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porque dizes isto??[]
porque dizes isto??[]
Desconhecia que a TVR estivesse parada!
Já há algum tempo que não via uma notícia tão desanimadora...
Apanhei um artigo extenso sobre a TVR na EVO.
Aquilo está mesmo nas ruas da amargura
O Isdera Commendatore. Faz-me lembrar os tempos de miúdo, quando jogava com ele no NFS2.
De resto parece-me que era um carro com algum potêncial, ao contrário de outros, demasiado ousados.
Young Tiff Needell testing Group C classified Porsche 962 at Silverstone. Includes some nice onboard footage
A Porsche 962 drive around Nürburgring Nordschleife in 6:49 with an averange speed of 120 mph. And while he driving he describe all the corners he driving through
Harald Grohs driving a Primagaz Porsche 962 C at night.
È como digo, apanharam-me de surpresa.[s)]
Verdade seja dita, eu não sei os nºs de produção da TVR, mas que era uma pequena construtora com um nº significativo de modelos diferentes, lá isso era, coisa rara em pequenas companhias, ainda por cima não me parece que tivesse um grande nº de vendas...
mega monte carlo
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porsche 911 gt1
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spyker C8
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edonis
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mg xpower sv
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bugatti EB 110
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morgan aero 8
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Votei no TVR, apesar do Dauer ser muito mais impressionante, não é carro que alguém vá levar para a rua, lol!
eu levava, e com um sorriso de orelha a orelha[]
Continuo a achar este fantastico
1970 Mercedes C111
Ver anexo 3447
0-100kms - 4.8 sec
Potencia - 350HP
Vel.Max. - 300Km/h
Modelos diferentes, nem por isso.
Partilhavam todos a mesma estrutura base e bastantes componentes. Os motores eram os mesmos em todos os modelos, apenas com diferentes estados de "tune" com duas cilindradas distintas (inline6, 3.6 e 4.0), exceptuando o v8 do cerbera.
Ex: O Sagaris nasce do T350, que por sua vez é a versão coupé do Tamora