Tópico dos carros eléctricos

rcontra disse:
Colocar a caixa em P e depois ainda ter que colocar o carro em Park para mim é complicar o que é simples.
Quanto ao Tesla, mais uma vez é a ignorância a falar mais alto.
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Não precisas de fazer isso, basta travares que ele coloca em P quando sais do carro, o travão é que é facultativo.
Claro que é ignorância, percebes o que quer dizer o simbolo "?"
 
rcontra disse:
Tens que começar a ler bem as coisas.
O medo é ter que carregar em menos um botão e não ter que carregar em mais um.
O tiro saiu-lhe pela culatra, porque a maioria dos carros funciona como o tesla, inclusive a nova geração de bmw elétricos!
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Saiu pela colatra? Para vocês é tudo mata ou morre? Parecem os miudos...
Eu apenas perguntei se dava para deixar o Tesla seguro no travão sem forçar a mecânica, foi uma pergunta, não afirmei nada, é ignorância minha mesmo... Conseguem ver isso sem ser uma facada no vosso coração derretido pela marca?
 
rcontra disse:
Colocar a caixa em P e depois ainda ter que colocar o carro em Park para mim é complicar o que é simples.
Quanto ao Tesla, mais uma vez é a ignorância a falar mais alto.
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Que eu tenha conhecimento, não há nenhum carro que seja necessário colocar o carro em P e depois Travar o carro. Todos têm o P que é o equivalente ao ponto morto de um carro a combustão (para o empurrar por exemplo) e todos têm um botão que é o antigo travão de mão.
 
naturis disse:
Que eu tenha conhecimento, não há nenhum carro que seja necessário colocar o carro em P e depois Travar o carro. Todos têm o P que é o equivalente ao ponto morto de um carro a combustão (para o empurrar por exemplo) e todos têm um botão que é o antigo travão de mão.
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O P não é o equivalente ao "ponto morto", isso é o N (Neutral). O P equivale a deixar o carro preso pela transmissão ("Parking pawl").
 
Afcivic disse:
Não precisas de fazer isso, basta travares que ele coloca em P quando sais do carro, o travão é que é facultativo.
Claro que é ignorância, percebes o que quer dizer o simbolo "?"
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Então existe possibilidade de deixar um carro de 2500kg seguro apenas por um pino que trava a transmissão?
E achas isso uma vantagem?
 
naturis disse:
Que eu tenha conhecimento, não há nenhum carro que seja necessário colocar o carro em P e depois Travar o carro. Todos têm o P que é o equivalente ao ponto morto de um carro a combustão (para o empurrar por exemplo) e todos têm um botão que é o antigo travão de mão.
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P é park, não é ponto morto em nenhum carro.
 
Ya, aquilo está bem feito, está feito de uma maneira que é “impossível“ sair do carro e ele andar livremente, fica sempre travado mesmo que saia a correr do carro… se quiser destravar vai ao menu e coloca no modo reboque e pode sair do carro sem ser pela janela. Ou seleciona o modo N, neutral, mas com a pessoa dentro do carro claro!!!

Se alguém saiu pela janela, foi apenas por preguiça ou desconhecimento.
 
Afcivic disse:
Saiu pela colatra? Para vocês é tudo mata ou morre? Parecem os miudos...
Eu apenas perguntei se dava para deixar o Tesla seguro no travão sem forçar a mecânica, foi uma pergunta, não afirmei nada, é ignorância minha mesmo... Conseguem ver isso sem ser uma facada no vosso coração derretido pela marca?
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Vai lá ver onde está a pergunta!!! Eu poupo-te o trabalho, não existe.
Tu tens um problema com a Tesla e tentas sempre arranjar problemas fictícios para ajudar na tua causa, mas desta vez não correu bem!
Quem acompanha a tua saga aqui no fórum sabe bem que a tua opinião relativamente a Tesla ou equipamento dum carro vale Zero!
Eu não tenho amor por marca nenhuma, mas quando a ignorância é tanta sobre certos aspectos sempre com a mesma marca, não consigo evitar responder.
 
GT_racing disse:
Ya, aquilo está bem feito, está feito de uma maneira que é “impossível“ sair do carro e ele andar livremente, fica sempre travado mesmo que saia a correr do carro… se quiser destravar vai ao menu e coloca no modo reboque e pode sair do carro sem ser pela janela. Ou seleciona o modo N, neutral, mas com a pessoa dentro do carro claro!!!

Se alguém saiu pela janela, foi apenas por preguiça ou desconhecimento.
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O fim de semana passado fui buscar o A3 ao meio da estrada porque ele não trava sozinho!!!
As histórias do AFcivic com a Tesla são para entretenimento, não são para levar a sério.
 
fdx 0-100 em 4.5sec....jisas !!!
Bem eu em 45cv electrico, entre os 60 e 120 aquilo já parece que tem uns 90cv, imagino quando conduzir um 200cv electrico, ou 400....

Olha aquele tesla de 700 e tal cv, 2.5s dos 0-100 WTF brutal !!
 
Atualmente os BMW's ativam o travão de mão eletrónico quando se desliga o motor e abre a porta do condutor. É uma questão de segurança e praticamente um padrão adotado por toda a industria com o tempo. Somente nos anos de transição, entre tecnologias, consoante os modelos, é que os BMW's tinham o travão eletrónico de ativação "manual".
 
rcontra disse:
Vai lá ver onde está a pergunta!!! Eu poupo-te o trabalho, não existe.
Tu tens um problema com a Tesla e tentas sempre arranjar problemas fictícios para ajudar na tua causa, mas desta vez não correu bem!
Quem acompanha a tua saga aqui no fórum sabe bem que a tua opinião relativamente a Tesla ou equipamento dum carro vale Zero!
Eu não tenho amor por marca nenhuma, mas quando a ignorância é tanta sobre certos aspectos sempre com a mesma marca, não consigo evitar responder.
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Está aqui, eu vou colocar para tu veres a tua própria cegueira.

Ainda este fim de semana andei com o Tesla da familia e fiquei com aquela duvida, dará para colocar na situação de estacionar num terreno inclinado segurar o carro com o travão de mão sem forçar a mecãnica? Tipo, eu nos meus nessa situação aciono o travão de mão e deixo descair, só depois coloco em P, dá para fazer isto num Tesla?
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rcontra disse:
O fim de semana passado fui buscar o A3 ao meio da estrada porque ele não trava sozinho!!!
As histórias do AFcivic com a Tesla são para entretenimento, não são para levar a sério.
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Eu só fiz uma pergunta, tu é que não és para levar a serio. É mesmo doença, pá...
Deves saber que o i4 tem as duas opções, no Tesla é que acho que não tens, por isso fiz a pergunta, consegues perceber ou não?
 
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