JGibao
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bem visto, modelo facelift
VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!
- Iniciador de tópicos _RP_
- Data de início
SandroTrigo
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SalvadorP, neste caso pouca diferença deverá existir entre a velocidade média e a máxima, mesmo que saiba que alguns desses Mercedes com essas motorizações e sem o limitador passam os 300 km/h.
caditonuno
Well-known member
Já vi a notícia agora. Ah, valente!
PMCF
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Cadeia com ele!!
SandroTrigo
Well-known member
Bons tempos dos picanços na VdG dos Saxos Cup sem filtro de ar para dar mais 10km/h...mas um gajo depois envelhece e ganha juízo
Pereira, pelo menos de vez em quando ainda vou fazendo das "minhas": Neste último Sábado a subir Monsanto (sentido Ponte 25 de Abril/Monsanto) com o Citroen Saxo Cup a esticar a 3ª.velocidade até ao seu limite (7.200 RPM) e depois engrenei a 4ª, ultrapassei pela direita um Cupra Formentor (que seguia na fila mais à esquerda) e como logo mais à frente de mim seguia uma viatura mais lenta tive de regressar em plena aceleração à fila da esquerda, levando eu com um sinal de luzes desse Formentor (e até não fiz nenhuma razia ao mesmo), presumo eu que o indivíduo é que ficou algo "lixado".
EscapeLivre
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Cups, Ibizas antigos...isso gera "sempre" alguma azia lol.
Eu mesmo com o ibiza moderno volta e meia ultrapasso alguém e esse alguém não raras vezes acelera e depois fica colado durante nem que seja 1 ou 2 km e depois lá abranda para o ritmo que levava antes de eu o ultrapassar.
EscapeLivre
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Mas havia por lá saxos e ibizas e outros que tais de tal maneira alterados que nossa senhora...Bons tempos dos picanços na VdG dos Saxos Cup sem filtro de ar para dar mais 10km/h...mas um gajo depois envelhece e ganha juízo
Havia Cups mais rapidos que ferraris, claro, aquilo na prática nem seria legal, deviam andar em cima do reboque e eram muito pouco "conduzíveis " mas a malta era doida.
darkwings
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Hum, que Ferraris!? Esse não conheço.
EscapeLivre
Well-known member
Faltou-me referir que naturalmente eram raríssimos. Muitos andavam muuuito bem mas nao a esse nível.
Lembro-me de um famoso, creio que tinha alcunha de " OG "ou lá o que era, talvez por causa das letras da matricula.
E esse pelo menos 0-100 fazia sombra aos ferraris da época segundo me disseram em testes, entre eles, recta de sacavém, agora cheia de lombas claro.
É vermos a relação peso/potência, claro está. Aquilo ficava assustador.
Depois esse exemplar o motor partiu e/ou teve um acidente, foi colocado motor original novo e vendido para os Açores.
SandroTrigo
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EscapeLivre, Citroens Saxo Cup/Peugeots 106 GTI e até Hondas Civic 1.6 VTI para alcançarem velocidades muitíssimo elevadas presumo que só "turbinados" e com relações de transmissão bastante longas.
Afcivic
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Exato, lembro-me de ver umas reportagens da SIC na CREL de S2000 e Subaru onde aquilo ia aos 260km/h +/-, viagens feitas com jornalistas a filmar, 290 seria muito complicado, só mesmo mexendo em caixas, mais ainda para um Saxo, Civic ou Ibiza...
Ruie34
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Lembro-me de, ali por volta de 2001/2002, numa noite de fim de semana (~1h de Domingo), vir na VdG com um familiar. A viatura era uma S202 220 CDI, vínhamos a fundo, porque era esse o ritmo usual, e somos ultrapassados por um Impreza. A diferença de velocidades era tal, que parecia que estávamos parados
.Parámos na área de serviço para comer qualquer coisa, e a quantidade de máquinas alteradas era surreal.
SandroTrigo
Well-known member
Lembro-me de, ali por volta de 2001/2002, numa noite de fim de semana (~1h de Domingo), vir na VdG com um familiar. A viatura era uma S202 220 CDI, vínhamos a fundo, porque era esse o ritmo usual, e somos ultrapassados por um Impreza. A diferença de velocidades era tal, que parecia que estávamos parados
Parámos na área de serviço para comer qualquer coisa, e a quantidade de máquinas alteradas era surreal.
Rui, mas para essas velocidades elevadíssimas estas viaturas têm de estar muitíssimo bem alteradas.
Ruie34
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Claramente...
SandroTrigo
Well-known member
Afcivic, um Citroen Saxo Cup 1.6i 16v de origem e em plena saúde de mecânica só consegue ultrapassar um nadinha os 225 km/h de velocímetro e já com algum declive/descida (rondará os 210 km/h reais). A marca anuncia os 205 km/h de velocidade real em plano.
LinoMarques
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Quanta irresponsabilidade descarada por aqui... Enfim. 
Afcivic
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Eu sei, eu tive um vti e não era muito diferente, por isso o meu comentário, para irem aos 260 já precisava de alguma/muita lambra, 290 acho quase impossivel.
LuisPedro
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O que ajudava muitos nos civic, cups e 106 era o velocímetro irrealista.
Quando era jovem tive um tira teimas amigável com um 106 cheio de filtros cónicos e escapes carvalho, que o ponteiro dava a volta e quase que voltava ao "0", e se é verdade que ali até aos 180 era relativamente rápido, daí para a frente coitada da arrastadeira... E eu só tinha um sedan banal diesel de 150cv.
Quando era jovem tive um tira teimas amigável com um 106 cheio de filtros cónicos e escapes carvalho, que o ponteiro dava a volta e quase que voltava ao "0", e se é verdade que ali até aos 180 era relativamente rápido, daí para a frente coitada da arrastadeira... E eu só tinha um sedan banal diesel de 150cv.