Tópico dos carros eléctricos

[Neruson]

São 6 cêntimos de diferença. Cabe a cada um ver se compensa

 

[Cb32]

Nem 1 botãozinho pa regular a mistura do carburador?

Já nem fazem SU's como d'antes... que a gente podia alterar as agulhas... a mola... o óleo que lá estava dentro...

No mínimo ganhavam-se alguns 3 cv acima das 3.500 rpm!


Ainda faltou a parte de desbastar, dentro do possível! e depois limar/polir as entradas e saídas dos SU e depois fazer o mesmo no(s) colector(es) de admissão.

Os Stromberg não eram muito diferentes...


E então puxar o travão de mão para ajudar a fazer slides? Onde está a alavanca para dosear a quantidade de travão de mão atrás que preciso?

Pois... Já não há!

Ah, é verdade... estas coisas (electrodomésticos com 4 rodas com licença para circular na estrada...) são para senhoras e para poupar energia...

Queres um carro ainda a sério? Compra um MX-5...

 

[WildChild]

Acabou de ficar desinteressante.

Esperava pior.

No meu caso, devo gastar uns 50 euros por ano em carregamentos fora de casa, só pelo comodismo nem vou chatear em perder tempo à procura do mais barato..

Agora quem carrega regularmente...

 

[Nobel]

o estado somos todos nós

os impostos servem para manter o país coeso: dando a todos serviços essenciais (educação, saúde, segurança, etc.) e unido o território (rodovia, ferrovia, etc.)

sem recursos os estados deixariam de prestar estes serviços.. era cada um por si e o país desagregar-se-ia em meses. Vejam lá se percebem que o dinheiro dos impostos é para termos um país, uma pátria..

o facto de precisarmos de cada vez mais dinheiro de impostos tem a ver essencialmente com o aumento de desigualdades e envelhecimento da população, duas coisas que exigem recursos estatais senão as pessoas ficam sem abrigo ou morrem de fome. Claro que aumento de corrupção também leva a desvio de impostos, mas esse efeito é muito menor do que haver cada vez mais pessoas a precisar, p.ex., de cuidados de saúde

Eu não sou o estado. O estado rouba dinheiro, eu não roubo nada a ninguém.

Evidentemente, se o estado fizesse um excelente serviço público, poderias ter os impostos como opcionais e toda a gente os pagaria de livre vontade!

O que acontece atualmente é que pagas e não recebes nada de jeito em troca. Mas se não pagares vais preso!

 

[caditonuno]

Também recebi a nova campanha da atlante. Já não preciso de a postar...

 

[1975]

Um video muito interessante sobre o Novo Leaf.

Cumps

 

[GT_racing]

Venha concorrência à Atlante

 

[carloscolin]

Estes consumos e velocidade de carregamento são brutais.

Com consumos de 16,5 kwh/100 a 120 km/h, e em 10 min adicionar 41 kwh.. adiciona 250 km. Com isto não há limitação nenhuma em viagens, caso se tenha carregadores claro.

Estas velocidades de carregamento tambem são importantes porque libertam rapidamente os carregadores.

Eu diria que nem é preciso tanto.

Uma LFP com uns 65/70 kwh e em 10 min carregue 35 kwh para fazer 200 km a 120 km/h era mais que suficiente.

 

[1975]

Governo quer mais portagens e já se fala em cobrar quilómetros percorridos

O Governo e a AMT preparam um novo modelo para as estradas com taxas de congestionamento, cobrança por emissões e quilómetro percorrido, num plano que para...

4gnews.pt

Ora aí está o estado a querer mamar ainda mais, tem que começar a cortar nas "gorduras" do estado, na corrupção e reduzir aos deputados, assessores, aos chulos e parasitas que gravitam em redor do governo.

Cumps

 

[Rosmano]

Estes consumos e velocidade de carregamento são brutais.

Com consumos de 16,5 kwh/100 a 120 km/h, e em 10 min adicionar 41 kwh.. adiciona 250 km. Com isto não há limitação nenhuma em viagens, caso se tenha carregadores claro.

Estas velocidades de carregamento tambem são importantes porque libertam rapidamente os carregadores.

Eu diria que nem é preciso tanto.

