O peso conta ! mas há especialistas em "milagres" como o M5 com os seus mais de 1.800 kg ou o 612 também bastante anafado e com excelentes comportamentos. []
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So' para picar!
Um desportivo e' isto:
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Até poderias ter alguma razão... infelizmente isso deixou de ser verdade quando esta estupidez nasceu:
Até poderias ter alguma razão... infelizmente isso deixou de ser verdade quando esta estupidez nasceu:
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gostava de ver a história que fez o CTR [
] apr ] ) adulterou a ideia nas mentes mais desinformadas do público em geral e agora é entendido como uma qualidade...depois todos têm de se gabar que compraram um desportivo e tal, que dá ratada a tudo e todos...chegamos ao limite da frase marcante "os TDIs desportivos chamam-se Seat" [] [] []
] Se for assim tão bom não é por ser turbo ou ter mais potência -> aliás se for aspirado melhor) não me parece que faça justiça à marca...acho que é por demais evidente.
] -> Polo G40, Unos Turbo I.E., etc.
Eu tive um Corsa A GT (foi aliás o 1º carro que pus as mãos)...era um carro cheio de raça e de alma, não há dúvida. Muito picante, muito "responsivo" ao acelerador.
Mas devido ao seu mau/sui generis comportamento e travagem enquadra-se mais na categoria dos carros pequenas bombas da altura -> Caixões com rodas [
Mas para a altura era uma bomba, e algo que eu adorei. Para mim o supra-sumo desses pequenos bólides. Ainda com tudo à bruta, com duplos carburadores, um motor cheio de alma mas que nunca deu chatices (220 mil kms) nem consumia muito, etc.
