MGomes
New member
E é tudo...
I'll be back. []
Mas desta vez não fizeste o teste do pára-arranca na Joaquim Antonio de Aguiar, com 4 pessoas e AC ligado ?
Então não tires conclusões [
] []
Astra 1.3CDTI - A sequela...
- Iniciador de tópicos Vrumm
- Data de início
Mas desta vez não fizeste o teste do pára-arranca na Joaquim Antonio de Aguiar, com 4 pessoas e AC ligado ?
Então não tires conclusões [
] []não querias dizer o contrário? lolol
mas isso de caixa auto é para quem não sabe conduzir
É do sono, não ligues
]A DSG tem um desempenho a roçar o brilhante! Mesmo com pés-de-chumbo é extremamente suave, nunca sentes aqueles solavancos.
Depois, as passagens são rapidissímas e raramente fica indecisa.
Arrisco-me a dizer que a única caixa que se equivale é a 7G-Tronic. Das inúmeras caixas automáticas que conheço, foram as únicas que satisfizeram plenamente.
Mas eu também não morro de amores por caixas automáticas.[
]
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New member
Sabes, pelo menos, a função da placa CIM? []
Vagamente...como é óbvio tou a reinar [
]Mas já agora explica aí, a ver se aprendo alguma coisa hoje [
][]
Vrumm
Well-known member
Vrumm, no computador de bordo dá para ver também o consumo. Esse deve ter o BID, daí ser diferente do que conhecias, mas pressiona a tecla BC e depois as setas esquerda e direita, ou pressiona a tecla OK depois de BC, a ver o que te aparece. [
Tub, pelo menos neste astra, o menu não saia da autonomia... No outro que tive tb demorei a perceber como é que mudava de menu mas depois de perceber nunca mais me esqueci pois nunca um CB me tinha custado tanto a entender. [
]
Vrumm
Well-known member
Mas desta vez não fizeste o teste do pára-arranca na Joaquim Antonio de Aguiar, com 4 pessoas e AC ligado ?
Então não tires conclusões [
... se calhar estou-me a precipitar... [
] Mas acho que não, notei bem as diferenças. [
]
Vrumm
Well-known member
A DSG tem um desempenho a roçar o brilhante! Mesmo com pés-de-chumbo é extremamente suave, nunca sentes aqueles solavancos.
Depois, as passagens são rapidissímas e raramente fica indecisa.
Arrisco-me a dizer que a única caixa que se equivale é a 7G-Tronic. Das inúmeras caixas automáticas que conheço, foram as únicas que satisfizeram plenamente.
Mas eu também não morro de amores por caixas automáticas.[
A 7g pareceu-me excelente mas como estava no S... Tudo ali é filtrado... [
] Se a DSG é assim quero mm experimentar enquanto tenho a da Opel na cabeça.
Uma especial saudação para o regresso do autor deste tópico ao Fórum!![]
PS: hoje o sogro não te deixou brincar com o carro foi?
Falando em caixas automáticas ainda só tive oportunidade de experimentar a de um Série 5 (530d à la Bangle), mas como pouco percebo disso, recuso comentar...
]PS: hoje o sogro não te deixou brincar com o carro foi?
Falando em caixas automáticas ainda só tive oportunidade de experimentar a de um Série 5 (530d à la Bangle), mas como pouco percebo disso, recuso comentar...
Última edição:
A 7g pareceu-me excelente mas como estava no S... Tudo ali é filtrado... [
Se a DSG é assim quero mm experimentar enquanto tenho a da Opel na cabeça.
A 7G-Tronic é muito boa, de facto. Aliás, é muito melhor que as outras automáticas de seis relações Mercedes.
E a DSG está num nível bem acima da easytronic.
TubularBells
New member
Vagamente...como é óbvio tou a reinar [
Mas já agora explica aí, a ver se aprendo alguma coisa hoje [
[
] Pronto, vou fazer a boa acção do dia. [
] A placa CIM "limita-se" a gerir toda a rede Can Bus que o carro possui. Os sistemas funcionam numa rede interna, mais precisamente 3 redes internas, uma de baixa, uma de média e uma de alta velocidade.
Em apenas 3 fios passa toda a informação, em vez de haver um fio para cada comando.
Por exemplo, nos comandos da porta, em vez de irem dois fios para uma tecla de vidro eléctrico, dois para outra, um para a luzinha, outro para o espelho ir para a esquerda, outro para a direita, etc. vão apenas dois para alimentação (positivo e massa) e mais três para os dados da rede, e aquilo comunica tudo internamente.
Para isto acontecer há uma unidade que gere todo o sistema, uma espécie de autómato, que coloca umas coisas a funcionar em função das outras. Desde o AC, os comandos dos piscas, a buzina, os comandos do volante, vidros eléctricos, limpa-vidros, etc.
É essa placa CIM que gere todas essas funções da rede. Localiza-se na zona atrás do volante, ou seja, na zona da manete dos piscas e limpa-vidros.
Um abraço rapaz![
]
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New member
[
Pronto, vou fazer a boa acção do dia. [
A placa CIM "limita-se" a gerir toda a rede Can Bus que o carro possui. Os sistemas funcionam numa rede interna, mais precisamente 3 redes internas, uma de baixa, uma de média e uma de alta velocidade.