Uma LFP com uns 65/70 kwh e em 10 min carregue 35 kwh para fazer 200 km a 120 km/h era mais que suficiente.

O G6 oferece isso por menos 20mil euros.

 

[EscapeLivre]

O meu tem alavanca, não sei como é conviver sem ela a longo prazo… mas como vejo pessoal a dizer que acerta, acredito que fosse só mais uma coisa para me habituar a ter…

São opiniões, há quem vá morrer a dizer que caixa manual é que é… já tive muitas e gostei quando tinha… mas na verdade agora pego nesses carros e noto que conduzir é deveras mais cansativo e ruidoso. Nota-se bem no pé esquerdo que começa a custar a ir abaixo nas trocas de caixa. Se apanhar trânsito então começo a chamar nomes ao carro! É o que é… não digo que não goste, digo que efetivamente as coisas mudaram e tudo ficou tão simples que não é o simples que me aborrece, é ter de voltar ao complicado…

Eu tava a brincar contigo, por mim eléctricos tem diversas vantagens, a questão para mim é muitas vezes os pormenores mas isso é gosto pessoal.
Eu gosto de muita coisa cómoda mas há apontamentos que prefiro mais à antiga, mas nunca uma caixa manual, excepto quando tiver 1 clássico.

 

[rpb]

Não dá para comparar a indústria alimentar com a indústria automóvel. Na indústria alimentar existem imensas regras. Um produto alimentar feito na Índia para a Europa e para os EUA segue critérios mais apertados do que o mesmo produto para o mercado interno. Dou-te um exemplo, o arroz Basmati, a Índia é um grande produtor Mundial e tem métodos de produção diferentes conforme o arroz seja produzido para os EUA, Europa ou Índia.

Fazer isto nos automóveis não faz sentido.

Muita gente diz mal da comida dos EUA mas isso é ingorância, a segurança alimentar nos EUA não sendo tão exigente como na Europa também é muito elevada. A esperança média de vida nos EUA é apenas 2 anos inferior à esperança média de vida na Alemanha ou o Reino Unido e eles nem sequer têm um sistema de saúde universal e têm imensos homicídios e gangs, o que significa que a comida deles tem muito boa qualidade.

Eu gostava era de perceber o que raio o @WildChild quer fazer com as coisas Chinesas e com os carros de forma particular. Ele quer impedir as pessoas de comprar carros Chineses e de ter acesso aos melhores produtos pelo melhor preço porquê? E os carros Chineses fabricados na Europa?


Cada vez mais acho que as pessoas nos fóruns e na internet agem em matilha e dizem coisas só para receber likes mesmo que sejam as maiories barbaridades.

Por exemplo, esse user anda aqui numa cruzada contra os carros Chineses há meses, por ele bania os carros Chineses e no entanto há gente com carros Chineses que concorda com o que ele diz. Não faz sentido. Acho que é apenas porque ele me está a responder e como eu sou tão perseguido neste fórum (ao ponto de já terem cometido crimes contra mim) então eles concordam com ele só porque ele está a discutir comigo. Isto é um comportamento completamente irracional.

Já agora, é uma cruzada que ele vai perder porque os carros Chineses vieram para ficar e ainda bem, assim os consumidores têm acesso a melhores produtos pelos melhores preços. Perguntem aos Norte-Americanos se eles gostam de não ter acesso aos carros elétricos por questões políticas.

Isto é interessante porque é um espelho do que acontece no nosso país, as pessoas cá apoiam-se umas às outras com base em amizades e não com base em razão e justiça. Na cultura tuga é mais importante a amizade e a cunha do que a verdade e isto fica muito evidente neste fórum. Muito interessante analisar isto do ponto de vista do comportamento humano e da teoria da manada. Isto também explica por exemplo porque é que em Portugal as pessoas só apoiam os 3 clubes grandes (salvo raras excepções) ao contrário do que acontece nos países do Norte da Europa. É cultural. Mais do que estar certo ou errado muita gente tem necessidade de fazer parte de um grupo e junto da maioria seja dentro do contexto daquilo que for.

mas as marcas não fazem carros diferentes (dentro do mesmo modelo) conforme o mercado seja a China, a Europa ou a America Latina?
Um Polo é igual na europa ou no brasil, um IX3 é igual na europa ou na China. Um BYD dolphin é igual para o mercado chines e europeu?

