BMW 335i Coupé - a nova referência?

Acho verdadeiramente impressionante o 335i bater o Rs4 seja em que pista for, seja recta, pequeno, largo ou grande!!!


se este carro consegue rivalizar e em algumas situações superar o Rs4 então o novo M3 entrará no mercado directamente para o trono sem dificuldades.

Quanto ao motor e chassis deste novo coupé da BMW é de facto dos mais desenvolvidos da actualidade e numa condução empenhada, faz "milagres"


Cumps
 
v7 disse:
Eu não estou a comentar o que as marcas fazem, mas sim o que deviam fazer.

Não faz sentido comprares utilizares um meio massificado para atingires um franja especifica do mercado. É como ires aos pardais de metralhadora, até es capaz de atingir alguns mas é uma enorme desproporção entre os meios e os fins.

P.S.: No caso dos pardais recomendo uma espingarda de chumbos (pressão de ar)

P.S.: No caso do 335i recomendo meios mais elitistas, como alguma imprensa especializada e principalmente meios one to one [;)]
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Ir aos pardais de metralhadora, LOL...

v7, essa analogia está espectacular, fartei-me de rir aqui sózinho...
 
edununo disse:
Claro está que para ter o equipamento do GS450h desses €10.000 não deve sobrar muito.
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10.000€ é a diferença para o GS mais barato.

Um 530i com a maior parte dos extras deve ficar por cerca de 80.000€, o GS deve ficar por cerca de 88.000€.

O GS será sempre mais caro (assim por alto), com uma distância considerável de € e consome mais (pelos valores anunciados).
 
mcabral disse:
10.000€ é a diferença para o GS mais barato.

Um 530i com a maior parte dos extras deve ficar por cerca de 80.000€, o GS deve ficar por cerca de 88.000€.

O GS será sempre mais caro (assim por alto), com uma distância considerável de € e consome mais (pelos valores anunciados).
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O GS450H top custa 88.000 euros. Tem tudo.

O 530i com o equipamento do GS (ou semelhante) - caixa auto, navegação, xenon, cruise control adaptativo, rádio Logic 7, Jantes 18, Bancos electricos, aquecidos e ventilados etc... ficou por 89.000 euros no configurador da BMW.
 
GTech Pro RR results - 335i vs. M3

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=41331


0620m320vs200720335idw3.jpg
 
Última edição:
edununo disse:
O GS450H top custa 88.000 euros. Tem tudo.

O 530i com o equipamento do GS (ou semelhante) - caixa auto, navegação, xenon, cruise control adaptativo, rádio Logic 7, Jantes 18, Bancos electricos, aquecidos e ventilados etc... ficou por 89.000 euros no configurador da BMW.
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Epá, tens de indicar as tuas fontes (já se verificou que o site da autohoje tem falhas) e fazer a listagem de equipamento para comparação.[;)]

De qualquer forma, o 530i, pelo facto de a versão base ser mais desprovida de equipamento fica bem mais acessível (- 10.000€). E mesmo com todo o equipamento, preço por preço, continuo a preferir o BMW (mas esta já é uma questão pessoal, para mudar a minha preferência o Lexus teria de ser consideravelmente mais barato).[;)]
 
mcabral disse:
Epá, tens de indicar as tuas fontes (já se verificou que o site da autohoje tem falhas) e fazer a listagem de equipamento para comparação.[;)]

De qualquer forma, o 530i, pelo facto de a versão base ser mais desprovida de equipamento fica bem mais acessível (- 10.000€). E mesmo com todo o equipamento, preço por preço, continuo a preferir o BMW (mas esta já é uma questão pessoal, para mudar a minha preferência o Lexus teria de ser consideravelmente mais barato).[;)]
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A minha fonte é configurador da BMW. Tendo por base o GS450h "quase full" http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=4d21a0e1

