as 7 maravilhas na garagem(versão ah)

por partes:

um DB4 GT Zagato (posso fornecer-te o serial number) foi vendido em 2005 num leilão em Scottsdale, sem especial passado, por 2.156.000 euros ;)

um DB5 (posso fornecer-te o serial number) foi vendido em 2006 na américa, por 1.672.000 e foi um dos carros promocionais do filme 007 Goldfinger

Quanto a 250GTO não há preço fixo, tenho registado uma venda por 8.208.000 euros em 1990, por exemplo. tudo depende do passado. O preço deste carro não desce, só sobe :)

já agora, esse dono de 2 GTO, quem é? :)


quanto ao DB5 deves estar a referir-te a um dos modelos com os gadgets double O seven daí o preço...porque a versão normal não é sobrevalorizada...quanto ao 250GTO tenho uma revista Motor Clássico(a minha preferida portuguesa exceptuando a AH claro :) ) que ensaia o Ferrari 250GTO e fala precisamente dos altos e baixos da cotação do mesmo...quando tiver tempo procuro a revista e cito-te o que lá está: o preço efectivamente desceu desde 1990 e agora está com tendência a subir mas ainda longe dos 15milhões de euros(foi o valor máximo). quanto aos 2 GTO acho que não me percebeste, ou não me expressei bem: com a inflacção que este modelo sofreu na sua existência todos os primeiros donos venderam os seus carros exceptuando dois coleccionadores. Quanto ao preço do DB4 GT Zagato trata-se de um leilão sendo sempre imprevisivel....mas possivel se eu tivesse os dois milhoes investia. Já agora, e ainda quanto ao 250GTO, o carro que a revista ensaia foi um dos que correu em Le Mans e foi visto na noite da corrida cheio de lama á porta de uma boite em frança.....ah grandes malucos :)
 
69 Dodge Charger RT com motor Mopar 426 Hemi e caixa Hurst manual.

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1992 Porsche 911 Turbo S Leichbau

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1989 Alfa Romeo SZ

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1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona

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2005 Rolls Royce Phantom

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1988 Lamborghini Countach 25th Anniversario

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1987 Citroen AX Sport [:p] Para destoar.

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quanto ao DB5 deves estar a referir-te a um dos modelos com os gadgets double O seven daí o preço...porque a versão normal não é sobrevalorizada...quanto ao 250GTO tenho uma revista Motor Clássico(a minha preferida portuguesa exceptuando a AH claro :) ) que ensaia o Ferrari 250GTO e fala precisamente dos altos e baixos da cotação do mesmo...quando tiver tempo procuro a revista e cito-te o que lá está: o preço efectivamente desceu desde 1990 e agora está com tendência a subir mas ainda longe dos 15milhões de euros(foi o valor máximo). quanto aos 2 GTO acho que não me percebeste, ou não me expressei bem: com a inflacção que este modelo sofreu na sua existência todos os primeiros donos venderam os seus carros exceptuando dois coleccionadores. Quanto ao preço do DB4 GT Zagato trata-se de um leilão sendo sempre imprevisivel....mas possivel se eu tivesse os dois milhoes investia. Já agora, e ainda quanto ao 250GTO, o carro que a revista ensaia foi um dos que correu em Le Mans e foi visto na noite da corrida cheio de lama á porta de uma boite em frança.....ah grandes malucos :)

sim, tens razão, tens gadgets. :)

quanto ao DB4, não entendo a diferença de preços! :confused: mesmo num leilão, visto que é um carro sem especial história

não tenho essa motor clássico, com muita pena minha! :(
pelo menos esses tipos usam-no como era seu propósito!! não sei se teria tal coragem, afinal, é o carro mais caro do mundo!
 
o DB4 é uma coisa e tem um preço identico ao DB5. o Db4 GT Zagato é outra totalmente diferente valendo vários DB4 por várias razões....existem ainda menos DB4 GT Zagato que Ferraari 250GTO. o 250GTO tinha 300cv o DB4 GT Zagato tinha 314cv e tem um especialissimo historial: todos foram modelos cativos em Le Mans e não só: o meu piloto favorito, a par do Senna, pilotou um e disse uma vez "é bom sairmos de um carro raçudo e vermos elegância e não agressividade" : Jim Clark!

Quanto ao carro mais caro do mundo não é bem assim: Bugatti 57SC Atlantic com um valor ligeiramente superior...foi a maior transacção da industria automovél!
 
Bem, tentando ser coerente pois originalmente a ideia era de não poder trocar, certo?

