O meu LR Disco 300Tdi

Ainda não é certo, mas estou muito virado para os 205. Já tenho os do Niva que ando sempre com o pessoal da GNR a ver as medidas, so que akeles ficam na margem dos 5%, se colocar os 235 no LR, excede os 5% e o mais provavel é andar a comprar os serviços da GNR quando eles me mandarem parar :sh)
Ainda não dei como certo os 205, só na quarta-feira é que os vou montar, mas até lá... :confused:
 
TerranoII disse:
Flávio sempre vais avançar para os Fedima Fronteira?
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Boas!
Sim, em principio serão esses. Mas para ser sincero, não tenho muita confiança nesses pneus :(, será um bom investimento :confused: é que com aqueles calhaus todos, os meus actuais pneus, ficaram literalmente nas lonas :sh) e tenho que despender de qualquer forma de uns €€€ para 4 pneus. Pelo que vi até agora, estes são os que me dão melhor preço e, se não estou em erro, são de produção nacional... mas,... são reconstruidos, ou são novos? :confused: Esqueci-me de perguntar isso ao vendedor :sh)
 
Tenho uma questão a colocar ao pessoal dos LR.

Como é sabido, tenho um 300tdi. Nunca tive babas no motor, sempre limpinho (excepto uma vez que ele tentou marcar território, mas "castrei-o" a tempo [:D]). Este fim de semana, fui fazer uma revisãosita, onde aproveitei para mudar o óleo, verificar níveis, lubrificar, etc.
Quando estava a olhar para o motor com mais atenção, saltou-me à vista, uma granda fuga :eek:!
Pensei que era combustivel a sair pela vela (estupidamente, não verifiquei se a vela estava apertada [8b]). Segui o "rasto" ao "bedum" e dei por um tubo estalado.

Pergunto, que tubo é este? Quero comprar um novo para subsituir, devo ter algum cuidado em expecial, para a troca?
Fica a foto (é o tubo de película preta).
03030715291sx8.jpg


Obrigado a todos:)

Edit: Agora reparei que não é da vela que poderia vir todo este liquido. Aquilo ali a cima das velas, são os injectores?

Mais uma vez, obrigado
 
Última edição:
boas flávio,esse tipo de fuga parece ser de um tubo de retorno,que não é dificil de substituir,pois é um tubo de borracha.mas tambem dizes a certa altura que o tubo está rachado.se for um tubo metálico é possivel que seja um tubo de um injector.portanto aconselho que:laves bem a zona suja,depois de seca pões o carro a trabalhar e se a fuga aparecer em jacto é tubo de injector,se for só a babar é tubo de retorno.se for tubo de injector por vezes sente-se o carro a falhar por ter uma alimentação dificiente.isto tudo partindo do principio que a fuga é de gasoleo,mas nesse local não é provavel que seja de outro fluido.um abraço.
 
Desde já o meu obrigado.

O tubo parece ser de borracha, mas está estalado junto ao encaiche na cabeça, penso que com o aquecimento, a borracha deve ter ficado ressequida e estalou.
O liquido deve ser gasóleo, não tenho certeza, mas pela cor e pela viscosidade aparente, deve ser.
O tubo está mais ou menos todo dentro da marca vermelha que fiz na foto. É o que está por detraz dos tubos fininhos metalicos e tem um diâmetro exterior apróximado de 40mm.
 
O tubo apareçe babado? Se sim, cheira o liquido! Se for Gasoleo detectas logo(cheiro inconfundivel)! tiras esse e vais a uma casa que faça cravação de tubos e compras um bocado de tubo de retorno e substituis! ;)
 
Parece ser do retorno do gasoleo, isso é so comprar um tubo do genero que é vendido ao metro, cortas á medida e é só enfiar nos records. É normal esses tubos estarem ressequidos, já agora , mexe nos outros tubos iguais, podem aparentar estar bons, mas se os apertares ou dobrares desfazem-se todos.
 
Hehehe, pode ser a minha ignorancia,... mas eu só me lembro de ter visto um tubo destes. Hoje vou ver se é mesmo gasoleo que sai ali. Se for assim simples, como dizem, tiro o tubo e vou comprar outro equivalente.
O meu receio era ter que fazer algum procedimento expecial para a troca.
Nisso o Niva é mais porreiro, é só ferro, nada de sistemas evoluidos e sensiveis [:D]. Como o mecânico me disse uma vez "no Niva se não vai a bem, 3 marteladas e já tá a andar" [:D] (sentido figurativo, claro!)
 
fpniva disse:
Boas!
Sim, em principio serão esses. Mas para ser sincero, não tenho muita confiança nesses pneus :(, será um bom investimento :confused: é que com aqueles calhaus todos, os meus actuais pneus, ficaram literalmente nas lonas :sh) e tenho que despender de qualquer forma de uns €€€ para 4 pneus. Pelo que vi até agora, estes são os que me dão melhor preço e, se não estou em erro, são de produção nacional... mas,... são reconstruidos, ou são novos? :confused: Esqueci-me de perguntar isso ao vendedor :sh)
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Calhaus onde? [:)]
 
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