Híbrido = baixo consumo = treta??

[K2000]

SInceramente, estes resultados não me surpreendem, não precisam de ficar ofendidos, até porque um carro gasta tanto ou tão pouco conforme algumas variáveis, o pé pesado do condutor, os percursos, as velocidades, as distâncias, etc...

Depois depende do proprietário de ter em atenção, ou não, os consumos do seu automóvel, eu por exemplo, nos mesmos percursos tanto posso fazer uma média de 5.4 com muito cuidado ou de 6.2 sem cuidado nenhum e sempre "a esgalhar".

Pos isso mesmo, não consigo dar a importância a esse teste que alguns querem dar.

Contrariamente a alguns, não acho que esteja errado, todos aqueles valores são perfeitamente plausíveis e normais, apenas acho que depende um bom bocado da condução e das situações de cada um aproximar-se, ou não, dos valores anunciados pela marca.

 

[carregalhe]

A 90 tas a fazer prai 1200rotações?

Ás 6000 vai a 450 km/h []

 

[carregalhe]

onde estão eles ,vá diz lá um não sejas timido:sh)

Tudo quanto é diesel actual, quase []

 

[carregalhe]

o HCH nem isso olhem lá bem



aprapraprapraprapr

Tb o que querias? O meu a 90 vai a 2800 rpm +- []

[]

 

[monicamelo]

exacto!
isso lembra-me os 4,7 do Opel 1.3 ctdi...nunca consegui fazer menos de 6,5...[8b]

Faço com alguma regularidade, consumos inferiores aos 4 L/100 Km.
Já demonstrei por várias vezes consumos na ordem dos 3,7 L/100 Km.
São obtidos em AE a uma velocidade média de 80 Km/H.
Que também faz 6,5 L/100 Km, faz... Até mais...
Agora é preciso andar sempre bem, em cidade, AC on e eventualmente carregado. Em AE a fundo, pode atingir com alguma facilidade os 8 L/100 Km!

Os consumos que apresentei (inferiores aos 4 L/100 Km) já foram também por diversas vezes alcançados por outros users, proprietários de Astras 1.3 CDTI.

 

[koluirty]

Tudo quanto é diesel actual, quase []

Na, isso assim não vale, eu experimentei, ... o C4 110, o megano 105, a V50 a focus não cheguei a experimentar e o leon tambem não, mas são todos mais pequenos (espaço interior) e nenhum dos que experimentei gastou menos... (no meu percurso e conduzidos por mim, e claro esta dados dos respectivos CB)

 

[Gavela]

A minha máquina faz os consumos mistos anunciados pela marca, e assim é que deviam ser todos. []

 

[koluirty]

Faço com alguma regularidade, consumos inferiores aos 4 L/100 Km.
Já demonstrei por várias vezes consumos na ordem dos 3,7 L/100 Km.
São obtidos em AE a uma velocidade média de 80 Km/H.
Que também faz 6,5 L/100 Km, faz... Até mais...
Agora é preciso andar sempre bem, em cidade, AC on e eventualmente carregado. Em AE a fundo, pode atingir com alguma facilidade os 8 L/100 Km!

Os consumos que apresentei (inferiores aos 4 L/100 Km) já foram também por diversas vezes alcançados por outros users, proprietários de Astras 1.3 CDTI.

Bolas, desculpem lá velocidades de 80 em AE nem deveriam ser consideradas... mas olha que não conheço ninguem com HCH que o tenha feito mas ainda hei-de experimentar para por aqui, o HCH se a 90 faz 4,1 de CB que como se ja está mais que comprovado tem um excesso de 0,3, a 80 tambem fara os 3,* mas não foi a essas velocidades que fizeram os testes da revista []

Já agora qual será a velocidade desse Astra 1.3 a fundo e a gastar 8?

 

[monicamelo]

O que eu posso dizer sobre isto é simples, nunca tive um carro que gastasse o indicado pelos testes, o meu HCH se o conduzir "normalmente", no meu percurso diário (5 kms estrada Nacional, 17 kms A8, 8 Kms dentro de Lisboa) posso fazer 7 a 7,5 litros aos 100 kms/h, estes eram os consumos que tambem fazia com um Daewoo Matiz, e com o C2 1.1 mas a andar bem mais devagar. este "normalmente" para mim significa AE feita a 140, EN entre 80/100, e arrancar nos semaforos sem preocupações de verificar se o proximo esta aberto ou fechado...
depois desta pequena descrição digam-me que outro carro de 115 cv otto ou diesel gasta menos que os 7 /7,5 conduzido nos mesmos moldes, (não esquecer que o regresso a casa pela A8 implica a subida até a area de serviço de Loures, bomba da Repsol)
com um pouco de cuidado consigo estes (para os distraidos a foto by Seal é do meu carro) :

http://forum.autohoje.com/showpost.php?p=1252014&postcount=2083

Considerar os 115 CV do HCH é injusto, porque eles referem-se à potência do motor térmico, mais a potência do motor eléctrico. E este último nem sempre está disponivel.

Aliás nem sei se o motor eléctrico alimenta o térmico aquando do pico de potência deste. E se assim for, nunca o carro chega a ter os 115 CV. Embora disso não tenha a certeza. Mas uma coisa é certa o funcionamento do motor eléctrico, far-se-à notar, a maior parte das vezes, a baixas rotações. E aí nunca o somatório das potências serão os tais 115 CV.

De qualquer forma, e como já disse, é injusto, pois a disponibilidade do motor eléctico é temporária e não permanente. Conforme acontece com o térmico.

Mesmo dieseis com 115 CV (de potência permanente) já se arranjam. Um bom exemplo é o Kia Ceed.

Se considerar-mos apenas a potência do motor térmico do HCH, então a lista aumenta bastante, quase conseguindo colocar todos os Diesel com potências até aos 100 CV.

