poisé...
como já tinha referido em cima e é um problema transversal a todo o tipo de design, no final, são os clientes que decidem.
O problema é que maior parte dos clientes não têm a cultura visual necessária para fazer tais escolhas. Mas como são os boss e são eles que têm o cheque, o designer fica muitas vezes relegado como "visualizador" das "grandes" ideias dos clientes. Pensam que por ter dinheiro, também têm gosto, e pior, cultura
No mundo automóvel basta referir o grupo PSA durante a época de Jacques Calvet.
O homem, sendo presidente, queria meter-se em tudo, até onde não era chamado.
Ia conseguindo acabar com a identidade da citroen pelo caminho.
Felizmente, basou ou reformou-se. Nem quero saber.
As diferenças são óbvias. Depois do final da década de 80 e inicio dos anos 90 algo obscura, a citroen explodiu, no bom sentido, com o c3, c4, c2 e c6. O c5 deve ter sido um sentimento de nostalgia.
, PININFARINA, não só por ter estado relacionada com o C70 mas tambem pelos FERRARI´s[B)][B)][B)], e muitos outros carros, o que me deixou triste na PININFARINA foi o que fizeram no FOCUS CC
anyway votei giugiaro ainda para mais todos os dias vejo um estupor de um alfa pendular com a assinatura dele.
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