S2000 Vs Alternativas de Compra !
- Iniciador de tópicos Fresh_Fruit
- Data de início
FilipeDiass
New member
muita atenção ao nível do óleo sempre! principalmente se andares normalmente acima das 6500 rpm...[
]
de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.com
] de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.com
FilipeDiass
New member
se tens essa dúvida então não compres o S2000...[
]
Fresh_Fruit
Banido
muita atenção ao nível do óleo sempre! principalmente se andares normalmente acima das 6500 rpm...[
de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.com
Com este motor vai ser dificil é andar abaixo das 6500
JPMAZDASPEED
New member
muita atenção ao nível do óleo sempre! principalmente se andares normalmente acima das 6500 rpm...[
de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.com
Filipe que exagero
isso de facto vesse mas é de longe a longe
olha então no meu caso gastava mais oleo que gasolina! [
] e o povo
eh pah e tal o teu carro é diesel???
isso gasta bué de oleo [
] []
FilipeDiass
New member
Filipe que exagero
isso de facto vesse mas é de longe a longe
olha então no meu caso gastava mais oleo que gasolina! [
olha que não...tive conhecimento de pelo menos 2 motores partidos por falta de óleo...[
] no minimo de 2500 em 2500 convém verificar...
JPMAZDASPEED
New member
olha que não...tive conhecimento de pelo menos 2 motores partidos por falta de óleo...[
no minimo de 2500 em 2500 convém verificar...
e então!!!
2500 em 2500
LLOOLL
mas dá mais!
um amigo meu que tem um ITR e ele diz que de facto o motor gasta um bocadinho de oleo. mas muitissimo pouco e quando se anda a puxar por ele.
mas isso é normal!
é da rotação do motor!
TSport
Well-known member
Sim, efectivamente há Elises com motor 100% nipónico.
O 1.4 hdi de nipónico não tem nada...por isso é que grande parte dos importadores não aderiram à tal parceria e preferiram não vender o Aygo a diesel (caso de PT, Espanha, etc)
Em relação ao tópico: Veículo rwd, divertido, rapido, 2lugares, apaixonante, fiel ao seu dono = S2000 [br
]
FilipeDiass
New member
são motores diferentes!
mas a principal questão está no facto de que um dos pontos fulcaris para um motor ser fiável a fazer 9000 rpm é a lubrificação. o que acontecia era que antes de indicar falta de óleo no tablier já o nível estava mto baixo para a necessidade de lubrificação caso as pessoas andem a puxar pelas 9000 rpm...
e não foram de certeza só estes 2 casos de que falei[
]
Fresh_Fruit
Banido
Pronto está visto que S2000 nao tem rival é curioso ... num mundo de concorrencia nao há nada que se aproxime deste bichinho.
Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.
é curioso ... num mundo de concorrencia nao há nada que se aproxime deste bichinho. Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.
JPMAZDASPEED
New member
Pronto está visto que S2000 nao tem rival
Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.
haver há
mas os OTARIOS DOS GAJOS DA MAZDA dão ao roster mais vendido do mundo o máximo de 160 cv [8b] [8b] [8b]
como se o carro e a própria marca não tivesse potêncial para mais!
o s2000 nunca haveria de competir com 350Z nem RX8 :sh)
FilipeDiass
New member
´Pronto está visto que S2000 nao tem rival
Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.
infelizmente automóveis puros e duros são cada vez mais raros[
] estamos a falar da relação preço/qualidade...
existem obviamente automóveis com outros argumentos superiores, mas que pedem outros valores...[
]
] 
Fresh_Fruit
Banido
Porsche Boxster 2.5 (204 cv) .... nem este terá a mesma alma ?
FilipeDiass
New member
mas estás a tentar arranjar alternativas?[
] já te disse, se estás com muitas dúvidas é porque o S2000 não é o automóvel mais apropriado para ti![
]
Buzin?o
Banido
Se o objectivo for apenas passear com a melena ao vento o SLK é uma boa opção.
Se o objectivo for aproveitar igualmente o Verão mas priveligiando a condução (com acções e reacções sempre muito directas) sem ter que circular a velocidades irresponsáveis então nada pode combater o baixo peso... Opel Speedster!
Se queres deixar todos os outros para trás em curva e aceleração... então a versão 2.0 Turbo do Speedster.
O senão do S2000 é precisar de uma pista para se tirar pleno partido das suas capacidades dinâmicas e "imprevisibilidades".
Se o objectivo for aproveitar igualmente o Verão mas priveligiando a condução (com acções e reacções sempre muito directas) sem ter que circular a velocidades irresponsáveis então nada pode combater o baixo peso... Opel Speedster!
Se queres deixar todos os outros para trás em curva e aceleração... então a versão 2.0 Turbo do Speedster.
O senão do S2000 é precisar de uma pista para se tirar pleno partido das suas capacidades dinâmicas e "imprevisibilidades".
whereagles
Well-known member
Fresh_Fruit, obviamente conheces bem os carros em questão. Acho que é uma questão de "o que é que eu quero fazer com o carro".
Se queres passear e dar umas gazadas de vez em quando: SLK230
Se queres um carro para esticar em pista e te divertires: S2000
Se queres um misto dos dois mas com mais carisma: Boxster 2.5
Depende mais de ti que de nós
Se queres passear e dar umas gazadas de vez em quando: SLK230
Se queres um carro para esticar em pista e te divertires: S2000
Se queres um misto dos dois mas com mais carisma: Boxster 2.5
Depende mais de ti que de nós
LeonardoSinisgalli
New member
Sem querer tomar posição no assunto.
Já assisti a um "picanço" entre um boxter e um s2000.
O s2000 não teve "pernas" para o boxter.
Agora, esta informação vale o que vale...
Já assisti a um "picanço" entre um boxter e um s2000.
O s2000 não teve "pernas" para o boxter.
Agora, esta informação vale o que vale...
FilipeDiass
New member
se vamos por aí...já vi um S2000 a acompanhar dois F430 em pista..., bem como um Integra a não da hipóteses a um Boxter...[
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