E fazendo a analogia Hibridos / Diesel, os últimos ainda continuam a compensar, principalemente pela relação custo / Km.

 

[koluirty]

A minha máquina faz os consumos mistos anunciados pela marca, e assim é que deviam ser todos. []

e são, conduzidos pelo robot que faz os testes, talvez não saibam mas esse valores indicados pelas marcas não são ao calhas são calculados com base em testes pre defenidos e iguais para todos, os americanos tem a EPA a Europa não sei se tem alguma se usa os dos americanos.

 

[Gavela]

e são, conduzidos pelo robot que faz os testes, talvez não saibam mas esse valores indicados pelas marcas não são ao calhas são calculados com base em testes pre defenidos e iguais para todos, os americanos tem a EPA a Europa não sei se tem alguma se usa os dos americanos.

O que eu disse é que o meu se anunciam 5L é o que ele faz e não mais!
E assim é que devia acontecer para todos e não gastarem 30, 40% a mais que o declarado....!!!

 

[monicamelo]

Bolas, desculpem lá velocidades de 80 em AE nem deveriam ser consideradas... mas olha que não conheço ninguem com HCH que o tenha feito mas ainda hei-de experimentar para por aqui, o HCH se a 90 faz 4,1 de CB que como se ja está mais que comprovado tem um excesso de 0,3, a 80 tambem fara os 3,* mas não foi a essas velocidades que fizeram os testes da revista []

Já agora qual será a velocidade desse Astra 1.3 a fundo e a gastar 8?

Porque é que velocidades de 80 Km/H, não deviam ser consideradas em AE?
Que me lembre o limite minimo são 50 Km/H! []

A velocidade (média e máxima) do Astra 1.3 CDTI a fundo numa AE, é tema impróprio... [] Mas gasta bem a andar assim. Até te posso dizer que até pode passar desse valor. Nunca tive coragem de andar desse modo por muito tempo.

 

[D4Dpower]

e são, conduzidos pelo robot que faz os testes, talvez não saibam mas esse valores indicados pelas marcas não são ao calhas são calculados com base em testes pre defenidos e iguais para todos, os americanos tem a EPA a Europa não sei se tem alguma se usa os dos americanos.

Exactamente. Os métodos de cálculo dos consumos feitos pelas marcas estão definidos em directivas comunitárias (para a Europa) que todos têm que cumprir...

No entanto, a principal utilidade dos consumos calculados pelos fabricantes é que permitem fazer a compraração entre diferentes modelos e ter uma ideia dos que consomem menos ou mais, aliás por isso é que é obrigatória a publicação destes valores (assim como do CO2)

Apesar de se tentar que os métodos de ensaio sejam idênticos à utilização normal (% de percurso urbano, estrada, velocidades, etc) claro que a realidade é difierente...

 

[monicamelo]

Já agora só um comentário sobre os consumos reias / declarados:

Faço perfeitamente os consumos declarados, em praticamente todos os carros que conduzo com mais frequência.

Da mesma forma, consigo fazer menos, se as condições forem mais favoráveis. E consigo fazer mais, se for essa a minha intenção. []

 

[dysplay21]

Ás 6000 vai a 450 km/h []

mas n é o q ta na imagem?limitei me a comentar.

 

[XlPower]

Mais uma vez a questão do consumo dos híbridos...

Os híbridos não podem ser olhados apenas pelo aspecto do consumo
medido da forma tradicional.
Porque duvido que esses teste contemplem situações de tráfego urbano
com filas e semáforos.

Para mim, a vantagem óbvia e melhor dos híbridos é a redução da poluição
em cidade: poluição provocada pelos gases de escape e poluição sonora.

Estes carros páram o motor automaticamente quando estão parados, e
a baixas velocidades andam apenas com o motor eléctrico ligado.
São vantagens óbvias para andar na cidade, não só para o dono do carro,
mas para todos os que vivem ou frequentam essa cidade.

Por mim, deviam era proibir os carros a diesel no centro das cidades,
e deviam incentivar muito mais o uso de carros hibridos,
dando descontos no estacionamento, ou criando taxas para os
outros carros que não fossem hibridos.

 

[K2000]

Já agora só um comentário sobre os consumos reias / declarados:

Faço perfeitamente os consumos declarados, em praticamente todos os carros que conduzo com mais frequência.

Da mesma forma, consigo fazer menos, se as condições forem mais favoráveis. E consigo fazer mais, se for essa a minha intenção. []

Eh pá, por uma vez na vida estou de acordo contigo!

Os consumos declarados pela marca estão perfeitamente ao alcance de qualquer um, mas não se conseguem com uma condução perfeitamente despreocupada.

 

[carregalhe]

mas n é o q ta na imagem?limitei me a comentar.

E comentaste bem.

É estranho...quase aposto que naquele momento ele ia a uns 50 km/h...[]

 

[koluirty]

O que eu disse é que o meu se anunciam 5L é o que ele faz e não mais!
E assim é que devia acontecer para todos e não gastarem 30, 40% a mais que o declarado....!!!

queres uma aposta que se eu for andar com ele, ele gasta mais [] ?

 

[koluirty]

Porque é que velocidades de 80 Km/H, não deviam ser consideradas em AE?
Que me lembre o limite minimo são 50 Km/H! []

A velocidade (média e máxima) do Astra 1.3 CDTI a fundo numa AE, é tema impróprio... [] Mas gasta bem a andar assim. Até te posso dizer que até pode passar desse valor. Nunca tive coragem de andar desse modo por muito tempo.

Ora porque é que é impróprio ?, era pra comparar com a minha experiencia com o HCH, a ritmos elevados fica abaixo dos 8 e falo de velocidades na ordem dos 170/180 ...