junta da tampa das válvulas(Como mudar)
- Iniciador de tópicos PauloFVF
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ASAS
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Eu já mudei a do meu Vitara!
Estava na duvida, pois a fuga era muito pequena e já andava assim há muito tempo, mas qaundo perguntei o preço da junta e me disseram que custava cerca de 6euros, resolvi mudar.
Com a ajuda do meu cunhado (que é mecanico na Peugeot), mudei em 10 minutos!!
Foi só desapertar os parafusos, tirar a junta velha, limpar, colocar a nova e apertar!
Não foi usasda a chave dinamométrica!
Estava na duvida, pois a fuga era muito pequena e já andava assim há muito tempo, mas qaundo perguntei o preço da junta e me disseram que custava cerca de 6euros, resolvi mudar.
Com a ajuda do meu cunhado (que é mecanico na Peugeot), mudei em 10 minutos!!
Foi só desapertar os parafusos, tirar a junta velha, limpar, colocar a nova e apertar!
Não foi usasda a chave dinamométrica!
PauloFVF
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citação:Originalmente colocada por ASAS
Eu já mudei a do meu Vitara!
Estava na duvida, pois a fuga era muito pequena e já andava assim há muito tempo, mas qaundo perguntei o preço da junta e me disseram que custava cerca de 6euros, resolvi mudar.
Com a ajuda do meu cunhado (que é mecanico na Peugeot), mudei em 10 minutos!!
Foi só desapertar os parafusos, tirar a junta velha, limpar, colocar a nova e apertar!
Não foi usasda a chave dinamométrica!
....primeiro vou experimentar apertar então os parafusos, e se não der, logo procedo á montagem de nova junta!
obg
ASAS
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citação:Originalmente colocada por PauloFVF
citação:Originalmente colocada por ASAS
Eu já mudei a do meu Vitara!
Estava na duvida, pois a fuga era muito pequena e já andava assim há muito tempo, mas qaundo perguntei o preço da junta e me disseram que custava cerca de 6euros, resolvi mudar.
Com a ajuda do meu cunhado (que é mecanico na Peugeot), mudei em 10 minutos!!
Foi só desapertar os parafusos, tirar a junta velha, limpar, colocar a nova e apertar!
Não foi usasda a chave dinamométrica!
obg
Exacto; primeiro tenta apertar, senão melhorar, mete uma junta nova!
É mais simples que o que parece.......
PauloFVF
New member
citação:Originalmente colocada por ASAS
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Eu já mudei a do meu Vitara!
Estava na duvida, pois a fuga era muito pequena e já andava assim há muito tempo, mas qaundo perguntei o preço da junta e me disseram que custava cerca de 6euros, resolvi mudar.
Com a ajuda do meu cunhado (que é mecanico na Peugeot), mudei em 10 minutos!!
Foi só desapertar os parafusos, tirar a junta velha, limpar, colocar a nova e apertar!
Não foi usasda a chave dinamométrica!
obg
Exacto; primeiro tenta apertar, senão melhorar, mete uma junta nova!
É mais simples que o que parece.......
A mim já me parece simples o suficiente para já nem me chatear com este prob
Boas, este tópico está mesmo muito bom. Mas, pelo que li, deduzo que só falam em carros a gasolina. Será que em carros diesel tambem se pode mudar a dita junta seguindo o mesmo procedimento ou aí já tem que haver mais atenção em alguma coisa?
Tou a perguntar porque tenho um 106 XA com motor 1527cc diesel a babar-se pela tampa das válvulas (principalmente nos cantos), e tava a pensar mudá-la eu em casa.
Tou a perguntar porque tenho um 106 XA com motor 1527cc diesel a babar-se pela tampa das válvulas (principalmente nos cantos), e tava a pensar mudá-la eu em casa.
Nos motores FIRE da FIAT não é necessário binario de aperto na tampa das valvulas, ja que esta em um batente que encosta á cabeça.econtrei alta ajuda
http://www.clubedotipo.com.br/modules.php?name=Conteudo&pid=50
como mudar a junta de um fiat tipo , com fotos....sempre é mais qualquer coisa a juntar ao telmauto!
Eliselotus
Well-known member
eu mudei a tampa das valvulas em 5m, com junta nova...
a ordem de aperto nao e essencial, mas sempre ajuda para reduzir ainda mais a hipotese de moeres uma rosca. o binario de aperto..e nao forcar[
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muitas marcas determinam uma forca para aperto da tampa das valvulas, mas e meramente indicativo. e so mesmo para garantir que o gajo mais pacovio nao se poe a apertar os parafusos com uma xave de metro e meio[]
a ordem de aperto nao e essencial, mas sempre ajuda para reduzir ainda mais a hipotese de moeres uma rosca. o binario de aperto..e nao forcar[
]muitas marcas determinam uma forca para aperto da tampa das valvulas, mas e meramente indicativo. e so mesmo para garantir que o gajo mais pacovio nao se poe a apertar os parafusos com uma xave de metro e meio[
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