Dívida do Metro sobe 800 mil euros por dia

[Drachen]

Andarem com guerrinhas para discutir se o Metro do Porto é "metro" ou não pouco importa. Sim, aquilo é um "tram" mas isso não é importante para aqui.

O que eu acho piada, é que apesar de estar totalmente contra estes números astronómicos e vergonhosos do Metro do Porto, devia-se de falar assim também do de Lisboa. Tem que se recordar que o Metro do Porto está em crescimento, com linhas novas a serem adicionadas, e a 2ª fase está suspensa (a linha de Gondomar que me serviria na perfeição, acrescentaria penso perto de 100 mil clientes novos), o que se torna num fardo. Ou seja, a empresa está a gastar com novas linhas, está a renovar a cidade (não esquecer que muitas obras na cidade do Porto estão a ser pagas pelo Metro do Porto) mas no entanto, ainda não têm os clientes que precisam para equilibrar contas.

Mas agora vejamos o seguinte:

Lisboa recebe mais do que Metro do Porto


O Metro do Porto recebe cerca de 11% da indemnização compensatória que é atribuída pelo Governo ao Metropolitano do Lisboa, embora transporte cerca de metade do número total de clientes servido pela firma da capital.

Para a empresa portuense, o Conselho de Ministros reservou apenas - e pelo segundo ano consecutivo - 2,52 milhões de euros, enquanto o metro na capital recebe mais de 22,7 milhões. Somadas às receitas, as verbas são insuficientes para suportar as despesas de exploração da rede do Metro do Porto, aumentando o passivo da empresa.

A decisão governamental foi publicada, ontem, em Diário da República. Curiosamente, no sector dos transportes ferroviários, a Metro do Porto é a empresa que obtém o valor mais baixo de indemnização compensatória.E, olhando para a generalidade das empresas de transportes públicos a actuar nas duas cidades, só a Rodoviária de Lisboa, a Transportes Sul do Tejo, a Vimeca Transportes e a SCOTTURB - Transportes Urbanos recebem menos.

Já a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) terá direito, este ano, a um montante superior a 16,3 milhões. Em comparação com a Carris de Lisboa, a STCP também recebe menos. A Carris tem direito a 45,4 milhões de euros do Governo.

O pagamento de indemnizações compensatórias é fundamental, porque permite manter os preços dos bilhetes dos transportes públicos num valor atractivo e comportável pelos utentes. A Junta Metropolitana do Porto deu, na semana passada, um parecer positivo à lei que permitirá a criação da Autoridade Metropolitana dos Transportes. Alertou, contudo, o Governo de que as autarquias não possuem meios financeiros para diminuir o défice operacional do sector dos transportes públicos. CSL

in JN

Consequência:

Custo de um bilhete entre Aliados e o Hospital Pedro Hispano: 1,10€ + 0,50€ (cartão andante)
Custo de um bilhete entre Gare do Oriente e a Pontinha: 0,70€

Assinatura Z3 no Metro do Porto: 28,85€
Assinatura Z4 no Metro do Porto: 35,40€ (exº Câmara de Gaia até Câmara de Matosinhos)
Passe Metro Urbano mensal para um nº ilimitado de viagens na coroa L (cidade Lisboa) - 17,45€
Passe Metro Urbano mensal para um nº ilimitado de viagens em toda a rede Metro - 26,15€

in http://portuense.blogspot.com/search/label/Metro do Porto

 

[Alpiger]

"Em comunicado, o Ministério fez saber que enviou a estas empresas uma carta a alertar para que se apresentarem resultado nulo ou prejuízo fiscal também no exercício de 2006 serão alvo de avaliação indirecta da matéria tributável.

Nos termos da Lei Geral Tributária, sempre que os contribuintes apresentem, sem razão justificada, resultados tributáveis nulos ou prejuízos fiscais em três anos consecutivos, a administração pode proceder à avaliação indirecta da matéria tributável.

De acordo com informação disponibilizada pelo governo, o número de empresas que apresentaram prejuízos fiscais em dois anos consecutivos baixou de 11.260, no exercício de 2004, para 4.002, em 2005"

Fonte: CM

Será que o Ministerio tambem enviou as cartas para o Metro do Porto, Metro de Lisboa, REFER, CP, TAP, RTP, etc... ?

 

[primus]

Em Lx nunca houve borlas nas portagens, por isso, não 'tou a ver o real significado de pores isso ao barulho.

Digo eu, que não tenho paciência para as guerrinhas infantis e primárias Sul vs Norte.

e melhor nao entrar em guerrinhas ou so falei nas scuts porque para ir de viana ao porto demoramos mais de 2 horas por estradas nacionais e vc´s ai em lisboa nas ic´s pagam ???? e ke nos nao temos alternativa ou demoramos mais de 2 horas ou vamos pagar. qt ao metro so pergunto a quanto tempo existe o metro em lisboa ?????? é que no porto tem poucos anos e ainda falta muito para pagar as obras todas ainda para mais com os administradores k todos sabemos como sao.

