma série de críticas dentro das seguintes perspectivas:
- Ou uma pessoa tem um carro antigo e não quer gastar muito com ele;
- Ou uma pessoa compra um carro tipo A4, 220CDI, 320D e depois abastece no Eleclerc e faz revisões fora da marca
- Ou uma pessoa tem um carro antigo e cumpre tudo na marca até lá troca os pneus!
Sinceramente tudo se resume a dois aspectos:
1. Opção
2. Opinião
Cada uma das perspectivas que foram abordadas ao longo do tópico são alvo de opção por parte das pessoas. Cabe a cada qual decidir onde deve economizar mais. O facto de ter uma A4 não obriga a ir a marca, meter pneus Michelin ou Bridgestone e meter BP Diesel XPTO! O facto de ter um carro antigo e de pouco valor não obriga a meter pneus XPTO recauchutados e gastar o mínimo possível!
A questão das opiniões é relativa conforme as pessoas. Talvez um de vocês considere que em carro, revisões, pneus, seguro, não se pode poupar e tem que ser algo de grande qualidade. Não censuro, mas também não elogio. Eu tenho um utilitário com 8 anos e qq coisa, e facto de comprar pneus usados ou não(tanto que a decisão não é final, está como hipótese pouco provável), eu penso que comprar pneus de marca e prestígio não é equivalente a comprar optimos pneus! Desleixar na manutenção e na qualidade do que se compra não é claro a opção obrigatória e viável, mas adquirir produtos de marcas menos conceituadas mais acessíveis por vezes pode ser a solução! Existe uma limite de viabilidade para todos, há quem o despreze e gaste o mínimo ou nada, há quem o sacrifique e coloque o que de melhor há, mas penso que o ponto intermédio é a solução!
Estudo a viabilidade de adquirir pneus usados apenas se a qualidade destes for realmente aprovada. Não terei no entanto problemas em adquirir uns pelo menos Mabor ou Malloya novos sem grande necessidade de sacrifícios. É uma questão de espera a ver se surge algma oportunidade boa! Deste tópico espero conselhos, formas de avaliar um possível bom pneu usado (dentro do que é possível sem o montar, claro!) e troca de opiniões com experiências negativas.
Não se trata de criticar quem os mete ou não, ai existe o direito à opção! E quem me garante a mim que muitos que metem pneus de alto preço e qualidade não poupam em outras coisas bem mais importantes?É um aspectos que não podemos criticar tanto nestes casos como nos que compram mais baratos ou usados. São opções!
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