Então e os parabens ao meu 207 ?

Sabem que um carro pode ser o melhor em tudo e mesmo assim não ser a melhor compra (a escolha mais racional). O mercado mundial está repleto de produtos que apesar de superiores aos concorrentes falharam, é preciso acertar no meio termo, ou seja, um produto com qualidade e características qb que se juntem a um preço apelativo.
 
K2000 disse:
Sabem que um carro pode ser o melhor em tudo e mesmo assim não ser a melhor compra (a escolha mais racional). O mercado mundial está repleto de produtos que apesar de superiores aos concorrentes falharam, é preciso acertar no meio termo, ou seja, um produto com qualidade e características qb que se juntem a um preço apelativo.
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Ja o velho ditado o dizia:
"No meio é que esta a virtude"
 
miguel_ant disse:
PIADA: O que gosto + no 207 são os parafusos que seguram o forro das portas, tal como no 307. 28000€ por um 207 só por paixão, pois razão não existe nenhuma.....
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28 mil euros? um 207 não custa 28 mil euros, custa menos, se queres gastar 28 mil euros num 207 tens o melhor dos 207, é como um golf, compram-se a partir de 20 e poucos mil euros, no entanto nao ando a dizer que um golf custa 50 mil euros, só porque existe um que custa, e que como é obvio justifica bem esse preço

agora se queres comprar um 207 por 28 mil euros, compras um 207 +

ABS com repartidor electrónico de travagem
Assistência à travagem de emergência (AFU)
Airbags frontais, laterais dianteiros e de cortina
Fecho central + Trancamento automático das portas em andamento
Fixações Isofix (2) no banco traseiro
E.S.P. - Electronic Stability Program
Sensor de baixa pressão de pneus ou furo (implica E.S.P.)
Fixação Isofix no banco do passageiro dianteiro
Ar Condicionado automático com regulação independente esquerda/direita com filtro de pólenes e de carvão activo
Direcção assistida eléctrica
Computador de bordo
Hi-fi JBL: amplificador, 240 Watts, equalizador e 8 altifalantes
Porta-luvas iluminado, com tampa multi-funções, refrigerado (se ar condicionado) e com fechadura
Volante três raios
Volante regulável em altura e profundidade
Volante em couro perfurado
Vidros dianteiros e traseiros com comando eléctrico, sequenciais e anti-entalamento
Bancos desportivos
Banco traseiro com 3 encostos de cabeça escamoteáveis
Banco do condutor e passageiro regulável em altura
Punho da alavanca de velocidades + pedaleira em alumínio
Retrovisor interior electrocromático (posição dia/noite)
Regulador e limitador de velocidade
Jante Hockenheim 17"
Pneus 205/45 R17 W
Acendimento automático dos faróis (médios) + Limpa-vidros dianteiro automático com sensor de chuva
Tecto Panorâmico em vidro com cortina de comando manual
Faróis de nevoeiro dianteiros
Faróis adicionais de viragem (implica E.S.P.)
Retrovisores exteriores com comando eléctrico e desembaciador
Sistema de ajuda ao estacionamento, atrás
Pára-choques dianteiro desportivo na cor da carroçaria, com grelha cromada e faróis de nevoeiro com moldura cromada
Pára-brisas atérmico
Vidros Coloridos
Retrovisores exteriores rebatíveis electricamente

e para chegar aos 28 mil euros, ainda tive de meter isto nos extras:

Alarme Perimétrico e volumétrico + supertrancamento
Hi-fi JBL: amplificador, 240 Watts, equalizador e 8 altifalantes + Carregador de 5 CD's na fachada central do tablier
Kit mãos-livres Bluetooth
Perfumador de ambiente

e ficou em 27 930 euros, são 70 euros, fica para meter gasóleo
 
carrega-lhe disse:
Não, eu quero que me expliquem explicitamente em que é o 207 inferior sem usar expressões como "mais carros" ou "segmento superior". Para estas palavras chave valerem alguma coisa, têm de ser sinónimo de um conjunto de qualidades extra no Focus...[;)] E eu quero saber precisamente quais são essas qualidades ;)
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Isto há coisas que realmente...
Então tas a comparar um Focus com um 207 sendo este último mais caro e acham tudo normal? A única razão que vejo para isto é o facto de teres um Clio dos novos (muito bom carro) mas que sofre de um mal semelhante, portanto o egoismo inerente a isso ao defenderes a tua dama faz com digas certas barbaridades.
O Focus é superior, tem lá comparação uma coisa com a outra... experimenta-os

Olhem que isto hã....

30.000 euros custa um Legacy 2.0R... ah e tal tem menos equipamento WHO CARES?
Vejam também o Hyundai Sonata...
O problema de certos carros é não pertencerem a marcas com expressão no mercado, entao a renault vende abortos como o Modus e vejo tantos por aí, isto leva-me a crer que qualquer trampa com rodas desde que seja de uma marca popular vende-se bem. Se o Legacy fosse VW....
 
Última edição:
Fernando Ac disse:
Isto há coisas que realmente...
Então tas a comparar um Focus com um 207 sendo este último mais caro e acham tudo normal? A única razão que vejo para isto é o facto de teres um Clio dos novos (muito bom carro) mas que sofre de um mal semelhante, portanto o egoismo inerente a isso ao defenderes a tua dama faz com digas certas barbaridades.
O Focus é superior, tem lá comparação uma coisa com a outra... experimenta-os

Olhem que isto hã....

