Escolha complicada...

acho o Bm uma má escolha tendo em conta o uso que lhe vais dar!

o BM é carro de AE, fora dela consome muito!

Vai para um citadino, se o teu objectivo é poupar![;)]
 
Tenta arranjar um Punto/Bravo JTD são bastante fiaveis e andam muito bem [;)] O bmw é uma autentica banheira para andar na cidade[:cool:]

Cumps
 
;) Eu sei... mas com as restrições orçamentais, qualquer um serve. Essencialmente prefiro que me dê garantias de durabilidade. Tive vários carros, desde Renault a Fiat, passando por Peugeot, Toyota e Lancia. para além disso, lá em casa há Audi e VW - o mito TDI :), por isso sei bem a diferença de ter carros que "só precisam" ser bem tratados e carros que estão sempre a "pedir atenção". A minha preferência recairia num Toyota se aparecesse... Lá em casa há um Starlet com o (FABULOSO) motor 1.5D, de 92, e há um Corolla 2.0D, de 96. O primeiro já passou a barreira dos 300 000 kms e o segundo aproxima-se da dos 250 000 kms. Problemas zero.

Como sei que não é a quantidade de quilómetros que interessa, mas sim a forma como foram feitos, ponho a hipótese deste BMW do amigo do meu pai. Sei que foi bem tratado. Só não sei os consumos e a fama de fiabilidade do motor.

De qualquer forma, obrigado! :)


Desculpa lá, mas um série 5 para uso citadino? E dizes que o carro foi bem "estimado" e parado na garagem?? Não me parece, sinceramente, uma boa escolha. Mas com poucos quilómetros as escolhas ficam muito mais restritas. Que tal um Honda Jazz? Apesar de ser a gasolina é poupadinho, relativamente barato e fiabilidade a toda a prova!
 
Em relação aos 1500dci da renault nao sei bem acerca dos consumos, mas acho q sao motores fiaveis, nao a grande coisa a apontar, e ate' andam bem!
Quanto ao lupo nao te posso ajudar! so conheço os 1400tdi

EDIT: Tens tb como outras opções o Hyundai GETZ 1.5 crdi, e' um bom motor. :)
Tns tb o C3 1.4 hdi

Quem diz um GETZ 1.5 CRDI diz um MATRIX, andam pelo mesmo preço (ou menos) e o GETZ é um carrinho...
Quanto aos 1.4 HDI confirmo que o motor tem alguns problemas especialmente o turbo que fica ruidoso (folga) a partir dos 120.000 a 150.000 km, conforme a utilização.
O clio DCI é mais que sabido que é dos diesel mais económicos.
 
boas

com 10mil aerios ja deve dar pra comprar um carro porreiro a diesel tipo corolla 2 lg, mas eu se estivesse nessa situação , talvez comprasse um compativel a gasolina 5 lg por cerca de 6mil e guardava os outros 4mil , a unica situação complicada que vejo é ter de largar o mx5 diariamente ,alem de que os kms do teu ja começam a pesar e mesmo que eventualmente um dia possas comprar outro nao ha nada como o que tens em maos actualmente pelo menos a nivel emocional
 
Será por certo uma boa escolha, mas qual é o modelo? O E34, ou o E39? Se for o E34, está muitíssimo caro, arranja-se á venda, entre os 3500euros e os 5500euros, mas se for o E39, o preço, já se encontra mais em conta, é um carro pesado, em que no pára arranca, gasta mais gasolina que um utilitário, mas em compensação, tens um conforto, que não encontrarás num utilitário, já agora as revisões, só são caras na marca, porque fora dela, é "quase" tudo o mesmo, boa sorte [;)] .
 
Será por certo uma boa escolha, mas qual é o modelo? O E34, ou o E39? Se for o E34, está muitíssimo caro, arranja-se á venda, entre os 3500euros e os 5500euros, mas se for o E39, o preço, já se encontra mais em conta, é um carro pesado, em que no pára arranca, gasta mais gasolina que um utilitário, mas em compensação, tens um conforto, que não encontrarás num utilitário, já agora as revisões, só são caras na marca, porque fora dela, é "quase" tudo o mesmo, boa sorte [;)] .


É um E34 525 TDS, full extras. Sei que não está a um preço excelente, mas €3500?!?! Será mesmo? Ainda não vi nenhum a esse preço. Só gasolina...

Agora apareceu-me outra possibilidade. Lancia Lybra SW 1.9 JTD de 115 cv com 170 000 kms, de 2000. Também conheço o dono e não me pareceu nunca que tratasse mal a carrinha... Que tal são os Lancia? Este motor JTD tem garantias de longevidade?

Abraço.
 
boas

com 10mil aerios ja deve dar pra comprar um carro porreiro a diesel tipo corolla 2 lg, mas eu se estivesse nessa situação , talvez comprasse um compativel a gasolina 5 lg por cerca de 6mil e guardava os outros 4mil , a unica situação complicada que vejo é ter de largar o mx5 diariamente ,alem de que os kms do teu ja começam a pesar e mesmo que eventualmente um dia possas comprar outro nao ha nada como o que tens em maos actualmente pelo menos a nivel emocional


Corolla de 2 lug a rondar os €10 000 só tenho apanhado de 2000/2001. E todas com muitos quilómetros... :( Esses carros são bons, eu sei, mas...

Entretanto a opção carro a gasolina, não me parece muito acertada. VOu fazer 40/50 000 kms por ano... Rapidamente se vão os 4000 Euro que poupei. Se é que consigo poupar tanto...

O MX-5 vai deixar muitas saudades, por isso mesmo não o consigo vender. Nem me parece que alguma vez consiga... Vou ficar com o bichinho e tratá-lo como até hoje. Tenho a certeza que, se eu o quiser, é carro para a vida.

Abraço.
 
Então vou-te dar um exemplo; tenho um Clio III 1.2, que vai com 31200 km. inda não foi á revisão dos 30 000 km :sh) já teve um "acidente/toque"; já rebentou um pneu em plena curva; já andou em caminhos verdadeiramente horríveis; continua 5 estrelas [kiss][:blush:]

Que tipo de mensagem querias fazer passar com este post?
É que mal seria se o teu Clio não tivesse a 100% ou lá perto...

Se formos pensar, o teu carro levou um tratamento "de menino" quando comparado com muitos que conheço, inclusive todos os meus carros...[:D] [:D] [:D]
 
Que tipo de mensagem querias fazer passar com este post?
É que mal seria se o teu Clio não tivesse a 100% ou lá perto...

Se formos pensar, o teu carro levou um tratamento "de menino" quando comparado com muitos que conheço, inclusive todos os meus carros...[:D] [:D] [:D]

Há carros que com 5000 km já nem estão 100 % [:p][:p]

E tanto mal se diz da renault...[;)]
 
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