melhor na nurburgring

CarlosPinto

Banido
o recorde do circuito norgschleife do nurburgring na categoria de desportivos compactos de série foi ganho pelo focus st conduzido pelo alemão patrick bernard.
o traçado de 20.8km e 73 curvas foi feito em 8.35.43m batendo o recorde por 50centésimos á média de 145km/h!!


ps:quem sabe qual era o antigo detentor do recorde?
 
Há aí qualquer coisa que não bate certo!

Então o Ford faz média de 145 Km/h e o Opel com apenas mais 50 centésimos de segundo faz um média de 143.740 Km/h?

As velocidades médias terão forçosamente que ser idênticas.

Os 145 Km/h de média do Ford deve ser um valor arredondado.
 
Última edição:
Eu nem estava a pôr em causa os tempos mas sim a discrepância entre as velocidades médias dos dois modelos.

Mas agora que levantaram essa questão, também a mim não batem certo os valores de velocidade média tanto para o Ford como para o Opel.

Se as contas não me falham, e partindo do princípio que eles percorreram de facto os 20,8 km do circuito, então a velocidade média teria que ser de 145,116 Km/h.
 
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Eu nem estava a pôr em causa os tempos mas sim a discrepância entre as velocidades médias dos dois modelos.

Mas agora que levantaram essa questão, também a mim não batem certo os valores de velocidade média tanto para o Ford como para o Opel.

Se as contas não me falham, e partindo do princípio que eles andaram de facto os 20,8 km do circuito, então a velocidade média teria que ser de 145,116 Km/h.
estranho.
 
Será que eles percorreram mesmo os 20,8 km do circuito?

Partindo do princípio de que o circuito tem mesmo 20,8 Km só vejo uma explicação: eles não fazem uma volta completa ao circuito.

Saem das boxes e acabam antes de cortar a meta para voltarem a entrar nas zona das boxes. Será isto?

Se retirarmos 200 metros para a saída e entrada nas boxes, então eles percorrem 20,6 km e aí já me dá um tempo de 143,721 Km/h (muito próximo do tempo oficial do Manuel Reuter no Opel e que tem que ser idêntico ao do Ford).
 
Será que eles percorreram mesmo os 20,8 km do circuito?

Partindo do princípio de que o circuito tem mesmo 20,8 Km só vejo uma explicação: eles não fazem uma volta completa ao circuito.

Saem das boxes e acabam antes de corta a meta para voltarem a entrar nas zona das boxes. Será isto?

Se retirarmos 200 metros para a saída e entrada nas boxes, então eles percorrem 20,6 km e aí já me dá um tempo de 143,721 Km/h (muito próximo do tempo oficial do Manuel Reuter nos Opel e que tem que ser idêntico ao do Ford).
não tenho de forma de confirmar agora,quando tiver a ceteza posto aqui.

essa tua versão é uma hipótesse,mas sem nexo,embora nesse caso já seja possivel coincidir os tempos apresentados!
 
é bem para o focus.
tem menos 15cv, e mais pesado que o Astra e conseguiu fazer tempo semelhante. not bad.

Estaria mais curioso para ver o tempo do Megane RS R26. Seria interessante saber o efeito do factor diferencial (torsen??)
 
é bem para o focus.
tem menos 15cv, e mais pesado que o Astra e conseguiu fazer tempo semelhante. not bad.

Estaria mais curioso para ver o tempo do Megane RS R26. Seria interessante saber o efeito do factor diferencial (torsen??)

Concordo.
Alguem podia postar tempos dos varios carros deste genero no ring?

Eu arranjei isto (nao sei se é o mesmo jornalista da revista a fazer os tempos ou se sao varios) :

Dans le Sport Auto allemand ça donne (en mettant un peu de tout) sur le Nurburgring:

8:24 Subaru Impreza WRX STi
8:25 Mitsubishi Carisma GT Evo VII
8:26 Nissan 350Z
8:32 Lotus Exige (192hp)
8:35 Opel Speedster Turbo
8:35 BMW 130i
8:36 Opel Astra OPC
8:37 VW Golf IV R32
8:38 Megane RS Trophy
8:39 Honda S2000,
8:43 Honda Integra Type R
8:47 Honda Civic Type-R
8:49 Audi TT 1.8 Quattro
8:51 Alfa Romeo 156 GTA
8:51 Ford Focus ST 225
8:53 VW Golf V GTI DSG
8:55 Mini Cooper S JCW
 
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Concordo.
Alguem podia postar tempos dos varios carros deste genero no ring?

