Não necessariamente [][
O meu, por exemplo, que é usado para ir para o trabalho e para as voltas de fim de semana, fez 27 000 km num ano...[] E é a gasolina [
E depois ainda perguntas quais clubismos [
][][]][]
][] Eu estou a falar diesel/gasolina, nada mais não mudes o assunto só porque não te está de feição[
] Olha o pessoal que só leva o carro até ao comboio ou ao metro, não fazem muitos quilómetros [] O pessoal que vai todos os dias de Cascais para Lisboa, como ai disseste, também não faz muitos quilómetros [] ]]
][]
][
O meu pai de vez em quando tem umas "luzinhas" de "ai se eu tivesse comprado um diesel...!".
Mas curiosamente quando entra dentro do carro passa-lhe...[
][] Já sei onde a conversa vai chegar antes mesmo de terminar...:sh)][][]][][]
É a principal razão pela qual me custa desfazer do meu 1.6 16v. O unico carro a gasoleo que me deu tanto "tesão" até hoje a conduzir, foi um 335d coupé, pk nem parece um carro a gasóleo. Fora isso, aquele barulho de leão que começa a fazer acima das 6000 rpm, assim como as reduções à bruta de caixa, quando queremos entrar numa curva à fangio, fazem toda a diferença
] Pode não passar de um mero 1.1 ( na prática, apesar da renault lhe chamar 1.2...pormenores [][]) com 75 cv, mas as propriedades de um bom gasosas estão lá...tirando claro a rapidez [] e o barulho ao ralenti, que é do mais abichanado que pode haver [
]]Tou vos a ver todos a fazer revisões na marca durante 7 anos
]"la fora" ja sao poucos os paises onde a garantia so tem validade se o carro for smp assistido na marca.
alias, a UE esta mesmo a encaminhar para o fim dessa coisa.
razoes?
nao interessa quem faz o trabalho, interessa que o trabalho esteja feito E BEM FEITO[
em relacao ao Ceed, de nada interessa a garantia de 7anos se a qualidade do servico e mediocre.
e dai...de nada serve qualquer garantia se a assistencia nao estiver ao nivel! nem a garantia basica de 2 anos.
ja tive carros com problemas na garantia...que so foram resolvidos a custa de muito empenho da minha parte para os ver resolvidos. e outros em que o carro ja estava fora da garantia, e na hora de pagar (sem nc ter-mos referido o que quer que seja em relacao a garantias) disseram "esta na garantia, boa viagem".
a Kia em portugal esta bem entregue, estao-se a esforcar para melhorar. nao quer isso dizer que o resultado do esforco seja imediato...
]o problema e que tu para manteres a garantia TENS QUE ir a marca.
nao e opcao, TENS QUE ir a marca para a garantia ter validade.
isto em portugal...porque "la fora" as coisas ja vao sendo diferentes.
"la fora" a opcao E TUA! TU ESCOLHES onde queres que o carro seja assistido, desde que seja assistido pelo standard da marca, nos intervalos recomendados pela marca.
interessa o trabalho feito e a qualidade do trabalho feito, nao o nome de quem fez.
o que nao falta em portugal sao oficinas da marca onde nem sequer olham pros carros quando lhes fazem a revisao...mt menos mudar oleo [
apesar dessa liberdade, muita gente continua a escolher a marca!! mesmo depois da garantia acabar! porque?
porque as marcas souberam preparar-se para essa mudanca...responderam com qualidade acrescida, servicos melhores, etc...
]quando qqr coisa corre mal numa oficina, seja onde for, a oficina TEM QUE assumir responsibilidades. e perfeitamente normal que a oficina X nao assuma os erros da Y, nem interessa qual e da marca qual nao e.
]] ou seja, doa a quem doer, vai chegar a portugal e?Acredita no que te digo que ando por la todos os dias...carros com mais de 4 anos, 80% não vai á marca [
Conheço boa gente que comprou carro a gásoleo porque "ah e tal, é mais barato" e não faz mais que 20.000km por ano e a utilização é diária em cidade, e como o cee'd até é um utilitário [