diesel vs gasolina - Que contas fazer?

Afcivic disse:
e do que perdes em manutenção, pois a manutenção do diesel é mais cara.
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Tu és alérgico ao diesel [:D]

Comprem agora, por exemplo, um astra 1.4 16v ou um passat 1.6, comprem lá.
E podem poupar o q quiserem nas manutenções, e em tudo o mais q quiserem inventar.
Mas n o vendam passado dois anos.
Deixem passar uns 5 ou 6 anos, e depois vamos fazer as contas ao tempo q o demoram a vender, e ao valor q vosdão em retoma.
 
jatefostes disse:
o GPL é uma porra!!!apr:)
Na zona Sul de espanha é espantoso que apenas em sevilha e que encontrei um posto com GPL de resto huelva e por ai a fora foi so procurar e não encontrar! Será que os espanhois ainda gostam menos do que nos?
Já para não falar nos parques cobertos onde os gpl são interditos!
de resto o gpl não é nada mau mas não existe uma "logistica" decente para se poder andar à vontade
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Tenho a ideia, q o GPL-Auto, n é permitido em Espanha para carros particulares.
 
totil disse:
Um A3 de 100cv a gasolina custa cerca de 30 000 e um a gasóleo cerca de 34 000, por isso, há um acréscimo de 4 000.
Passados 4 anos o valor de retoma do gasolina é de 15 000, enquanto o de gasóleo é 19 500, uma diferença de 4 500 euros, ou seja, na retoma do carro, recupera-se o investimento inicial e ainda se poupa 250 euros.

Mesmo num Golf GT TSI e TDI em que a diferença é de 7 000 euros. Se tivermos em conta estes valores de retoma (49% de desvalorização no gasolina e 42,5% no gasóleo), a diferença passa apenas para 700 euros, que com a poupança de consumo se recupera num instante.

Que vos parecem estas contas?
Afinal quando vale a pena comprar um gasolina?
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É vos assim são facil ganhar 35000 €?

É que a maneira tão banal como fazem contas ao que compensa é de rir.


Eu com os mesmos 7000 € a menos entre a compra do gasolina vs diesel, só fiz 180 mil km e passaram 9 anos.
 
Em relação à manutenção vocês têm que comparar manutenções do mesmo carro e não Corsa vs Clio...

No caso do Clio a diferença do Diesel para o Gasolina até é menos (3000€) e não sei até que ponto a diferença de manutenção varia mais do que 100€...
 
Actualmente e para quem compra carro novo, ainda compensa comprar Diesel;

O valor de retoma futuro será superior
Poupança de combustível ao longo dos anos em que se tem o carro;


Todavida, o caso muda totalmente de figura no mercado de usados(após o primeiro registo). exemplo meramente indicativo:

Supondo que são comprados agora(2007). Imaginando que estes carros serão vendidos em 2009.


Opel Astra 1.4 16v 2004 - preço 12.000€
Opel Astra 1.7cdti 2004 - preço 20.000€

Em 2009:

Opel Astra 1.4 16v - 8500€ (Perdeu 3500€)
Opel Astra 1.7cdti - 12.000€ (Perdeu 8000€)

Quem comprou o Diesel se vender o carro em 2009 perde muito mais dinheiro do que quem comprou o gasolina, por isso as contas têm que ser MUITO bem feitas :)
 
EnginE disse:
Actualmente e para quem compra carro novo, ainda compensa comprar Diesel;

O valor de retoma futuro será superior
Poupança de combustível ao longo dos anos em que se tem o carro;


Todavida, o caso muda totalmente de figura no mercado de usados(após o primeiro registo). exemplo meramente indicativo:

Supondo que são comprados agora(2007). Imaginando que estes carros serão vendidos em 2009.


Opel Astra 1.4 16v 2004 - preço 12.000€
Opel Astra 1.7cdti 2004 - preço 20.000€

Em 2009:

Opel Astra 1.4 16v - 8500€ (Perdeu 3500€)
Opel Astra 1.7cdti - 12.000€ (Perdeu 8000€)

Quem comprou o Diesel se vender o carro em 2009 perde muito mais dinheiro do que quem comprou o gasolina, por isso as contas têm que ser MUITO bem feitas :)
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pois mas não te esqueças que a partir de 5/6 anos começas a lucrar com a diferença de combustivel, por isso, mesmo que a desvalorização se aproxime, os custos a mais do diesel já estão compensados
 
ESPRIT disse:
Tu és alérgico ao diesel [:D]

Comprem agora, por exemplo, um astra 1.4 16v ou um passat 1.6, comprem lá.
E podem poupar o q quiserem nas manutenções, e em tudo o mais q quiserem inventar.
Mas n o vendam passado dois anos.
Deixem passar uns 5 ou 6 anos, e depois vamos fazer as contas ao tempo q o demoram a vender, e ao valor q vosdão em retoma.
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Eu seria um potencial comprador de qualquer um dos dois.[;)]
 
WildChild disse:
pois mas não te esqueças que a partir de 5/6 anos começas a lucrar com a diferença de combustivel, por isso, mesmo que a desvalorização se aproxime, os custos a mais do diesel já estão compensados
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Nao te esqueças que a manutencao dos diesel é mais cara que a gasolina, e o que poupas no combustivel , se calhar gastas na manutençao(prevista).
 
mcabral disse:
Eu seria um potencial comprador de qualquer um dos dois.[;)]
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Acho q basta pegar numa tabela de preços antiga para tirar conclusões.
Para mim acabou, a gasolina, nas condições em q estou agora, só deportivos, segmento A ou então para montar kit GPL.
Parem de tratar a compra de um carro cmo uma simples soma de eurios, se assim fosse este n seria um tópico de apaixonados de automoveis.
 
A nível de usados, comprar um carro a gasolina é uma boa compra, pois estes desvalorizam brutalmente.

Já nos novos, para mim, gasolina só faz sentido em motorizações muito potentes. Gasolinas atmosféricos de baixa potência e cilindrada são um martírio de conduzir, além de que gastam quantidades estupidificantes de combustível.
 
Actualmente é uma burrice comprar carro a gasolina se a ideia for trocar daqui a poucos anos. Ninguém pega neles, as retomas são ridiculas.

Afcivic, tens de mudar a cassete da manutenção mais cara, isso já não é o que era. Vai ao topico do Honda civic 1.4 a gasolina e ves la que a primeira revisão foi 200€ por isso tens arranjar novo argumento. [;)]
O que levam é oleo, filtros e isso é basicamente o mesmo preço tanto seja a gasolina ou diesel. Cada vez mais os motores diesel trazem corrente e por isso nao se gasta o balurdio com a correia de distribuição. Também há carros a gasolina que trazem correia de distribuição que tem de ser trocada.
 
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