 

[PauloAlexandre]

e melhor nao entrar em guerrinhas ou so falei nas scuts porque para ir de viana ao porto demoramos mais de 2 horas por estradas nacionais e vc´s ai em lisboa nas ic´s pagam ???? e ke nos nao temos alternativa ou demoramos mais de 2 horas ou vamos pagar. qt ao metro so pergunto a quanto tempo existe o metro em lisboa ?????? é que no porto tem poucos anos e ainda falta muito para pagar as obras todas ainda para mais com os administradores k todos sabemos como sao.

Pagamos para uma CREL que seria capaz de tirar muito trânsito do interior de Lisboa, e preparam-se mais umas vias com portagens nos arredores ( que poderiam retirar muito trânsito de outras vias ).

O metro de Lisboa tem tido uma expansão nos últimos anos, talvez o investimento justifique em parte as contas. E há uns anos andava-se perfeitamente sem pagar, coisa que actualmente me parece mais difícil ( e ainda bem ).

Quanto às estradas, acho-as melhor conservadas aí por cima.

 

[Lippe]

Desde que não deixe de funcionar, por mim tudo bem, é que dá muito jeito o Electrico...e já que falam em mais linhas, até que dava jeito []

[]

 

[joao]

e melhor nao entrar em guerrinhas ou so falei nas scuts porque para ir de viana ao porto demoramos mais de 2 horas por estradas nacionais e vc´s ai em lisboa nas ic´s pagam ???? e ke nos nao temos alternativa ou demoramos mais de 2 horas ou vamos pagar. qt ao metro so pergunto a quanto tempo existe o metro em lisboa ?????? é que no porto tem poucos anos e ainda falta muito para pagar as obras todas ainda para mais com os administradores k todos sabemos como sao.

Ho artista.... comparar a viagem Viana-Porto, é a mesma coisa que comparar a viagem de Santarém até Lisboa (experimenta fazê-la sem ser na A1 e és capaz de demorar meio-dia em hora de ponta).

E para demorar mais que duas horas para chegar a Lisboa nem é preciso tanto, basta vires de Sintra (são cerca de 30Km) e demoras quase uma hora e meia (pode chegar a duas horas se não houver férias, houver escola, etc...). E também tens aqui a CREL que se paga a bem do conceito utilizador-pagador.

Por isso quando quiseres comparar percursos de 75Km com percursos de 30 (mais do dobro) pensa duas vezes[8b]

 

[XlPower]

Já está aí o que eu queria saber. As indeminizações do estado são
10 vezes maiores para o Metro de Lisboa do que para o Metro do Porto.
O que é que justifica isto?
E depois vêem dizer que o Metro do Porto é que é mal gerido...:sh)
Mas por acaso o estado central é algum exemplo naquilo que administra
directamente??? O que o estado central administra directamente é um
poço sem fundo. O que faz sentido, pois não há ninguém acima deles a
controlá-los.

O Metro de Lisboa é que devia sair da alçada do governo para passar para
uma junto metropolitana ou para a Região de Lisboa (se alguma vez fizerem
a regionalização neste país).
E o mesmo devia acontecer a todas as outras empresas regionais de transportes.
Assim, existe um governo central para controlar. Agora quando é o
governo central a gerir e a controlar, é óbvio que dá mer**...

 

[b4u]

Já agora ponham aí a divida do Metro de Lisboa, que é administrado
directamente pelo estado, que é para podermos comparar...
E quanto é que o estado transfere anualmente para um e outro.

Apoiado.

Estas noticias já chateiam um bocado, não?

Comparem as verbas que o estado disponibiliza às 2 empresas.

Sendo que a MP está em clara expansão e claro não há manobra para a contenção de custos.

De notar que ambas contribuem para a economia das autarquias, daí não é só exigirem que a rede funcione

 

[PDCouto]

Acresce dizer, já agora ,que o Metro de Lisboa é mesmo um metro...o do Porto foi "vendido" assim, mas não passa de uma linha de eléctrico como a que vai do Cais de Sodré para Alcântara...

Não. Uma linha de eléctrico partilha a via com vias rodoviárias. No caso do metro a via é para exclusiva circulação do metro. Simplesmente este é de superfície e não subterrânio.

Diga-se é que este Metro chegou ao Porto com 30 ou 40 anos de atraso. Mas nós já estamos habituados.

 

[PDCouto]

Vai la ao dicionario ver o que quer dizer "Metro" :sh)

Eu faço o favor:

metropolitano

adj., relativo à metrópole;
s. m., prelado da metrópole em relação aos prelados seus sufragâneos;
caminho-de-ferro instalado no interior de uma cidade, parcialmente ou totalmente subterrâneo;
metro.

 

[C4]

Já está aí o que eu queria saber. As indeminizações do estado são
10 vezes maiores para o Metro de Lisboa do que para o Metro do Porto.

Isto a mim nao me espanta..factos como estes ja nao me espantam com a centralidade que existe neste país..a regionalizaçao quando vier ja vem tarde..

Axo piada virem dizer que o Metro do Porto é mal gerido quando se ve factos como o de cima..

