Tópico dos carros eléctricos

SilverArrow disse:
A opção 1 é o mais normal. O condomínio pode não aceitar, se estiveram já a implementar um sistema centralizado ou estiver já previsto uma opção diferente.

A opção de ligar a casa depende muito de caso para caso. É possível mas é um trabalho muito maior e que como disse roça a não legalidade em alguns pontos de vista.
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Opção 1 dependo que seja ligar ao quadro do condomínio.
É o que estão a pensar fazer aqui no condomínio.

Em relação ao condomínio implementar um sistema centralizado, isso significa o quê em termos de instalações?
Ou seja, é uma nova ligação à energia que entra no prédio, como se fosse uma nova fração independente, mas gerida/detida pelo condomínio?
E dessa ligação sairiam ligações para cada lugar de estacionamento (que assim o pretendesse)? Ou seria um (ou carros) lugar comum para uso dos condóminos (cada um a usar à vez)?
 
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Macavenco disse:
Opção 1 dependo que seja ligar ao quadro do condomínio.
É o que estão a pensar fazer aqui no condomínio.

Em relação ao condomínio implementar um sistema centralizado, isso significa o quê em termos de instalações?
Ou seja, é uma nova ligação à energia que entra no prédio, como se fosse uma nova fração independente, mas gerida/detida pelo condomínio?
E dessa ligação sairiam ligações para cada lugar de estacionamento (que assim o pretendesse)? Ou seria um (ou carros) lugar comum para uso dos condóminos (cada um a usar à vez)?
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Sim o condomínio pode fazer algo mais pensado. Ou reforçar o quadro comum e fazer um quadro para carregamentos.
Ou pedir um novo contrato para uma nova ligação e quadro para a mobilidade eléctrica.
 
Mesmo não havendo espaço livre, o espaço está todo ocupado com os lugares, todas essas opções são possíveis, depreendo.
E serão sempre melhores opções que apenas ficar fazer as ligações ao quadro do condomínio?

Se bem que a primeira opção acaba por ser também fazer uma ligação ao quadro comum do condomínio.
O que pode acontecer é se houver muitos pedidos ter de ser feito um reforço desse mesmo quadro, imagino eu que seja assim de forma simplista.
 
Última edição:
atlante, eletroverse. mas cuidado que há postos da atlante que já me apareceram e até eram constantes e depois deixaram de aparecer, um deles apareceu novamente e desapareceu depois outra vez. reclamei, investigaram, disseram que iam reportar, reportei também à empresa do posto elétrico e até hoje nada, já vão duas semanas.
 
Belo cavalo de Tróia.

Primeiro fomos para lá, para baixar custos.

Aprenderam o que tinham a aprender , melhoraram e agora constroem cá, dando a volta a eventuais custos/quotas de importação.

China vai dominar.
 
Não que concorde, mas farto-me de rir quando vejo malta a encher o peito e a dizer que não compra carros chineses! Ai compram, compram, muitas vezes sem saber, mas compram! Claro que estou a exagerar, mas hoje em dia esse tipo de "verdades absolutas" não faz qualquer sentido.
 
LuisPedro disse:
Fora de casa :p
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É aceitar a nova realidade. Mas continuo a achar que isso não significa a "morte" das marcas europeias, apenas novas oportunidades para se reinventar, para ter novas parcerias e se redefinir no mercado. Vai continuar a haver citroens e opel e renault. Se calhar apenas em menor quantidade e em menos segmentos. As fábricas vão continuar a laborar e a vida continua.
 
Ponham os olhos na BMW.

E não é por ter um, não sou propriamente fã da marca nem me vejo a comprar nenhum destes modelos novos.

Mas a forma como estão a lidar com as marcas chinesas para mim é a melhor.

E de facto, é a única empresa europeia que tem bons resultados nos elétricos, tanto em vendas como em tecnologia.
 
WildChild disse:
Ponham os olhos na BMW.

E não é por ter um, não sou propriamente fã da marca nem me vejo a comprar nenhum destes modelos novos.

Mas a forma como estão a lidar com as marcas chinesas para mim é a melhor.

E de facto, é a única empresa europeia que tem bons resultados nos elétricos, tanto em vendas como em tecnologia.
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Volvo também esta com bons resultados, principalmente com o novo EX60.
 
Vanquish disse:
Não que concorde, mas farto-me de rir quando vejo malta a encher o peito e a dizer que não compra carros chineses! Ai compram, compram, muitas vezes sem saber, mas compram! Claro que estou a exagerar, mas hoje em dia esse tipo de "verdades absolutas" não faz qualquer sentido.
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Caso também do meu Smart #1, metade geely metade MB.

Igual para o Volvo Ex30.

O meu TM3 foi construido na China, assim como o meu Iphone.

Há que aceitar e ter noção que o mercado é global.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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