Tópico dos carros eléctricos

Ecoflex disse:
Há aqui muitos ângulos a discutir. Discriminação sempre houve, já que os EVs não pagam ISV nem IUC, e nas empresas que deduzem IVA até podem deduzir 100% de IVA, além de não pagar TA até um limite de 62500€ (10% após o mesmo). Não entrando no ISP dos combustíveis, ainda há incentivos para se comprar carros 100% eléctricos.

Com tudo isto, parece ridículo taxar estes veículos que tantos benefícios têm face aos ICEs. Por outro lado, parece ainda mais ridículo taxar ainda mais os ICEs por terem perdido receita pela transição energética. Não vejo ninguém a ficar contente com qualquer medida desde calibre, mais a mais, seria sempre uma alteração das regras já devidamente instaladas.

Outra coisa diferente seria dizerem que a partir de X data, os carros novos, seja ICE ou EV, teriam que ser taxadas de maneira diferente, mantendo a tributação existente ao parque actual. Mas isso também tem outro tipo de implicações. Enfim, é só mais do mesmo, paga zé.
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porque não deverão ser taxados com algo semelhante a um iuc ou este imposto que parece que vai entrar na moda (x por km)?
andam de pantufas e não danificam estradas? sinalização e toda a infraestrutura tem que ser paga de alguma forma

agora por exemplo, não pagar isv para promover a sua compra? ok, concordo.. mas também aos preços que os elétricos custam, se ainda lhe metessem isv....
 
Isto do carregamento público ainda tem muita areia nas engrenagens.

Fui tentar hoje pela primeira vez carregar em postos públicos. Utilizando a MyAtlante e Electroverse

Primeiro num posto atlante. Dava erro pela app. Tentei com cartão fisico "Cartão fisico bloqueado". Entrei em contacto e parece que o método de pagamento não está associado, apesar de eu ter inserido os dados do cartão de crédito há mais de um mês. Como a minha conta é empresarial ficaram de me enviar email para introduzir novo método de pagamento.

Depois fui a outro posto e tentar carregar através da electroverse. Também não deu. "Tente novamente" etc.

Entretanto estive a explorar a electroverse e dizem para primeiro fazer o pedido de carregamento pela app e só depois ligar ao carro. Será que foi isso?

Enfim.
 
DigCb disse:
Isto do carregamento público ainda tem muita areia nas engrenagens.

Fui tentar hoje pela primeira vez carregar em postos públicos. Utilizando a MyAtlante e Electroverse

Primeiro num posto atlante. Dava erro pela app. Tentei com cartão fisico "Cartão fisico bloqueado". Entrei em contacto e parece que o método de pagamento não está associado, apesar de eu ter inserido os dados do cartão de crédito há mais de um mês. Como a minha conta é empresarial ficaram de me enviar email para introduzir novo método de pagamento.

Depois fui a outro posto e tentar carregar através da electroverse. Também não deu. "Tente novamente" etc.

Entretanto estive a explorar a electroverse e dizem para primeiro fazer o pedido de carregamento pela app e só depois ligar ao carro. Será que foi isso?

Enfim.
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Pois

Eu também reportei essas dificuldades no meu DB, coisa que não sucede nos SUC Tesla.
 
TuCa21 disse:
porque não deverão ser taxados com algo semelhante a um iuc ou este imposto que parece que vai entrar na moda (x por km)?
andam de pantufas e não danificam estradas? sinalização e toda a infraestrutura tem que ser paga de alguma forma

agora por exemplo, não pagar isv para promover a sua compra? ok, concordo.. mas também aos preços que os elétricos custam, se ainda lhe metessem isv....
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A questão é que incentivaram a sua compra com redução de impostos e bonificações tanto na compra, como na tributação (IUC e TA). Eu expliquei isto no meu post anterior. É do estilo dar com uma mão, para tirar com a outra. Eu sei que foi para incentivar a transição energética, mas então a lei não devia ter efeitos retroactivos, porque me parece uma tremenda injustiça comprar um bem na expectativa de determinada poupança e depois alterarem as regras a meio do jogo e começar a criar impostos/taxas.
 
Sobre isso dos carregamentos na rua e surpresas desagradáveis de problemas nas apps ou afins como reportado 2 ou 3 posts acima, então isso pode causar situações bem chatas...

Mas implica que para cada operador, tenhamos de ter uma app/cartão dedicados ne?

Era mais fácil existir opção por pagamento MBway / cartao débito / crédito de forma normal, mesmo que fosse ligeiramente mais caro, pa quem só usa de vez em quando...em vez de ter de registar aqui e ali...digo eu...
 
