Lancia Y MOMOSPORT

Where the engines are concerned, the brilliant 1.3 Multijet 16V is extremely aggressive, -------------delivering 105 bhp at 4000 rpm and torque of 200 Nm (20.4 kgm) at 1750 rpm. -------------------------Combined with the 5-speed gearbox, this takes the car to a top speed of 177 km/h, accelerating from 0 to 100 km/h in just 10.3 seconds. Excellent performance that makes this the most powerful compact in its segment, while fuel consumption and CO2 emissions remain excellent, the hallmark of the Multijet: 4.5 l/100 km in the combined cycle and 119 g/km.

http://www.fiatautopress.com/index....2071705e5bbf6cbdd3c57ea1bff84276a746b&group=2
 
Olha para o 1.4 TSI, embora seja a zagolina...[;)]

As coisas evoluem [;)]


Potências específicas elevadas de motores a gasolina já se tiram à muito tempo, do diesel é que não. Eu cá não quero estar aqui a agoirar, mas pelo que já ouvi de consumos de óleo desse motor, com esta nova versão não sei... :(
 
Última edição:
Potências específicas elevadas de motores a gasolina já se tiram à muito tempo, do diesel é que não. Eu cá quero estar aqui a agoirar, mas pelo que já ouvi de consumos de óleo desse motor, com esta nova versão não sei... :(

Lembra-te da altura em que de um motor 2.2 a gasóleo tiravam 60 cv...neste momento tens por exemplo o 2.0 dCi 175 cv sem problemas de fiabilidade, que eu conheça...[;)]

Era tipo isto que eu queria dizer [:D][;)]
 
Lembra-te da altura em que de um motor 2.2 a gasóleo tiravam 60 cv...neste momento tens por exemplo o 2.0 dCi 175 cv sem problemas de fiabilidade, que eu conheça...[;)]

Era tipo isto que eu queria dizer [:D][;)]


bom... não dão problemas para a utilização que damos actualmente ao carro! toda a gente ao fim de meia duzia de anos trocar de carro, etc...

o meu avo tem um datsun com mais de 30 anos com mais de 1 milhão de kms! Fazia viagens durante semanas com o carro com centenas de kgs em cima por esse país fora. [:p]

O motor é um 2.2d com poucos cvs... mas ainda é de origem. Actualmente n sei se ainda trabalha porque está parado à uns 2 ou 3 anos... mas sempre circulou sem grandes stresses.

Gostava de ver qualquer motor actual a fazer o mesmo. [;)]

Mas sim, voltando ao propósito do tópico... para a utilização do usa de deita fora ao fim de poucos anos, estes motores novos chegam e sobram.
 
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