Em apenas 3 fios passa toda a informação, em vez de haver um fio para cada comando.
Por exemplo, nos comandos da porta, em vez de irem dois fios para uma tecla de vidro eléctrico, dois para outra, um para a luzinha, outro para o espelho ir para a esquerda, outro para a direita, etc. vão apenas dois para alimentação (positivo e massa) e mais três para os dados da rede, e aquilo comunica tudo internamente.
Para isto acontecer há uma unidade que gere todo o sistema, uma espécie de autómato, que coloca umas coisas a funcionar em função das outras. Desde o AC, os comandos dos piscas, a buzina, os comandos do volante, vidros eléctricos, limpa-vidros, etc.
É essa placa CIM que gere todas essas funções da rede. Localiza-se na zona atrás do volante, ou seja, na zona da manete dos piscas e limpa-vidros.
Um abraço rapaz![
Esclarecido [
][]Abraço, pah [
]
Vrumm
Well-known member
Uma especial saudação para o regresso do autor deste tópico ao Fórum!![
Saudação aceite! [
] Um abraço "granda" Cricket! [
] [] PS: hoje o sogro não te deixou brincar com o carro foi?
Aquilo ñ dá para brincar... É um banheirão... aquilo é giro é mm para c@gar a posta porque de resto passado uns kms começas a ter vontade de, p.e., pegar no gti da maria e andar ali a sentir cada formiga que esmagas como se tivesses a passar por cima do grand canyon! [
] Falando em caixas automáticas ainda só tive oportunidade de experimentar a de um Série 5 (530d à la Bangle), mas como pouco percebo disso, recuso comentar...
Nada mau... nada mau! [:blush:]
EnterSandman
New member
Olha o amigo Vrumm voltou a andar no arranca-alcatrão-a-subir-1.2-diesel-Opel [] [] [].
Pelo menos a experiência foi mais agradável.
Confesso que também não sou fã de cx auto[]. A não ser que se trate
de um M5 ou algo assim [].
P.S. Melhoras[].
Cpts e Viagens Seguras[].
] [] [].Pelo menos a experiência foi mais agradável
.Confesso que também não sou fã de cx auto[
]. A não ser que se tratede um M5 ou algo assim [
].P.S. Melhoras[
].Cpts e Viagens Seguras[
].
MGomes
New member
Aquilo ñ dá para brincar... É um banheirão... aquilo é giro é mm para c@gar a posta porque de resto passado uns kms começas a ter vontade de, p.e., pegar no gti da maria e andar ali a sentir cada formiga que esmagas como se tivesses a passar por cima do grand canyon! [
[
] [] [] Ela tem um Audi S-Line ? [
] []
Vrumm
Well-known member
P.S. Melhoras[
Cpts e Viagens Seguras[
Obrigado! [
] Amanhã vou-me armar em maluco e vou-me atirar à embraiagem... Deixa lá ver como dá! [kiss]
Vrumm
Well-known member
[
Ela tem um Audi S-Line ? [
[
] Mas olha que o Leon FR... não faz melhor. Que tábua! :sh) [
]
MGomes
New member
Obrigado! [
Amanhã vou-me armar em maluco e vou-me atirar à embraiagem... Deixa lá ver como dá! [kiss]
De manhã, se precisares de uns cabos de bateria, apita. [
] [] []
Vrumm
Well-known member
De manhã, se precisares de uns cabos de bateria, apita. [
Desde inicios de Fevereiro que está paradissimo...
Deixa lá ver se não me prega uma à Astra... :sh) Ai que a malta dos cdti's vai acender umas velinhas e matar umas galinhas pretas para me entalarem! [
] Eu juro que se houver barracada eu venho cá de peito aberto! [
] []
Cahib
Well-known member
Uma coisinha que me esqueci de contar... esta manhã o astra não pegou à primeira.
SAAAAAAAAANGUE! [
PS-Não estou a gozar! JURO! [
Esse problema já foi identificado e solucionado pela Opel.[
] Basta relatar a situação a um concessionário Opel que procedem à substituição do motor de arranque por outro diferente, mais potente.
Mas sabes como são as rent-a-car...
Vrumm
Well-known member
Esse problema já foi identificado e solucionado pela Opel.[
Basta relatar a situação a um concessionário Opel que procedem à substituição do motor de arranque por outro diferente, mais potente.
Mas sabes como são as rent-a-car...
Não fazia a minima ideia que isto era um problema recorrente... :sh)
Sim efectivaemnte as rent a car estão-se a borrifar... No etnanto, o carro era muitorecente e tinha 10000kms, ou seja, se a rent a car se está a borrifar a opel ainda está mais. Se o problema é conhecido porque não sair já com a correcção do defeito?
Tá mali! [
]
Cahib
Well-known member
Não fazia a minima ideia que isto era um problema recorrente... :sh)
Sim efectivaemnte as rent a car estão-se a borrifar... No etnanto, o carro era muitorecente e tinha 10000kms, ou seja, se a rent a car se está a borrifar a opel ainda está mais. Se o problema é conhecido porque não sair já com a correcção do defeito?
Tá mali! [
Segundo me foi dito, esse problema afecta só algumas séries. O meu motor de arranque foi trocado para ai em finais Fevereiro, inicios de Março (já nem sei bem).