Ecoflex disse:
A questão é que incentivaram a sua compra com redução de impostos e bonificações tanto na compra, como na tributação (IUC e TA). Eu expliquei isto no meu post anterior. É do estilo dar com uma mão, para tirar com a outra. Eu sei que foi para incentivar a transição energética, mas então a lei não devia ter efeitos retroactivos, porque me parece uma tremenda injustiça comprar um bem na expectativa de determinada poupança e depois alterarem as regras a meio do jogo e começar a criar impostos/taxas.
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certo, mas lembram-se como o governo anterior foi abaixo?
o que eles iam fazer com os iuc?
portanto, não é uma porta fechada, é só uma questão de as condições estarem reunidas
 
EscapeLivre disse:
Oh, uau.....


só por isso já é de considerar que o ISP não é pago por Km e Co2, nice.
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Mas tu achas que o ISP é um imposto pago por km?
Deves estar a gozar, só pode.
O ISP é um imposto pago por litro de combustível, que tanto pode fazer 1000km como zero km.
Por esse pensamento, o IVA sobre a eletricidade já é um imposto por km aplicado aos VE.
Se eu colocar o combustível num gerador, quanto é que paguei de imposto por km?
 
EscapeLivre disse:
Sobre isso dos carregamentos na rua e surpresas desagradáveis de problemas nas apps ou afins como reportado 2 ou 3 posts acima, então isso pode causar situações bem chatas...

Mas implica que para cada operador, tenhamos de ter uma app/cartão dedicados ne?

Era mais fácil existir opção por pagamento MBway / cartao débito / crédito de forma normal, mesmo que fosse ligeiramente mais caro, pa quem só usa de vez em quando...em vez de ter de registar aqui e ali...digo eu...
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Um cartão funciona na rede inteira. Normalmente temos mais porque o que hoje é barato, amanha pode ser o mais caro(miio é o exemplo disso). Está no regulamento europeu que os postos acima de 50kW novos têm de ter leitor MB, mas o problema é que ao pagar dessa forma não podes escolher o preço e ficas sujeito ao que o dono do posto negociou.
 
rcontra disse:
Mas tu achas que o ISP é um imposto pago por km?
Deves estar a gozar, só pode.
O ISP é um imposto pago por litro de combustível, que tanto pode fazer 1000km como zero km.
Por esse pensamento, o IVA sobre a eletricidade já é um imposto por km aplicado aos VE.
Se eu colocar o combustível num gerador, quanto é que paguei de imposto por km?
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Tu é que tás com conversas de abastecer em espanha e eu é que tou na treta, certo.
É óbvio que falamos de PT e dos impostos tugas e não de quando se compra em espanha...

Agora fala-se em geradores, claro, porque geradores a diesel ou gasolina é mesmo o método usado como principal e nunca como emergência, mas é pa ter uma conversa séria ou pa começar com argumentos estapafúrdios?

Ainda assim, sim, o ISP acaba por funcionar por km, conforme o que mostraram na página anterior que de resto é do conhecimento geral.
 
Neruson disse:
Um cartão funciona na rede inteira. Normalmente temos mais porque o que hoje é barato, amanha pode ser o mais caro(miio é o exemplo disso). Está no regulamento europeu que os postos acima de 50kW novos têm de ter leitor MB, mas o problema é que ao pagar dessa forma não podes escolher o preço e ficas sujeito ao que o dono do posto negociou.
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Sim, obg. Nao tinha a noção do ceme ser pa qq posto.
Entretanto já vi uma demonstração que convém ter vários CEME , ver na app qual fica mais barato naquele posto, e pagar com esse respectivo CEME.
 
EscapeLivre disse:
Tu é que tás com conversas de abastecer em espanha e eu é que tou na treta, certo.
É óbvio que falamos de PT e dos impostos tugas e não de quando se compra em espanha...

Agora fala-se em geradores, claro, porque geradores a diesel ou gasolina é mesmo o método usado como principal e nunca como emergência, mas é pa ter uma conversa séria ou pa começar com argumentos estapafúrdios?

Ainda assim, sim, o ISP acaba por funcionar por km, conforme o que mostraram na página anterior que de resto é do conhecimento geral.
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O ISP não é um imposto por km, ponto final.
Eu dei exemplos de fazer km que não se paga ISP, e outro que se paga ISP e não se faz km para perceberes o quão ridícula é essa afirmação.
O gasóleo de aquecimento também paga ISP e este, apesar de cada vez menos utilizado, ainda se vende uns quantos milhões de litros por ano e que eu saiba as caldeiras não fazem km.
Por isso podes dar as voltas que quiseres que o ISP não é nem nunca será um imposto pago por km.
 
DigCb disse:
De quanto dinheiro mais é que o Estado precisa?
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o estado somos todos nós

os impostos servem para manter o país coeso: dando a todos serviços essenciais (educação, saúde, segurança, etc.) e unido o território (rodovia, ferrovia, etc.)

sem recursos os estados deixariam de prestar estes serviços.. era cada um por si e o país desagregar-se-ia em meses. Vejam lá se percebem que o dinheiro dos impostos é para termos um país, uma pátria..

o facto de precisarmos de cada vez mais dinheiro de impostos tem a ver essencialmente com o aumento de desigualdades e envelhecimento da população, duas coisas que exigem recursos estatais senão as pessoas ficam sem abrigo ou morrem de fome. Claro que aumento de corrupção também leva a desvio de impostos, mas esse efeito é muito menor do que haver cada vez mais pessoas a precisar, p.ex., de cuidados de saúde
 
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