S2000 Vs Alternativas de Compra !
- Iniciador de tópicos Fresh_Fruit
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homemdonorte
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O MGF tem chassis?!?!? [][
para um comentário desses deves andar com frequencia num protótipo em Le Mans!
homemdonorte
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bem raros significa menos de meia dúzia!
Moinante
New member
...julgo que o user em questao tem a europa toda para procurar o carro que preferir... o que é muito bem pensado
homemdonorte
New member
...julgo que o user em questao tem a europa toda para procurar o carro que preferir... o que é muito bem pensado
mesmo assim é muito raro...não sendo uma edição limitada se cá em Portugal há menos de 6 nos outros países a percentagem é +- a mesma....não pensem que vão á alemanha ou a inglaterra e vêem-se alguns!
DV82
Well-known member
É pa, realmente há gente que fala como se fosse um ícone de informação e depois só diz mesmo bacorada... é tão triste!
O S2000, uma referência automovel no segmento, um autentico Touge (estrada altamente sinuosa para quem nao sabe) Monster para os lados da Best Motoring, e veem para aqui uns caramelos dizer que o S2000 só serve para rectas ou meter defeitos no chassis, que é um dos principais factores que torna este carro a dita referência....informem-se minimamente antes de falar para não fazerem estas figuras meus amigos.
Pessoalmente, pelo que tenho visto e lido, o Elise é uma máquina infernal, dentro do estilo poucos conseguem rivalisar com ele, principalmente com o seu irmao mais velho, o Exige.
O Speedster, é de facto altamente eficaz, e muito mais raro, mas dentro deste estilo, preferia muito mais o Elise, gosto pessoal.
No entando, o S2000 seria para mim a escolha, pois oferece quase o melhor de dois mundos. Apesar de não ser tão track use only como os dois primeiros, foi premiado 2 anos consecutivos como o melhor motor atmosferico, uma referência de comportamento (ve alguns filmes da best motoring para veres as suas reais capacidades), um som de um 2 litros com 240cv a fazerem quase 9000rpm que é dificil de igualar, e depois uma estética e algum (ainda que pouco) equipamento que o fazem servir perfeitamente para, depois de uma manha inteira a roncar e a fazer sonhar os espectadores com uns belos de uns drifts no Track Day, passear com a cara metade ao sabor do vento à beira mar naquelas belas tardes de verão.
Sem duvida, o S2000 seria a minha escolha.
O S2000, uma referência automovel no segmento, um autentico Touge (estrada altamente sinuosa para quem nao sabe) Monster para os lados da Best Motoring, e veem para aqui uns caramelos dizer que o S2000 só serve para rectas ou meter defeitos no chassis, que é um dos principais factores que torna este carro a dita referência....informem-se minimamente antes de falar para não fazerem estas figuras meus amigos.
Pessoalmente, pelo que tenho visto e lido, o Elise é uma máquina infernal, dentro do estilo poucos conseguem rivalisar com ele, principalmente com o seu irmao mais velho, o Exige.
O Speedster, é de facto altamente eficaz, e muito mais raro, mas dentro deste estilo, preferia muito mais o Elise, gosto pessoal.
No entando, o S2000 seria para mim a escolha, pois oferece quase o melhor de dois mundos. Apesar de não ser tão track use only como os dois primeiros, foi premiado 2 anos consecutivos como o melhor motor atmosferico, uma referência de comportamento (ve alguns filmes da best motoring para veres as suas reais capacidades), um som de um 2 litros com 240cv a fazerem quase 9000rpm que é dificil de igualar, e depois uma estética e algum (ainda que pouco) equipamento que o fazem servir perfeitamente para, depois de uma manha inteira a roncar e a fazer sonhar os espectadores com uns belos de uns drifts no Track Day, passear com a cara metade ao sabor do vento à beira mar naquelas belas tardes de verão.
Sem duvida, o S2000 seria a minha escolha.
DV82
Well-known member
Já agora, só para finalisar: não há um unico Honda de caracter desportivo cuja construçao não tenha sido a pensar em pista...