1 - Pagani Zonda - Simplesmente descomonal;
2 - Ford Shelby Gt ou mais conhecido por Eleonor (grande trabalho de Chip Fuze);
3 - BMW 530 D - O económico;
4 - Mercedes SLR;
5 - Porsche 996 Turbo - O clássico actualizado;
6 - Mitsubishi Lancer EVO - mas da versão futura já que vai ser um culosso;
7 - Aston Martin DB9 -porque sim.
 
Isto é uma lista muito difícil de fazer, mesmo muito difícil, mas vamos lá ver o que sai daqui!

1- Pagani Zonda F
2- Ferrari F430 Spider
3- Honda NSX-R
4- BMW M5 Touring (nova)
5- Mclaren F1
6- Mercedes Benz S 65 AMG (novo)
7- Honda Integra Type-R (DC2)


Podia escolher muitos mais, mas agora são estes que me vêm à cabeça!


Fotos:
1-
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2-
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Última edição:
A minha escolha: [br:)] [br:)]

1-Porsche Carrera GT
2-Aston Martin Vanquish
3-Lamborghini Gallardo
4-Ferrai F430 Spider
5-BMW M5
6-Mclaren F1
7-Porsche 997 Turbo
 
Isto é uma lista muito difícil de fazer, mesmo muito difícil, mas vamos lá ver o que sai daqui!

1- Pagani Zonda F
2- Ferrari F430 Spider
3- Honda NSX Type-R
4- BMW M5 Touring (nova)
5- Maclaren F1
6- Mercedes Benz S 65 AMG (novo)
7- Honda Integra Type-R DC2


Podia escolher muitos mais, mas agora são estes que me vêm à cabeça!

mclaren.gif
 
É sempre porreiro responder a estes topicos... [:)]

Anyway, vou colocar uma lista o mais realizavel possivel [:blush:]

Alfa Romeo GTV6
Alfa Romeo Spider Duetto
Alfa Romeo Giulia 1600 GTA
Alfa Romeo SZ
Alfa Romeo 156 GTA
Alfa Romeo 75 Evoluzione
Audi RS2
BMW M3 E30
BMW M5 E34
Ferrari 360 CS
Honda Civic VTI (EG6)
Lancia Stratos
Peugeot 306 GTI-6
Porsche Boxster S

Uma vez que escolhi charutos mais baratos, tive a liberdade, de me esticar em numero [:D]
Não consigo escolher so 7! (se ainda fossem so 7 Alfas [:)] )
 
Os meus "7 pecados mortais"

Os meus "7 pecados mortais"

1- Porsche Carrera GT (gozo e passeios de cabelo ao vento):
1017.jpg


2- Porsche 911 GT3 (puro gozo):
1008.jpg


3- BMW M5 - Interlagos Blau (dia-a-dia/família):
1138.jpg


4- Aston Martin V8 Vantage Roadster (passeio):
1225.jpg


5- Porsche 911 (997) Turbo (dia-a-dia):
1061.jpg


6-Porsche Cayenne Turbo S (família):
2070131.006.1M.jpg


7- Lotus Exige-S (puro gozo):
2060213.015.1M.jpg



Sem contar com a garagem de japunas, creio que a minha lista seria esta.


V7, a culpa de tantos Porsche é, em parte, tua [:D] [;)].


Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
1- Porsche Carrera GT (gozo e passeios de cabelo ao vento):
1017.jpg


2- Porsche 911 GT3 (puro gozo):
1008.jpg


3- BMW M5 - Interlagos Blau (dia-a-dia/família):
1138.jpg


4- Aston Martin V8 Vantage Roadster (passeio):
1225.jpg


5- Porsche 911 (997) Turbo (dia-a-dia):
1061.jpg


6-Porsche Cayenne Turbo S (família):
2070131.006.1M.jpg


7- Lotus Exige-S (puro gozo):
2060213.015.1M.jpg



Sem contar com a garagem de japunas, creio que a minha lista seria esta.


V7, a culpa de tantos Porsche é, em parte, tua [:D] .


Cpts e Viagens Seguras
.

Belas escolhas [:cool:] apr:)
 
3 ingleses e 5 italianso , mas tambem se calhar trocava o maserati 3200 gt por
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as minhas marcas preferidas da mais comuns sao maserati e jaguar , hei de ter uma berlina dum e um coupe do outro
 
estas redondamente enganado nas cotações: por exemplo o DB5 custa á volta de 60mil contos e o DB4 GT Zagato vi á pouco cotado em 250mil contos; o ferrari 250GTO vale 10milhões de euros(os 15milhões foi o valor mais alto atingido e foi em 1989 julgo eu, agora vale menos) já agora só há 2 GTO único dono.....
ha 39 250 GTO no mundo , eu num so dia vi 7. estavam todo no concurso de carros Parc de bagatelle em paris.
O que faz este carro tao caro é que os 39 que foram feitos correram em competiçao
 
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