Bem, o Cayenne é uma máquina de fazer dinheiro. Corresponde a 50% das vendas da Porsche, e permite manter os lucros quando a procura de desportivos baixa.
No entanto, acho que já é expansão a mais.
Vem aí o Panamera, fala-se já numa versão coupé, como sucessor espiritual do 928.
No entanto, não me chocava se fizessem um cross-over com base no Cayenne, mas mais leve e rasteirinho, como parece que a BMW vai fazer quando lançar o X6.
Agora, mini-cayennes, espero bem que não.
Não consigo ir à bola com SUV's, principalmente as banheiras de topo.
Não oferecem vantagem nenhuma, quando comparados com outras carrinhas 4x4. E não me venham com histórias de incursões TT, que mais de 90% deles só conhece asfalto. Mesmo do ponto de vista do design puro e duro, as vantagens são inexistentes.
Um bom exercicio para ver a falta de bom senso dos SUV's, é por exemplo, pegar numa marca como a Audi e pôr lado a lado 3 dos seus modelos.
A6 Avant Quattro vs Allroad vs Q7, e todos eles os 3 com as mesmas motorizações. O Q7 não apresenta nenhuma mais valia.
A grande vantagem dos SUV's continuará a ser apenas e só a nivel psicológico.
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]Eu trocava na hora! nem precisava de tempo para pensar! [
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