307 Break 1.4 HDi XS Premium

texmex disse:
Boas,

Tenho um negócio em vista para adquirir esta SW. Eu conheço bem este motor mas equipado no 307 carro.

Podem indicar-me sff, performances e particularidades pertinentes (avarias, prestações, etc...), basicamente os seus prós e contras.

E já agora qual o valor que por aí se pratica para o modelo de 2003.

Obrigado.
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Conheço quem tenha uma 307 com e 1.4 HDI e estão satisfeitos com ela.

O motor não é muito rápido, mas é económico.
 
Não considero esse motor nesse carro assim tãaaaooo lento como alguns dão a entender (e olhem que eu detesto o 307), tem algumas dificuldades em certas situações como subidas ou acelerações súbitas mas com paciência serve perfeitamente para quem não liga muito à performance do carro. De resto aspectos que não gosto no carro: curso dos travões é péssimo (ou trava a fundo ou não trava), direcção demasiado leve e imprecisa (mal de boa parte dos carros modernos), manetes dos piscas muito frágeis e ruídos parasitas a monte no carro que conduzi ... de resto é confortável e o resto dos materiais parece ser jeitoso.
 
reiszink disse:
A 307 Break é uma carrinha muito boa, muito confortável, boa qualidade de construção, muito sólida, os interiores são bons não ganhando barulhos parasitas, só posso dizer bem dessa carrinha.

Quanto ao motor não sei dizer grande coisa poque ainda não conduzi nenhuma com esse motor, só conduzi a 1.6 do meu pai. :)
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Só discordo da parte dos ruidos. O 307 tem tendencia a ganhar alguns ruidos. Nada de muito enervantes mas com o volume do rádio baixo notam-se alguns ruidos. Tenho um 307 e já andei em muitos.
 
Bem, já sei que conheces o carro mas, mesmo assim, deixo também a minha opinião. O meu pai teve um 5 portas de 2002 e vendeu-o com 80000km. A média do CB era 4,8 (muita auto-estrada sempre sem passar dos 120. Os pneus duraram os 80000km em bom estado!). Tal como já foi referido, a manete dos piscas começou a ficar solta e para o fim parecia que ias arrancá-la quando fazias sinal. Uma roda acho que teve um rolamento gripado mas foi já para o fim e trocámos por um 307 novo sem saber o que era exactamente. Nunca nos deixou a pé e se não queres um carro despachado (mesmo nada!!) mas que seja económico, acho uma boa escolha! O preço, tendo em conta os km's, parece-me justo.

Abraços
 
g_simoes disse:
Bem, já sei que conheces o carro mas, mesmo assim, deixo também a minha opinião. O meu pai teve um 5 portas de 2002 e vendeu-o com 80000km. A média do CB era 4,8 (muita auto-estrada sempre sem passar dos 120. Os pneus duraram os 80000km em bom estado!). Tal como já foi referido, a manete dos piscas começou a ficar solta e para o fim parecia que ias arrancá-la quando fazias sinal. Uma roda acho que teve um rolamento gripado mas foi já para o fim e trocámos por um 307 novo sem saber o que era exactamente. Nunca nos deixou a pé e se não queres um carro despachado (mesmo nada!!) mas que seja económico, acho uma boa escolha! O preço, tendo em conta os km's, parece-me justo.

Abraços
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Obrigado pela opinião.

É engraçado que agora que falas em rolamento gripado, quando fiz o test drive notei uma zuadazinha vinda de trás...
 
Nas primeiras versões as manetes dos piscas deram bastantes problemas. Por vezes não fixavam e era preciso segurar para marcar o pisca. Por outras vezes, fixavam e após a viragem não soltavam. Enfim era chato. O meu é um 307 pós-restyling de 2005 e esse problema não apareceu.
 
A manete dos piscas têm de se ir trocando, na Peugeot é um material de desgaste, lol
Já troquei a minha 3 vezes em 60mil km, esta última está para durar (já está a fazer 2 anos).
 
O meu 206 tb já levou 2 manetes dos piscas, ainda dentro da garantia. Esta última já cá anda há mais de 2 anos e já não cria qualquer folga, o q quer dizer q o problema já foi resolvido de vez.
 
tonyV disse:
A manete dos piscas têm de se ir trocando, na Peugeot é um material de desgaste, lol
Já troquei a minha 3 vezes em 60mil km, esta última está para durar (já está a fazer 2 anos).
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3 vezes em 60mil??!! Isso sim é desgaste=) A minha por muito que abanasse teve que se aguentar até o carro ser vendido! Já parecia um Joystick!! eheh
 
Eu tenho um 206 hdi 68 cavalos.

Faz velocidades de cruzeiro nos 140 na boa. Tem e as relacoes mto longas o que lhe da alguma falta de inercia.

Tem 60 000 kms. Ja tive o tal problemas nos piscas resolvido prontamente.

Gosto dele 95% do tempo. Claro que em cidade (arranques em cruzamentos) e subidas a pique seja mauzito mas isso resolve-se com metendo a rotacao nas 2000 e largando a embraiagem lol :D
 
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