...isto para quem ainda vê CTR's, ITR's e S2000's como carros com potência que só serve para andar em frente.
Já conhecia, mas aí estão excelentes vídeos, postados pelo Filipe Dias. Aconselho vivamente, para quem gosta de um excelente track car. Oiçam aquele som
...isto para quem ainda vê CTR's, ITR's e S2000's como carros com potência que só serve para andar em frente.
Já conhecia, mas aí estão excelentes vídeos, postados pelo Filipe Dias. Aconselho vivamente, para quem gosta de um excelente track car. Oiçam aquele som
Última edição:
Expresso
New member
Boas,
Sou proprietário de um S2000 e aqui fica i meu testemunho para te dar uma ajuda:
Um desportivo como o S2000 é bastante agradável de conduzir quando se está com a adrenalina, ou quando está um belo dia para andar com a capota aberta! Fora disso, bye bye encanto: sobram os ruídos ( má insonorização ), embora até não seja desconfortável ( acho mais agradável do que por exemplo o Civic Type R ).
Se for um carro só para dar uma voltinhas, óptimo!
Eu utilizo o meu diariamente e se podesse, agora trocava-o por um SLK ( desde que fosse com uma motorização decente). Porquê? Porque nem todos os dias se quer adrenalina ( andar a rasgar nas rotudas e transgredir tudo o que é codigo de estrada)..há dias em que gostava de dar uns passeios mais calmos e poder disfrutar de uma bela música ( adoro ouvir musica no carro) sem ter de ouvir barulhos de fundo do carro.
Se vais comprar um carro só mesmo para umas voltinhas raras e cheias de adrenalina, então não tenhas problemas em comprar algo mais duro como o Opel Speedster... Se vais dar umas voltas aceleradas e outras calmas, compra um S2000....se queres mesmo só uns belos passeios confortaveis e rapidos: vais para o SLK.
PS: e não me venham dizer que eu nao tenho perfil para ter um S2000, porque o meu 3º carro é qq coisa que pesa 550 kg e tem um banco de plastico
Sou proprietário de um S2000 e aqui fica i meu testemunho para te dar uma ajuda:
Um desportivo como o S2000 é bastante agradável de conduzir quando se está com a adrenalina, ou quando está um belo dia para andar com a capota aberta! Fora disso, bye bye encanto: sobram os ruídos ( má insonorização ), embora até não seja desconfortável ( acho mais agradável do que por exemplo o Civic Type R ).
Se for um carro só para dar uma voltinhas, óptimo!
Eu utilizo o meu diariamente e se podesse, agora trocava-o por um SLK ( desde que fosse com uma motorização decente). Porquê? Porque nem todos os dias se quer adrenalina ( andar a rasgar nas rotudas e transgredir tudo o que é codigo de estrada)..há dias em que gostava de dar uns passeios mais calmos e poder disfrutar de uma bela música ( adoro ouvir musica no carro) sem ter de ouvir barulhos de fundo do carro.
Se vais comprar um carro só mesmo para umas voltinhas raras e cheias de adrenalina, então não tenhas problemas em comprar algo mais duro como o Opel Speedster... Se vais dar umas voltas aceleradas e outras calmas, compra um S2000....se queres mesmo só uns belos passeios confortaveis e rapidos: vais para o SLK.
PS: e não me venham dizer que eu nao tenho perfil para ter um S2000, porque o meu 3º carro é qq coisa que pesa 550 kg e tem um banco de plastico
TiZeDasCoives
New member
PS: e não me venham dizer que eu nao tenho perfil para ter um S2000, porque o meu 3º carro é qq coisa que pesa 550 kg e tem um banco de plastico
Caterham? Replica do Lotus Seven?
homemdonorte
New member
Caterham? Replica do Lotus Seven?
não deve ser esse tem dois lugares!
Messerschmitt
New member
Boas,
Sou proprietário de um S2000 e aqui fica i meu testemunho para te dar uma ajuda:
Um desportivo como o S2000 é bastante agradável de conduzir quando se está com a adrenalina, ou quando está um belo dia para andar com a capota aberta! Fora disso, bye bye encanto: sobram os ruídos ( má insonorização ), embora até não seja desconfortável ( acho mais agradável do que por exemplo o Civic Type R ).