 

[Andre]

Eu faço o favor:

metropolitano

adj., relativo à metrópole;
s. m., prelado da metrópole em relação aos prelados seus sufragâneos;
caminho-de-ferro instalado no interior de uma cidade, parcialmente ou totalmente subterrâneo;
metro.

Existem linhas no "metro" do Porto que não têm qualquer parte do percurso...subterrâneo.

Não consegues justificar por aí []

 

[Im4real]

Existem linhas no "metro" do Porto que não têm qualquer parte do percurso...subterrâneo.

Não consegues justificar por aí []

Então passo por exemplo no Bolhão e como é subterrâneo e seguindo a definição do dicionário estou no metro , quando passo a Senhora da hora em direcção à Póvoa que não tem parte subeterrânea estou num electrico? []

Não percebo o pq de chamarem electrico, quem desdenha quer comprar []

 

[primus]

Ho artista.... comparar a viagem Viana-Porto, é a mesma coisa que comparar a viagem de Santarém até Lisboa (experimenta fazê-la sem ser na A1 e és capaz de demorar meio-dia em hora de ponta).

E para demorar mais que duas horas para chegar a Lisboa nem é preciso tanto, basta vires de Sintra (são cerca de 30Km) e demoras quase uma hora e meia (pode chegar a duas horas se não houver férias, houver escola, etc...). E também tens aqui a CREL que se paga a bem do conceito utilizador-pagador.

Por isso quando quiseres comparar percursos de 75Km com percursos de 30 (mais do dobro) pensa duas vezes[8b]

ho artista eu quando falei de viana ao porto era pa falar na estrada toda e demora esse tempo todo sem muito transito, tu e ke falaste nos 30 km por isso le duas veses antes de escreveres e mandares bocas aos outros users. eu sei k ai em lisboa o transito e caotico vou ai muitas veses e sei k se paga ate para atravessar as pontes o que esta mal. e o eu queria era k ninguem pagasse nada e nao houvesse transito, agr fazerem coisas que sabem ke vai piorar e muito a vida das gentes ca do norte, e apostarem em tgvs e otas ai para lisboa e ke acho mal mas por certo k o sr joao nao acha.

 

[BrunoRo]

Existem linhas no "metro" do Porto que não têm qualquer parte do percurso...subterrâneo.

Não consegues justificar por aí []

Deve-te chatear muito se o metro do porto é a superficie ou nao......
...Olha a mim nao....

 

[Real]

Existem linhas no "metro" do Porto que não têm qualquer parte do percurso...subterrâneo.

Não consegues justificar por aí []

Já agora, qual é a linha que não tem parte do percurso subterrâneo?

 

[Janus]

Já agora, qual é a linha que não tem parte do percurso subterrâneo?

Shwuing

 

[joao]

ho artista eu quando falei de viana ao porto era pa falar na estrada toda e demora esse tempo todo sem muito transito, tu e ke falaste nos 30 km por isso le duas veses antes de escreveres e mandares bocas aos outros users. eu sei k ai em lisboa o transito e caotico vou ai muitas veses e sei k se paga ate para atravessar as pontes o que esta mal. e o eu queria era k ninguem pagasse nada e nao houvesse transito, agr fazerem coisas que sabem ke vai piorar e muito a vida das gentes ca do norte, e apostarem em tgvs e otas ai para lisboa e ke acho mal mas por certo k o sr joao nao acha.

Eu só acho mal é não se poder criticar nada no Porto que vocês vêm logo com pedras atirar em Lisboa... acho que é um tipo de complexo qualquer mas não me lembro o nome:sh)

E eu não falei em nada... tu é que fizeste uma comparação sem sentido! Tu achas que demorar duas horas para fazer mais de 70 Km é razão para não terem portagens na IC? Nós temos percursos com poucas dezenas de Km e pagam-se (A5, CREL, A1)

 

[primus]

eu moro em vila do conde e com transito pela nacional tb demoro 1 e meia a chegar a casa e sao 30 km no maximo. Nos por acaso temos sorte em nao se pagar muitas portagens. qq dia que venha ca em cima ao norte e passe em vila do conde mande me uma pm e vamos tomar um cafe e mostro-lhe os cancros das estradas ca a e ai o sr vai poder ver k so temos uma alternativa.
qt compleao tipo dexo nao entendi eu so disse verdade sobre as otas e tgvs ou nao sao para lisboa posso tar enganado se assim for peço desculpa.
um abraço

 

[joao]

Sem querer entrar em guerras da minha é maior, eu moro nem a 7 Km do trabalho e demoro pelo caminho mais óbvio cerca de uma hora! Se não for pelo caminho óbvio demoro 30min, mas vou dar voltas a cascos-de-rolhas.

Em dias maus com chuva, etc... só para chegar ao IC19 chega-se a demorar uma hora!!! Ha, estou a falar em fazer nem sequer um Km!

Muitas vezes chegava mais depressa ao trabalho a pé do que a viagem que faço de carro (a média de velocidade é muitas vezes de cerca de 5 Km/h).

E porquê? Porque nem sequer há alternativas, pagas ou não pagas!


E queres que tenha pena de vocês terem más estradas, ou pagarem isto ou aquilo????