Lancia Delta Integrale Martini Racing

Deliro com este carro!!! simplesmente BRUTAL!!!!!!
Era a loucura total ver este menino todo de lado no confurco... Ai que saudades!!!
 
pmgoliv disse:
Boas.

Ontem vi esta relíquia fabulosa. Foi sempre uma das "sucatas italianas" que mais me fascinou.

Que carro exactamente é este? Um Integrale "normal", simplesmente decorado com as cores da Martini Racing, ou algo mais do que isso?
Quem tem info sobre esta máquina?

Avistado em Lisboa na Rua Defensores de Chaves.
Peço desculpa pela má qualidade, mas foi de noite, com o telemóvel, de dentro do carro e com o vidro tremendamente sujo...

i373835_Photo032.jpg


Cumps,
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É um Integrale normal (vermelho), intervencionado há seis meses na Italia Exotic.
Foi integralmente decapado e pintado nas oficinas do Sr. Raimundo Branco em Frielas.
Completamente, decorado por empresa de Lisboa com logos da máquina de rallye.
As tiras Martini são pintadas!!, Num trabalho de excelente execução.
Lancia Integrale de 210 cvs.[kiss]
 
xiapadai disse:
mas todo em vermelho sem a pub, tem umas patas tão largas que bicho é mesmo imponente acho que o carro dele tinha 200 e qq coisa cv e ele meteu mais um kit de potencia com mais 100 cv é um coice, que besta...andei uma vez e desisti é que andar na cidade aquela velocidade é alucinante, mesmo ele conta qu ena autoestrada a picar-se com motas de alta cilindrada as vezes as curvas passa-se ligeiramente estilo quase a ter um ataque cardiaco, outras chatices segendo ele na AE são os outros condutores que estão na faixa da esquerda a andar a 160 kms/h segundo ele pareçe que estão parados, bem não é um ferrari mas anda que se farta.
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Esse teu amigo é mesmo optimista...

Picar-se na AE com motas de alta cilindrada ? Para quê ?

Para ver a traseira das motas sempre pequenininha a desaparecer no horizonte...?

É que só mesmo para quem não tenha andado em motas de alta cilindrada é que acredita nisso...
 
Esse deltona de Foz Coa parece, pela matrícula, ser do dono de uma empresa de vinhos do Douro, que tem mais uns brinquedos giros na sua colecção. Se fôr esse o carro já o vi na F3 auto de Ermesinde e já o ouvi a trabalhar...
Um primo meu esteve para ter como carro da empresa o último deltona vendido em Portugal, um vermelho (na antiga Ripal - Porto). Infelizmente, dado o seu 1,90 m de altura e como tem clientes nórdicos pró altinhos teve de levar um K 2.0 220 cv, mas ficou sempre a lamentar-se por causa do deltona...enfim, não se pode ter tudo!
 
Mont disse:
É um Integrale normal (vermelho), intervencionado há seis meses na Italia Exotic.
Foi integralmente decapado e pintado nas oficinas do Sr. Raimundo Branco em Frielas.
Completamente, decorado por empresa de Lisboa com logos da máquina de rallye.
As tiras Martini são pintadas!!, Num trabalho de excelente execução.
Lancia Integrale de 210 cvs.[kiss]
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Mas ficou um excelente trabalho !

apr:) apr:)
 
rca33 disse:
Esse teu amigo é mesmo optimista...

Picar-se na AE com motas de alta cilindrada ? Para quê ?

Para ver a traseira das motas sempre pequenininha a desaparecer no horizonte...?

É que só mesmo para quem não tenha andado em motas de alta cilindrada é que acredita nisso...
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nunca andei em motas de alta cilindrada e não me acreditei também :)
 
alfamaniaco disse:
Esse da tua foto, parece-me uma réplica da versão rallye.
A versão martini V e mais tarde VI, é a que o AF147 indicou.
Em relação a um HF integrale normal, só tem de diferente a decoração exterior, bancos especificos, volante, chapa no tablier relativo a numeração da serie limitada, além de que só estiveram disponiveis nas versões mais potentes de estrada, com 215cv´s.
Há ainda outras series especiais de elevado valor, tais como o blue lagos, dealer´s collection, etc...Deixo já aqui uma página com todas as versões especiais.
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Olha que não. As versões limitadas Martini 5 (1991) e Martini 6 (1992) tinham por base o Evo. Assim sendo tinha 210cv.

O Evo 2 com motor catalizado só apareceu 1993 e esses é que tinham 215cv.

podes ver aqui: http://www.clubelanciahfdeportugal.com/series_especiais.htm
 
Duas coisas.
O carros está (é) fabuloso.
Se o carro fosse meu, e estivesse no estado que aparenetemente estava antes de se ter tornado numa replica, não faria a transformação.
 
Eu já estive ao pé deste Delta e mesmo que alguém não aprecie automóveis italianos, é impossivel não reparar, apreciar a beleza e a impunência desta máquina!
Este Integrale pelo o que vi, tem o mesmo aspecto exterior que o Delta de rallyes da sua época, com as cores da Martini Racing e com os seus respectivos patrocinadores e peças.
Se não estou em erro esta viatura até tem backets de competição de rallye [:cool:]
 
Está aqui outro completamente rendido ao carro!!! apr:)Os Srs. da Lancia bem que podiam ir tirar umas ideias ao gt 40 e fazer o mesmo ao Delta. Um carro que bem merecia
 
pedro_HF disse:
Eu já estive ao pé deste Delta e mesmo que alguém não aprecie automóveis italianos, é impossivel não reparar, apreciar a beleza e a impunência desta máquina!
Este Integrale pelo o que vi, tem o mesmo aspecto exterior que o Delta de rallyes da sua época, com as cores da Martini Racing e com os seus respectivos patrocinadores e peças.
Se não estou em erro esta viatura até tem backets de competição de rallye [:cool:]
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Amigos o carro e exactamente o mesmo...tudo ao pormenor..só mecanicamente é que não foi alterado
 
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