 

[Ecoflex]

Qual é a capacidade da bateria do I3?

Fui pesquisar...são 108.7 úteis, o que para fazer 912 kms dá uma média de 11.92. Acredito que seja possível numa condução muito poupada, porque de resto a uma média de 20 em combinado numa condução normal, são pouco mais de 500 kms. Curioso para saber quanto gasta numa utilização de AE a 120, 130, 150.

 

[rcontra]

Fui pesquisar...são 108.7 úteis, o que para fazer 912 kms dá uma média de 11.92. Acredito que seja possível numa condução muito poupada, porque de resto a uma média de 20 em combinado numa condução normal, são pouco mais de 500 kms. Curioso para saber quanto gasta numa utilização de AE a 120, 130, 150.

O que é que consideras consumo combinado?
Qual a % de cidade, nacional e AE que consideras?

 

[Rosmano]

O que é que consideras consumo combinado?
Qual a % de cidade, nacional e AE que consideras?

O pessoal só olha para o consumo em auto-estrada.

 

[Ecoflex]

O que é que consideras consumo combinado?
Qual a % de cidade, nacional e AE que consideras?

Sei lá pá, um bocado de tudo. A mensagem a passar é que os 912 kms de autonomia só são atingíveis em condições muito particulares (temperatura, condução, percurso) e não devemos contar com eles. E já nem estou a considerar a degradação da bateria ao longo do tempo, diminuindo esta marca.

Um I4 faz grosso modo 20 a 120 kms/h. Este em princípio deve ser mais económico, talvez uns 18, mas é um palpite. Certamente que vamos ter vídeos com fartura a mostrar isso mesmo.

 

[rcontra]

O pessoal só olha para o consumo em auto-estrada.

E não está errado, porque basicamente onde a grande autonomia é necessária é em viagens maiores, que são feitas maioritariamente em AE.
Na utilização normal do dia a dia da maior parte das pessoas, a autonomia máxima não interessa muito, porque basicamente chegas a casa e carregas o carro!

 

[EscapeLivre]

Fui pesquisar...são 108.7 úteis, o que para fazer 912 kms dá uma média de 11.92. Acredito que seja possível numa condução muito poupada, porque de resto a uma média de 20 em combinado numa condução normal, são pouco mais de 500 kms. Curioso para saber quanto gasta numa utilização de AE a 120, 130, 150.

Nos ICE era a tourada de saber o que significa consumo urbano e o que isso mudava drasticamente conforme o condutor e a cidade em causa.

Já nos electricos o que passa a ser "relativo" é o factor AE, por mim uma velocidade cruzeiro de 100 a 120 chega, mas quem quer fazer a 140 ou 150 já deve mudar drasticamente ( ? )

 

[pato]

Porque usou o cabo para destrancar quando tinha aplicação ou puxador da porta para o fazer?

O telemovel estava na app da MELIB, nunca tinha usado a app para abrir, tinham sido 3 meses a pegar num cabo da parede, em direção ao carro, carregar no botaozinho, abria portinhola no carro e puf, e para tirar, carregava nesse botãozinho, e fora para o suporte de parede! Nunca tinha visto na app "soltar cabo". Fui ao tablet do carro e assim, derrepente, também não encontrei. O puxador na mala, sabia que estava lá! Na porta traseira, antes dava, mas era com o Commander da Enhance (que por acaso também tenho, junto com o sexyknob e dash, mas ainda nao configurei funções extra quase nenhuma), já dá também de origem? Ainda pensei configurar isso, mas com o stress, o meu cerebro disse que era emergência!

 

[whereagles]

Nos ICE era a tourada de saber o que significa consumo urbano e o que isso mudava drasticamente conforme o condutor e a cidade em causa.

Já nos electricos o que passa a ser "relativo" é o factor AE, por mim uma velocidade cruzeiro de 100 a 120 chega, mas quem quer fazer a 140 ou 150 já deve mudar drasticamente ( ? )

para um EV a diferença de consumo entre 100 km/h e 150 km/h em teoria deverá ser mais do dobro.. na prática é um pouco menos, mas não muito

felizmente os EV incitam a uma condução relaxada e não puxam pelo acelerador.. já um V8.............