VW tem a qualidade Toyota como objectivo.
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v7
Banido
O golf IV era o benchmark de qualidade interior no seu segmento. Melhor até que o A3 da altura. As pegas interiores das portas tinham uma especie de revestimento para melhorar o tacto, que nalguns casos, dependendo da utilização, descascava.
Curiosamente, há por aqui quem se congratule com isso e o considere uma especie de cavalo de troia para por em causa a qualidade de todos os vw.
Kerosin
Banido
E normalmente quem considera isso um cavalo de troia, ignora que numa determinada marca italiana, no final dos 80's/ início dos 90´s esse material foi aplicado em vastas superficies do tablier, expostas directamente ao calor, tendo como resultado o derreter desse mesmo revestimento.
Mas aqui já passa a ser bom...
TiZeDasCoives
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Mais lenha:
VW-Chef Bernd Pischetsrieder: "Eu admiro a Toyota pela qualidade e pela produtividade, mas agradeço a Deus por eles não perceberem nada de Marketing."
VW-Chef Bernd Pischetsrieder: "Eu admiro a Toyota pela qualidade e pela produtividade, mas agradeço a Deus por eles não perceberem nada de Marketing."
ClioII
Well-known member
[
] [] É um pouco isso!
Isso abona à teoria de que o comprador Toyota é mais racional que emocional, ou seja, que vai atrás da qualidade e não da publicidade ou imagem pré-concebida.
MadDragon
New member
O marketing VW foi fazer o TDI o supra-sumo dos automóveis.[
]Esperta foi ela, pois muitos foram atrás da cantiga e imagine-se só, ainda hoje o vão.[
]As do IV descascavam e as do V vão pelo mesmo caminho. [s)]
E depois ainda dizem que a qualidade do V é diferente da do IV! [
]
Kerosin
Banido
O marketing VW foi fazer o TDI o supra-sumo dos automóveis.[
Esperta foi ela, pois muitos foram atrás da cantiga e imagine-se só, ainda hoje o vão.[
Não é bem cantiga...
Até há pouco tempo simplesmente não havia concorrencia ao nível. Relação Andamento/Consumo imbatível.
hpventura
New member
[
É um pouco isso!
Isso abona à teoria de que o comprador Toyota é mais racional que emocional, ou seja, que vai atrás da qualidade e não da publicidade ou imagem pré-concebida.
Não tem nada a ver...pura e simplesmente pq uma das variáveis do marketing é o...pasme-se...PRODUTO !!!
ClioII
Well-known member
Desculpa, mas é claro que tem a ver! [
] OK, obviamente que o produto está no centro disto tudo e portanto é fulcral. Um mau produto continua a ser mau produto por muito que o pintem. Concordo contigo.
Mas tb é verdade que uma boa publicidade/marketing pode enaltecer um produto (já de si bom, não digo que não) para que este aparente ser melhor do que aquilo que de facto é.
E quantos produtos não conheces tu, essencialmente iguais mas onde os fabricantes, com um bocado de marketing e "badge engineering", colocam em diferentes segmentos de mercado? [
]
Automobilista
New member
v7
Banido
Desculpa, mas é claro que tem a ver! [
OK, obviamente que o produto está no centro disto tudo e portanto é fulcral. Um mau produto continua a ser mau produto por muito que o pintem. Concordo contigo.
Mas tb é verdade que uma boa publicidade/marketing pode enaltecer um produto (já de si bom, não digo que não) para que este aparente ser melhor do que aquilo que de facto é.
E quantos produtos não conheces tu, essencialmente iguais mas onde os fabricantes, com um bocado de marketing e "badge engineering", colocam em diferentes segmentos de mercado? [
Marketing e publicidade não é a mesma coisa !
Não concordo que a toyota não perceba nada de marketing. Eles conseguem produzir produtos bastante razoaveis a preços aceitaveis, com uma imagem de grande fiabilidade.
Perceberam nos EUA que se queriam aumentar vendas podiam criar uma submarca que lhes permitisse também ter uma imagem de qualidade e requinte e apareceu a Lexus (julgo que o processo inverso ditou o aparecimento da Hino)
Tem produtos bastante adequados para os mercados africanos e asiaticos, com as pick-ups, pães de forma, etc.
Anteciparam as preocupações ambientais e desenvolveram hibridos, sendo uma das marcas mais à frente nesta área.
....
Automobilista
New member
Coclusão... a VW perecebe mais de marketing do que de automóveis!!
Nada de novo....[
]
v7
Banido
Tu é que estás a baralhar qualidade com durabilidade.
Qualquer pessoa percebe que um volante forrado a pele dura menos do que um de plástico. Qual é que achas que tem mais qualidade ?
Os alemães creio que são os melhores na qualidade de construção. Mas atenção que eu sei que os japoneses também são muito bons.
hpventura
New member
Desculpa, mas é claro que tem a ver! [
OK, obviamente que o produto está no centro disto tudo e portanto é fulcral. Um mau produto continua a ser mau produto por muito que o pintem. Concordo contigo.
Mas tb é verdade que uma boa publicidade/marketing pode enaltecer um produto (já de si bom, não digo que não) para que este aparente ser melhor do que aquilo que de facto é.
E quantos produtos não conheces tu, essencialmente iguais mas onde os fabricantes, com um bocado de marketing e "badge engineering", colocam em diferentes segmentos de mercado? [
Publicidade é somente uma das muitas variáveis de marketing !
Marketing é muito mais de que isso... marketing tb é concepção do prduto em si.... fisicamente...[
] Em traços muito gerais, num sistema de marketing muito eficaz, quem "faz" o carro é o mercado e não a linha de produção !
Depois, existem variadissimas tecnicas e estrategias de marketing para posicionar/ comunicar a marca de modo a obter os melhores resultados ! [
]
PortuguesAoVolante
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Automobilista
New member
v7
Banido
Publicidade é somente uma das muitas variáveis de marketing !
Marketing é muito mais de que isso... marketing tb é concepção do prduto em si.... fisicamente...[
Em traços muito gerais, num sistema de marketing muito eficaz, quem "faz" o carro é o mercado e não a linha de produção !
Depois, existem variadissimas tecnicas e estrategias de marketing para posicionar/ comunicar a marca de modo a obter os melhores resultados ! [
Exactamente !!
e a toyota tem sabido auscultar os mercados onde tem mais sucesso, nomeadamente o asiático, africano e ultimamente americano.