Se for um carro só para dar uma voltinhas, óptimo!
Eu utilizo o meu diariamente e se podesse, agora trocava-o por um SLK ( desde que fosse com uma motorização decente). Porquê? Porque nem todos os dias se quer adrenalina ( andar a rasgar nas rotudas e transgredir tudo o que é codigo de estrada)..há dias em que gostava de dar uns passeios mais calmos e poder disfrutar de uma bela música ( adoro ouvir musica no carro) sem ter de ouvir barulhos de fundo do carro.
Se vais comprar um carro só mesmo para umas voltinhas raras e cheias de adrenalina, então não tenhas problemas em comprar algo mais duro como o Opel Speedster... Se vais dar umas voltas aceleradas e outras calmas, compra um S2000....se queres mesmo só uns belos passeios confortaveis e rapidos: vais para o SLK.
PS: e não me venham dizer que eu nao tenho perfil para ter um S2000, porque o meu 3º carro é qq coisa que pesa 550 kg e tem um banco de plastico
De que ano é o teu S2000?
TiZeDasCoives
New member
Fresh_Fruit
Banido
Já enviei o pedido para um contacto que tenho em Italia a quem normalmente compro os carros. ( já comprei 3) para o final da semana já terei novidades ... Depois irei dar noticias !
S2000
Speedster 2.2 ( o turbo é carissimo e raro)
BMW Z3 3.0
Vou acrescentar á lista o Elise , mas duvido que se encontre a bons preços , mas vamos a ver .
Agradeço todos os comentarios e o testemunho do user que possui um S2000 . Já agora , em resposta , eu penso fazer cerca de 6 ou 7 mil km/ Ano neste carro (talves menos)... Principalmente para ser usado ao fim de semana e de ir uma vez ou outra ao autódromo desentupir a canalização ehehe
S2000
Speedster 2.2 ( o turbo é carissimo e raro)
BMW Z3 3.0
Vou acrescentar á lista o Elise , mas duvido que se encontre a bons preços , mas vamos a ver .
Agradeço todos os comentarios
e o testemunho do user que possui um S2000 . Já agora , em resposta , eu penso fazer cerca de 6 ou 7 mil km/ Ano neste carro (talves menos)... Principalmente para ser usado ao fim de semana e de ir uma vez ou outra ao autódromo desentupir a canalização ehehe
Bernie
Banido
Já enviei o pedido para um contacto que tenho em Italia a quem normalmente compro os carros. ( já comprei 3) para o final da semana já terei novidades ... Depois irei dar noticias !
S2000
Speedster 2.2 ( o turbo é carissimo e raro)
BMW Z3 3.0
Vou acrescentar á lista o Elise , mas duvido que se encontre a bons preços , mas vamos a ver .
Agradeço todos os comentarios
Fazer bem.
Desses e tirando o Elise seria:
1º Speedster porque face ao gozo que dá e sendo um carro de FDS, nao sentes metade dos inconvenientes
2º Z3 3.0 mais bonito que o S2000, motor quase da mesma cavalagem, prefiro o som do 6cilindros.
3º S2000 é ium valor seguro, deve ser o que exige mais destes a nivel de conducao, nao é feio antes pelo contrario.
Expresso
New member
Agradeço todos os comentarios
Boas,
Resumindo:
-Se vais sair com eles umas vezes para puxar pela adenalina e outra para passeios calmos, compra o S2000.
- Mas se é mesmo para sair e desentupir canos ( lei-ase trangredir tudo o que é C.Estrada
) : Compra o Opel ou algo tao Hardcore. Porque num autodromo, até um S2000 fica manso 
FilipeDiass
New member
Mas se é mesmo para sair e desentupir canos ( lei-ase trangredir tudo o que é C.Estrada
isso agora já depende mto do kit de unhas...
conheço um que anda taco a taco com um EVO 9...[
] no estoril!
ahhhh e já deve ir para aí no décimo Track Day...apr