Ajuda: alguns problemas c/ um tdi

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MrGrieves

Guest
Boas!

Sei que isto não é uma oficina mecânica, mas devo confessar que muito me ajudaram já neste fórum. Por isso venho pedir a V/ ajuda, de novo.

Tou com uns problemas que me foram surgindo c/ um passat 1.9tdi, e estou decido a pôr mão naquilo. Talvez me possam ajudar:

1. Ao virar para um dos lados faz um barulho tipo "tac-tac-tac". Parece-me ser a ponteira de transmissão? Será? Se for isso, quanto m custa uma ponteira?

2. Está a custar imenso a arrancar. A chave roda bem, o carro arranca logo, mas põe-se a tremer todo (parece um tractor) até estabilizar. Nesse momento deixa imenso fumo. Isto só acontece a frio! Depois deixa de deitar fumo.
Poderá ser a bateria? Já não é mudada há uns 4 anos...

3. Ao sentar e levantar do carro aquilo chia por todos os lados. Será o apoio do escape? Aquilo terá de ser soldado?

4. Por fim quando estou a estacionar, a travar, a fazer marcha atrás ou a arrancar de repente, parece que dá um estalo. Esse barulho vem por baixo, não sei de onde. O estalo ocorre apenas no momento em que o carro passa da posição parada para um movimento. Só ocorre nessas alturas. Será alguma coisa a precisar de uma afinação?

Obrigadissimo pela ajuda!
 
Parecem-me velas de pré-aquecimento queimadas. Testa-as. A seguir parte para outra opção: Injectores.

O trac trac quando viras é ponteira da transmissão.
Diz qual é o Passat que já te dou valores.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

Parecem-me velas de pré-aquecimento queimadas. Testa-as. A seguir parte para outra opção: Injectores.

O trac trac quando viras é ponteira da transmissão.
Diz qual é o Passat que já te dou valores.


Tks pelas dicas!
O carro em questão é um VW Passat 1.9TDI Highline Tiptronic de 2002
 
citação:Originalmente colocada por MrGrieves

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Parecem-me velas de pré-aquecimento queimadas. Testa-as. A seguir parte para outra opção: Injectores.

O trac trac quando viras é ponteira da transmissão.
Diz qual é o Passat que já te dou valores.


Tks pelas dicas!
O carro em questão é um VW Passat 1.9TDI Highline Tiptronic de 2002

Se for um PD lixado, prepara-te que vai doer...

http://www.cardosomaia.com/catalogo/detalhes_produto.php?id=22915
A junta homocinética custa 81,50€.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

citação:Originalmente colocada por MrGrieves

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Parecem-me velas de pré-aquecimento queimadas. Testa-as. A seguir parte para outra opção: Injectores.

O trac trac quando viras é ponteira da transmissão.
Diz qual é o Passat que já te dou valores.


Tks pelas dicas!
O carro em questão é um VW Passat 1.9TDI Highline Tiptronic de 2002

Se for um PD lixado, prepara-te que vai doer...

http://www.cardosomaia.com/catalogo/detalhes_produto.php?id=22915
A junta homocinética custa 81,50€.

Obrigado.
Já agora, qual a função das Ponteiras de Transmissão? E como é a peça? Há algum site que tenha o esquema completo de um passat, ao género deste da bmw http://www.realoem.com/bmw/select.do.. ?
 
c2_2.JPG


homocin-4.jpg


Peça e modo de funcionamento.
 
Boas, o ponto 2 podem ser os injectores, o 3 e 4 parece-me que seja as pastilhas de tras que colam aos discos tb acontece nesses carros. para te certificares do 2 ponto vai a vw e liga o carro a maquina.
 
quanto ao ponto 1, já te responderam, também aposto nas ponteiras transmissão
quanto ao ponto 3 e 4, também acredito nas pastilhas ou numa barra/triangulo suspensão ou direcção.
ponto 2:

Se fosse outro carro, sem injecção directa era sinónimo de velas queimadas, agora neste... não me parece, mas há que começar por aí.

Depois verificar o ponto do motor, pode ter degulado o escatel da cambota, pode tar algo mal com a correia distribuição.

Por acaso, nestas chuvadas, não passaste dentro de água com o carro, pois não?

Depois há que ver os injectores.

Volante do motor, não me parece, a parte do fumo está a mais para este sintoma.

Pegar mal em frio é para mim algo relacionado c/ injecção. Ou injectores, ou ponto do motor.
Atenção, verifica também o massa de ar, porque ao admitir qtdd errada de ar, a centralina envia informação para qtdd erradas de combustivel.

Mas o melhor mesmo, é entregares isso o quanto antes a alguém que tenha maquina.
 
Algum local em Lisboa onde me façam um check-up completo? Tirando Cervag's e Autolatrinas onde me levam 80eur e fica sempre alguma coisa por ver...

Thks
 
Se for um PD lixado, prepara-te que vai doer...

http://www.cardosomaia.com/catalogo/detalhes_produto.php?id=22915
A junta homocinética custa 81,50€.

Tenho uma passat variant de 98 110cv com o mesmo problema na junta homocinética dado que o fole rompeu e foi substituido mas os estalos continuaram. O mecanico que custuma ver o carro diz que fornece um "terminal de transmissão" reconstruido por 150euros mais montagem contra os 258euros na VW (todos os preços sem IVA).

Ao ver o seu post reparei no preço de 81,50euros que está no site "cardosomaia.com". Qual a razão para tamanha discrepância de preços e qual será a melhor relação preço/qualidade?
 
Apesar...

Apesar...

De parecer encontrada a solução para os pontos 1 e 4. Eu acho que o problema é nos casquilhos ou sinoblocos. Na pior das hipoteses nos braços de suspensão.
 
Boas!

2. Está a custar imenso a arrancar. A chave roda bem, o carro arranca logo, mas põe-se a tremer todo (parece um tractor) até estabilizar. Nesse momento deixa imenso fumo. Isto só acontece a frio! Depois deixa de deitar fumo.
Poderá ser a bateria? Já não é mudada há uns 4 anos...

Viva.

Esse ponto tem todos os sintomas de velas lixadas. Como até será algo barato (considerando as outras possibilidades), deverá ser a primeira coisa a ver.
 
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