E aí está a resposta da Opel à BMW!

Mad Dragon disse:
Podias explicar-te?
Ou só sabes usar o [:)] para esconderes a tua estupidez?
na minha terra explicam-se as coisas.
Se de facto a BMW inventou primeiro, já tem o projecto há mais tempo, é outra coisa.
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Na verdade fui eu que inventei!

Estava a falar com uns amigos e disse: É pá, a partir de agora os motores diesel não vão ter 1 turbo, mas sim 2! Assim é muito melhor!

Ah, e já reservei a patente para um motor diesel com 3 turbos!

Por isso já sabes, quando alguma marca o anunciar, fui eu que inventei!
 
Mad Dragon disse:
Afinal de contas, quem inventou primeiro foi a Opel.
A BMW disponibilizou ao público.
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Desculpa mas não me parece. Algures atrás disse-se

Taveirada disse:
Este motor da opel é o D. Sebastiao da marca...

Ainda me lembro da historia... Quando a opel apresenta uma press release e 1 semana depois a bmw apresenta o 35d num salão automovel. E conta que um dos bmw's do dakar já correu com este motor para ser testado... Se é verdade que o conceito foi apresentado pela opel uns dias antes... é certo que:
1- ou a bmw trabalha depressinha... e preparou um motor para ser apresentado num salao em dias!
2- ou a bmw ainda a opel estava a apresentar a press release e já tinha tudo investigado...

Nao esquecer que o 35d passou a ser vendido meses depois...

Uns apresentam press releases... outros apresentam o produto...
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ou seja, enquanto a Opel lançava para público pouco mais do que um papel com intenções, a BMW estava prestes a lançar um novo motor diesel bi-turbo. A Opel, no máximo, inventou... o marketing-enganador?
 
bem, que confusão...
Sim, a Opel prometia o "nirvana" dos diesel, mas a BMW até agora éa única a aplicar a tecnologia de turbos sequenciais a motores diesel.

Até a Mercedes já mostrou protótipos de um motor com tecnologia igual num SL, e no entanto, motor em produção, nem vê-lo.

Ou estão a encontrar problemas no desenvolvimento desta tecnologia, ou então não compensa financeiramente o uso desta tecnologia quando comparada com a tecnologia actual.

De qualquer maneira, kudos para a bmw que a soube pôr funcionar eficazmente.
 
Isto anda bonito...

Alguém tem mais insultos? Despachavamos isso num instante e depois continuavamos com a discussão séria.

Que tal?
 
A Opel não apresentou no papel, a Opel apresentou directamente o modelo, ainda que em protótipo. Anunciando que haveria alguma probabilidade de ser produzido em série.

Acabou por não ser.

A partir daqui, não vejo qual o problema para estarem a gozar, e a mandar bocas infundamentadas.
 
Tubular Bells disse:
A Opel não apresentou no papel, a Opel apresentou directamente o modelo, ainda que em protótipo. Anunciando que haveria alguma probabilidade de ser produzido em série.

Acabou por não ser.

A partir daqui, não vejo qual o problema para estarem a gozar, e a mandar bocas infundamentadas.
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A BMW "inventou" o seu motor. Criou um projecto de raíz, pôs os seus engenheiros a trabalhar nele, e voilá, lançou-o no mercado.

A Opel tinha um projecto semelhante que não conseguiu colocar em prática.

E a história acaba aqui.

Não foi a Opel que descobriu a pólvora e a BMW copiou a fórmula mágica. Como se quis fazer crer.
 
E foi a Opel que fez essas alegações para estarem aí a criticar e a mandar bocas? NÃO!
Quem fez ou desfez primeiro, eu não sei, por isso não falo desse assunto. Uma coisa eu sei, na altura li um artigo sobre este tema na AutoGuia no qual se falava precisamente nas duas marcas, e no método que elas tinham.
 
Tubular Bells disse:
A Opel não apresentou no papel, a Opel apresentou directamente o modelo, ainda que em protótipo. Anunciando que haveria alguma probabilidade de ser produzido em série.

Acabou por não ser.

A partir daqui, não vejo qual o problema para estarem a gozar, e a mandar bocas infundamentadas.
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A Opel apresentou um Vectra todo XPTO (bem bonito por sinal) agora se o motor que equipava esse carro tinha os 2 turbos e os 200 e tal cvs não sabemos.
O que não falta por aí são situações deste género e grande parte (para não dizer todas) das marcas.
 
edununo disse:
A Opel apresentou um Vectra todo XPTO (bem bonito por sinal) agora se o motor que equipava esse carro tinha os 2 turbos e os 200 e tal cvs não sabemos.
O que não falta por aí são situações deste género e grande parte (para não dizer todas) das marcas.
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O press release foi feito... e meses depois apresentado num salão automovel... se é ou nao o motor... se o tinham ou não... isso são insinuações que nem tu nem eu poderemos fazer...

O que sei é que acho que a opel meteu a pata na poça com este anuncio... prometeu algo (e com o corsa OPC anterior a mesma coisa!) e não cumpriu! Acho mau apresentarem-se estas soluções... dizer que se vai produzir (porque li noticias a dizer que o vectra ia receber este novo motor) e nada... acho uma falta de cordialidade para com os clientes... Mais vale calarem-se e colocarem o material cá fora...
 
Tubular Bells disse:
A Opel não apresentou no papel, a Opel apresentou directamente o modelo, ainda que em protótipo. Anunciando que haveria alguma probabilidade de ser produzido em série.

Acabou por não ser.

A partir daqui, não vejo qual o problema para estarem a gozar, e a mandar bocas infundamentadas.
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Certo. Isso quer dizer que a Opel inventou algo que a BMW colocou à venda? Não.

A BMW podia ter também lançado um protótipo previamente e dizer que estava lá um futuro 535d. A Opel até podia nem ter um motor dentro do Vectra que levou para exposições, tanto quanto sabemos. O que sabemos é que a BMW manteve-se reservada no tocante ao seu projecto (que certamente já teria uns meses valentes de desenvolvimento), ao contrário da Opel e do motor que nunca se viu (?).
 
Quanto à Opel, chegou a mostrar mesmo fotos do motor afair, e o carro chegou a ser conduzido pela imprensa em inglaterra.

Mas nem está em cima da mesa a questão de inventar ou não! Nem a Opel com esse motor nem a BMW com este estão a inventar nada!
Estes motores não se inventam, fazem-se! A questão é só a de conseguir fazê-los industrialmente, e parece-me bastante evidente que a BMW seria a marca mais provável para conseguir feitos do género. Outras se seguirão certamente... a febre da corrida à dupla sobrealimentação anda aí há já algum tempo.

Agora, pôr 2 turbos num motor diesel é inventar alguma coisa...? É como diz o Lukin, para isso alguem que invente com 3 e 4 turbos, e já agora com compressores também e mais tudo o que se puderem lembrar e que já exista. É tudo invenções e inovações [:D]
 
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