F430 Evoluzione - By Novitec

[C4]

estes gajos da novitec onde metem a mão dão cabo de td![:vm)] [:vm)] [:vm)]

Porra voces sao tao conservadorzinhos..

B R U T A L .. mais uma da Novitec

 

[edununo]

Gostei.
Esteticamente está muito bom.

 

[BmwE90]

Gostei. Só as cores interiores é que não ficam lá muito bem.

 

[MadDragon]

NUnca primou pela beleza por isso, está melhorzito.

 

[Corracer]

Dos unicos ferraris que gostei

 

[Automobilista]

Já que estamos numa de xuning e alteraçoes ao que nao precisa de ser alterado:

Sacrilégio

Não é Sacrilégio... é só Photoshop!!!!
Esqueceram-se de por o pisca lateral na foto de cima... por exemplo.

 

[jcpr]

Gostei muito.

Para quem fala em azeite (e para os outros também), as alterações aerodinâmicas foram testadas em tunel de vento.

 

[GTSM5]

Tirando os farolins, está brutalíssimo!

E bi-compressor é uma idéia interessantíssima!

;-)

 

[nadix]

já não me importava eheh

 

[LuisMiguelC]

Eu não chego a perceber... A Ferrari (ou será a Fiat??) não tem a tecnologia e o know-how para tornar, por exemplo, o motor original tão potente como este? Porque é que será que a Ferrari se esqueceu que podia por 1 ou 2 turbos e aumentar e bem a potencia deste modelo??

Hão-de haver vários compromissos envolvidos nesta versão turbinada... Para fazer como a Brabus fez com o SL65AMG, que aquilo nas curvas parecia gelatina, de tanto abanão que o ESP causava...?? O Top Gear mostrou bem isso...

 

[jcpr]

Eu não chego a perceber... A Ferrari (ou será a Fiat??) não tem a tecnologia e o know-how para tornar, por exemplo, o motor original tão potente como este? Porque é que será que a Ferrari se esqueceu que podia por 1 ou 2 turbos e aumentar e bem a potencia deste modelo??

Hão-de haver vários compromissos envolvidos nesta versão turbinada... Para fazer como a Brabus fez com o SL65AMG, que aquilo nas curvas parecia gelatina, de tanto abanão que o ESP causava...?? O Top Gear mostrou bem isso...

Porque a ferrari prefere o comportamento de um atmosférico ao de um comprimido.

São opções da marca. Outros têm outras opções.

A novitec também tinha um kit de compressor (ou era turbo) para o FIAT punto HGT, que o colocava com 300+ cvs. Porque é que a FIAT nunca se lembrou disso? Porque não era o propósito do carro.

 

[AndreF]

máquina infernal.

Eu diria mesmo... brutalíssimo!

 

[paralelo]

gostei muito do carro. por mim até poderia vir assim tal e qual, nessa cor e tudo que achei muito interessante...

 

[OffLogic]

Tirando o aileron, está muito bom.

 

[LuisMiguelC]

Porque a ferrari prefere o comportamento de um atmosférico ao de um comprimido.

São opções da marca. Outros têm outras opções.

A novitec também tinha um kit de compressor (ou era turbo) para o FIAT punto HGT, que o colocava com 300+ cvs. Porque é que a FIAT nunca se lembrou disso? Porque não era o propósito do carro.

Bom ponto de vista sim senhor.
Em relação ao Punto HGT já pode ter a ver com o preço