30.000 euros custa um Legacy 2.0R... ah e tal tem menos equipamento WHO CARES?
Vejam também o Hyundai Sonata...
O problema de certos carros é não pertencerem a marcas com expressão no mercado, entao a renault vende abortos como o Modus e vejo tantos por aí, isto leva-me a crer que qualquer trampa com rodas desde que seja de uma marca popular vende-se bem. Se o Legacy fosse VW....
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Não tem nada a ver com ter um Clio ou um Aixam ou algo que o valha [:)]

Simplesmente tenho a percepção de que o Focus não é significativamente superior ao 207. Ninguém disse que não é superior! Só não acho a diferença grande, como por exemplo há uns anos entre um Fiesta e um Focus [;)] E portanto talvez não fosse para o Focus em detrimento do 207 (situação hipotética, porque não gosto do 207...), dependendo da diferença de preço entre ambos

Apenas isto [;)] Claro que é uma mera opinião e posso tar errado [:p][;)]
 
carrega-lhe disse:
Não tem nada a ver com ter um Clio ou um Aixam ou algo que o valha [:)]

Simplesmente tenho a percepção de que o Focus não é significativamente superior ao 207. Ninguém disse que não é superior! Só não acho a diferença grande, como por exemplo há uns anos entre um Fiesta e um Focus [;)] E portanto talvez não fosse para o Focus em detrimento do 207 (situação hipotética, porque não gosto do 207...), dependendo da diferença de preço entre ambos

Apenas isto [;)] Claro que é uma mera opinião e posso tar errado [:p][;)]
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Parece-me que já pensas que é superior embora não seja significativamente superior. Para além disso e onde o ponto bate é no preço.

No fim de contas...melhor e mais barato!
Dúvidas?

Que estes novos utilitários são muitos bons disso ninguém dúvida mas também são muito mais caros, ora não vejo grande evolução. Fazer melhor e mais caro não é dificil, dificil é fazer melhor mantendo o preço. No entanto os principais contrutores ao adoptarem esta politica acabam por fazer parecer normais estes preços, até parece cartel principalmente quando comparo com carros de marcas sem expressao ( e que portanto dificilmente são uma ameaça a nivel de vendas) que no entanto deveriam ser muito mais caros de se fazer, mas eles os fazem... e a preços identicos.
 
Última edição:
Fernando Ac disse:
Parece-me que já pensas que é superior embora não seja significativamente superior. Para além disso e onde o ponto bate é no preço.

No fim de contas...melhor e mais barato!
Dúvidas?

Que estes novos utilitários são muitos bons disso ninguém dúvida mas também são muito mais caros, ora não vejo grande evolução. Fazer melhor e mais caro não é dificil, dificil é fazer melhor mantendo o preço. No entanto os principais contrutores ao adoptarem esta politica acabam por fazer parecer normais estes preços, até parece cartel principalmente quando comparo com carros de marcas sem expressao ( e que portanto dificilmente são uma ameaça a nivel de vendas) que no entanto deveriam ser muito mais caros de se fazer, mas eles os fazem... e a preços identicos.
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[;)][:cool:]
 
O que mete o 207 caro é principalmente o equipamento que a versao GT traz porque se metermos num 307, megane, focus o mesmo equipamento ou equivalente o preço salta para os 35 mil...

Basta irem aos configuradores e ver.

É o mesmo que entao comprar golf 2.0 tdi ou 207 2.0hdi mais caro que um 407 tb 2.0hdi.

Quanto ao comportamento alguem tem o mega teste ao segmento C em que era o 307 XSI 2.0 Hdi que ganhava na dinamica e no teste total era o golf o mais equilibrado e acabou por somar mais pontos.

As vezes n da para perceber, ja varias vezes que vejo criticar certos carros e depois em testes a fundo eles vem a cima!! Ainda por cima continuam no eixo semi rigido e os outros nem com multilynk se distanciam para que n haja duvidas em qualquer teste... enfim!!
 
Um chassis nao se mede pelo aparente do momento, é preciso testar a reaçoes no limite e verificar a sua eficacia conforme a rigides das suspensoes porque é muito facil um carro mais firme ter logo nota de melhor comportamento!

Ja li tanta disparidade de opinioes que nao existe nenhum melhor mas sim diferente. Depois existem uns que sao mais evidentes e dao mais noçoes ate erradas de irem a curvar melhor, depois ha falta de habito perante certos modelos que n nos sao tao familiares.
Devo ser o unico que so consigo ter opiniao depois de andar bastante (varias vezes varias situaçoes muito tempo dias/meses) com o carro ate me habituar e analisar bem todas a reaçoes para poder apontar diferenças e qual é melhor e em que!!

Mas quem acredita que um jornalista em apenas umas horas consiga apurar qual o melhor em que! nem para se habituar a um modelo e saber expremer sumo dele tem tempo quanto mais de 3 e 4 modelos que as vezes testam. Enfim.
 
Isto já parece o futebol...

Os adeptos do FCP festejam o titulo entoando cânticos que visam o SLB

Aqui congratulam-se do facto do 207 ser o mais vendido, com...referências a outras marcas?:confused::sh)

ainda bem que é o mais vendido, ja se sabe que o mercado portugues não entra praticamente para essas contas...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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