Eu arranjei isto (nao sei se é o mesmo jornalista da revista a fazer os tempos ou se sao varios) :

Dans le Sport Auto allemand ça donne (en mettant un peu de tout) sur le Nurburgring:

8:24 Subaru Impreza WRX STi
8:25 Mitsubishi Carisma GT Evo VII
8:26 Nissan 350Z
8:32 Lotus Exige (192hp)
8:35 Opel Speedster Turbo
8:35 BMW 130i
8:36 Opel Astra OPC
8:37 VW Golf IV R32
8:38 Megane RS Trophy
8:39 Honda S2000,
8:43 Honda Integra Type R
8:47 Honda Civic Type-R
8:49 Audi TT 1.8 Quattro
8:51 Alfa Romeo 156 GTA
8:51 Ford Focus ST 225
8:53 VW Golf V GTI DSG
8:55 Mini Cooper S JCW



Nesta lista o Fucus ST já não parece tão bom. Fica 15 segundos atrás do OPC. A diferença que um condutor pode fazer...

Ou então o Focus ST novo recordista na sua classe, está com especificações diferentes do que consta nesta lista.

De notar que o tempo obtido pelo Astra OPC foi com o experiente Manuel Reuter ao volante.
 
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é bem para o focus.
tem menos 15cv, e mais pesado que o Astra e conseguiu fazer tempo semelhante. not bad.

Estaria mais curioso para ver o tempo do Megane RS R26. Seria interessante saber o efeito do factor diferencial (torsen??)

Nesta pista 15cv extra e 15km/h mais, devem fazer maior diferença......
Nuerburgring tem várias zonas onde o Megane RS atinge quase a velocidade máxima, se não atingir mesmo(a caixa é curta, assim como o limite de km/h).
Um carro com boa velocidade de ponta e muita aceleração, é meio caminho andado para conseguir um bom resultado em Nuerburgring.
 
Nesta lista o Fucus ST já não parece tão bom. Fica 15 segundos atrás do OPC. A diferença que um condutor pode fazer...

Ou então o Focus ST novo recordista na sua classe, está com especificações diferentes do que consta nesta lista.

Pois o condutor conta muito e até o proprio transito na pista, faz facilmente perder segundos.

Continuo a achar esse tempo do focus bastante optimista, é conhecido por ser um bom all-around, mas pelo que tenho lido o motor volvo é pesado o que origina alguem peso em demasia na frente.

Et sur Hockenheim:

1:18,8 Megane RS Trophy
1:19.2 BMW 130i
1:19.3 Opel Astra OPC
1:19.4 VW Golf V R32
1:20.1 Ford Focus ST 225
1:20,4 Audi TT 1.8 Quattro 225
1:20,7 VW Golf IV R32
1:20,9 Honda Civic Type-R
1:21.0 Mini Cooper S JCW
1:21,8 VW Golf V GTI DSG
1:22,1 Alfa Romeo 147 GTA
1:22,2 Mini Cooper S Works
1:22,7 Alfa Romeo 156 GTA

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=23621&highlight=tempos+nurburgring
Isto foi um post meu, á alguns meses
 
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8:35.93 143.740 km/h – Opel Astra OPC, 240 CV por Manuel Reuter

Olha o tal que nem aos calcanhares dos outros chega, e que não presta, e é uma bosta, e coiso...

Bom, o que sempre disse está aqui explicito... as diferenças hoje em dia são tão minimas, que neste tipo de carros só mesmo com pilotos profissionais, e em pista, é que se conseguem distinguir uns dos outros, e mesmo assim, por cagagesimos...
 
Olha o tal que nem aos calcanhares dos outros chega, e que não presta, e é uma bosta, e coiso...

Bom, o que sempre disse está aqui explicito... as diferenças hoje em dia são tão minimas, que neste tipo de carros só mesmo com pilotos profissionais, e em pista, é que se conseguem distinguir uns dos outros, e mesmo assim, por cagagesimos...

A pergunta é: já ouviste a opinião de alguém que valha a pena levar em conta a dizer que o carro não era rápido ?

é que as opiniões do Jeremias e de uma boa parte do fórum são digamos ... pouco crediveis [:cool:]

P.S.: Outro aspecto é que o carro pode não ser dos mais faceis de conduzir, até porque é muito cv para um FWD e não quer dizer que não seja devastadoramente rápido [;)]
 
Com esse tempo e para essa distância a velocidade média é de 145.24069066913906873717409098491 Km/h [:p]


Por acaso não é! Se querer levar os cálculos até aos centésimos de segundo a velocidade média para os 20,8 Km é:

1 hora tem 60 min = 3600 seg = 360.000 centésimos de segundo.

8:35,43 min = 51543 centésimos de segundo.

360.000 / 51543 = 6,9844595

6,9844595 x 20,8 Km = 145,27675 Hm/h
 
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