O Lexus tem airbags laterais traseiros - coloquei esse extra no BMW
O Lexus tem navegação - coloquei esse extra no BMW
O Lexus tem alta fidelidade Mark Levinson - coloquei o rádio pro e o logic 7 no BMW e mesmo assim..... tenho duvidas que seja tão bom
O Lexus tem tecto de abrir - coloquei esse extra
O Lexus tem bixenon - coloquei esse extra
O Lexus tem cruise control adaptativo - coloquei esse extra
O Lexus tem bancos em pele, electricos aquecidos e ventilados - coloquei esse extra
O Lexus tem jantes 18" - coloquei esse extra
O Lexus tem caixa automática - coloquei esse extra


entre outras coisas
 
edununo disse:
A minha fonte é configurador da BMW. Tendo por base o GS450h "quase full" http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=4d21a0e1

O Lexus tem airbags laterais traseiros - coloquei esse extra no BMW
O Lexus tem navegação - coloquei esse extra no BMW
O Lexus tem alta fidelidade Mark Levinson - coloquei o rádio pro e o logic 7 no BMW e mesmo assim..... tenho duvidas que seja tão bom
O Lexus tem tecto de abrir - coloquei esse extra
O Lexus tem bixenon - coloquei esse extra
O Lexus tem cruise control adaptativo - coloquei esse extra
O Lexus tem bancos em pele, electricos aquecidos e ventilados - coloquei esse extra
O Lexus tem jantes 18" - coloquei esse extra
O Lexus tem caixa automática - coloquei esse extra


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E escolherias o Lexus, preço por preço?

Se sim, porquê?
 
Escolhia.
Gosto do GS. Fiz em tempos um TD num GS300.
Tem muita qualidade é confortável e não é tão visto como um série 5
Tem coisas melhores e coisas piores que o Série 5 mas globalmente são 2 produtos de topo. Seria sem dúvida uma possibilidade a ponderar muito bem. Infelizmente não tenho possibilidades para equacinar a compra de qualquer um dos 2.
 
edununo disse:
Escolhia.
Gosto do GS. Fiz em tempos um TD num GS300.
Tem muita qualidade é confortável e não é tão visto como um série 5
Tem coisas melhores e coisas piores que o Série 5 mas globalmente são 2 produtos de topo. Seria sem dúvida uma possibilidade a ponderar muito bem. Infelizmente não tenho possibilidades para equacinar a compra de qualquer um dos 2.
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Honestamente tenho paixão pela BMW (não se deve ter notado nada:sh)[:D]).

Mas gostava de ver argumentos fortes em concorrentes directos.

Neste caso o argumento mais forte para o Lexus será mesmo a exclusividade, embora para mim esse seja um argumento com um peso pouco significativo.

Também não tenho dinheiro para comprar nenhum deles novos, mas um 530i (entre Abril e Junho de 2007: com o novo motor) é uma possibilidade no futuro, usado, claro...
 
mcabral disse:
Honestamente tenho paixão pela BMW (não se deve ter notado nada:sh)[:D]).

Mas gostava de ver argumentos fortes em concorrentes directos.

Neste caso o argumento mais forte para o Lexus será mesmo a exclusividade, embora para mim esse seja um argumento com um peso pouco significativo.

Também não tenho dinheiro para comprar nenhum deles novos, mas um 530i (entre Abril e Junho de 2007: com o novo motor) é uma possibilidade no futuro, usado, claro...
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[:D]

O exclusividade é um deles mas não é o único. Em qualidade de construção, requinte e conforto está ao nível do que de melhor a BMW faz. São muito equiparado.
Em termos de performances o GS450h está acima do 530i. É natural são 340cv. Vi um teste em que comparavam com o 550i (V8 de 367cv se não me engano) e o GS450h estava quase a esse nível.

A grande vantagem do BMW acaba por ser a dinamica mais desportiva e envolvente, o espaço atrás e a capacidade da mal.
 
edununo disse:
Eu sei que sim. O GS veio à baila neste pequeno offtopic com o Mcabral.
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Ahhh, okapa [;)]

Por acaso já existem uns belos comparativos entre estas duas maquinas [:cool:]

O bimmer ganha nos aspectos de aerodinamica e performances.
O IS leva a melhor no conforto, espaço, extras, materais no interior e preço.
Acabam por ser rivais directos nas intenções de compra mas conseguem distinguir-se nos clientes tipo.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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