Strakar ou Navara?

Certo, eu não disse que compraste a pick-up para andares a essas velocidades.
Apenas disse que as velocidades neste tipo de veiculos é coisa que não me preocupa.


[;)]
 
Joe Power disse:
Boas a todos,
é a 1ª vez que venho ao fórum expressar a minha opinião. Tenho uma Strakar modelo novo, e como tal cada um puxa o rabo à sua sardinha como se costuma dizer. Tenho lido aqui algumas barbaridades em relação aos 2 modelos (Navarra e Strakar). Conheço relativamente bem a Navarra e posso dizer honestamente que a unica coisa em que é melhor que a Strakar é no arranque, 1 seg ou 2 mais rápida. Em todo o terreno fica claramente atrás, mas penso que não é novidade para ninguem, pois o sistema de tracção vindo do pagero Super Select faz toda a diferença. A curvar a Strakar faz milagres devido ao ESP e controlo de tração, até deixo de ver as Navarras. Em velocidade de ponta a minha Strakar dá 190 Km hora á vontade e já bateu os 200 Km, neste capitulo estão empatadas (maior potencia na Navarra, mas melhor aerodinamica na Strakar). Agora os consumos, posso dizer que faço 9,1 L/100 Km em circuito urbano/Lisboa e 10,5 L a rasgar. Em relação à estética e interiores depende dos gostos de cada um, qualidade dos materiais são identicos. Strakar 4ever.
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Conheces realativamente bem a Nissan, mas não o suficiente para teres lido correctamente o seu nome...NAVARA e não NAVARRA.
É melhor no arranque...pois é, e nas recuperações??? vai lá ver as medições.

A curvar deixas de ver as Navaras??? olha que não... olha que não!!!... na chuva acredito que sim, de resto tenho sérias dúvidas.

Melhor aerodinamica na Strakar??? tens aí numeros ou essa conclusão foi tirada a olho???

Consumos??? vamos lá:

Navara D40

14 Abastecimentos

7789Km percorridos

677,18 Litros gastos

8,7 Litros/100 de média.

(mais de 80% em cidade)

Contas feitas á mão!!!! não foi o CB que me disse... esse marca 9,0.
Vou com 75.000Km em menos de 2 anos e já vou a meio do segundo jogo de pneus (mudei aos 50.000)... não é a andar devagar e com cuidado que rebento com eles de certeza.
 
Automobilista disse:
É melhor no arranque...pois é, e nas recuperações??? vai lá ver as medições.

A curvar deixas de ver as Navaras??? olha que não... olha que não!!!... na chuva acredito que sim, de resto tenho sérias dúvidas.

Melhor aerodinamica na Strakar??? tens aí numeros ou essa conclusão foi tirada a olho???

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O que eu dúvido é que hajam grandes diferenças entre elas.

Quanto ao resto, é o gosto de cada um que decide ...
 
Olá pessoal, aqui está mais um que em relação a essas duas escolhia a ..... Toyota Hilux 3.0d para além de linda é excelente em TT e claro TOYOTA.

Quanto a velocidades, o gasóleo tá demasiado caro pra passar dos 120km/h.
 
MGomes disse:
O que eu dúvido é que hajam grandes diferenças entre elas.

Quanto ao resto, é o gosto de cada um que decide ...
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Por acaso não tenho aqui os numeros da Strakar mas:

Medições AH 20.04.2007

40-100

3ª
D-Max - 10,3
Navara - 9,3
HiLux - 10,6

4ª
D-Max - 16,9
Navara - 10,7
HiLux - 16,7

5ª
D-Max - 27,3
Navara - 15,6
HiLux - 23,0

60-100

4ª
D-Max - 11,0
Navara - 6,7
HiLux - 10,9

5ª
D-Max - 17,3
Navara - 8,6
HiLux - 14,9

6ª
D-Max - xxxx
Navara - 12,5
HiLux - xxxx


80-120

4ª
D-Max - 11,7
Navara - 9,6 (5ª)
HiLux - 12,9
(aqui usaram 5ª na Navara não sei pk... pro "estrago" não ser tão grande)

5ª
D-Max - 18,4
Navara - 12,6 (6ª)
HiLux - 17,1
(e aqui usaram 6ª... vá-se lá saber pk???)


Achas que não são grandes diferenças???? nalguns casos é quase 50%.

Atendendo a que a Strakar tem menos potência e menos binário que qualquer uma destas e tendo um peso idêntico à D-Max e HiLux tb com uma caixa de 5 velocidades... parece-me obvio.
Mas gostva de ver as medições da Strakar... se tiveres por aí...
 
Última edição:
PatrolPw disse:
Olá pessoal, aqui está mais um que em relação a essas duas escolhia a ..... Toyota Hilux 3.0d para além de linda é excelente em TT e claro TOYOTA.

Quanto a velocidades, o gasóleo tá demasiado caro pra passar dos 120km/h.
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Seguindo essa tese.... então o gasóleo está demasiado caro para se ter um 4x4, muito menos para fazer monte!!![:p] [;)]
 
NAVARA ou STRAKAR

Olá pessoal.Hoje é o meu dia de estreia nestas andanças.Eu tive uma navara em 1998.Era um teenager inconsciente de 23 anitos.Não a experimentei antes nem tão pouco a vi ao vivo!Ainda não havia.Comprei por catálogo.Não demorei muito a arrepender-me.Nem dois anos a tive.Nessa altura a diferença para a strada era abismal!Hoje não e bem assim.Devem ser muito idênticas mas a estética da Nissan ganha aos pontos.A Mitsubishi para mim foi infeliz no desenho da Strakar.Para mim os olhos também comem...
 
Essa da NAVARA tinha sido desnecessário, e se queres mesmo saber estou-me nas tintas, mas sempre digo que todas as conclusões ref são constantes confrontações amigáveis com amigos meus em várias viagens de caça. Só dei a minha opinião para ajudar aqueles que eventualmente estão indecisos entre uma e outra.

Automobilista disse:
Conheces realativamente bem a Nissan, mas não o suficiente para teres lido correctamente o seu nome...NAVARA e não NAVARRA.
É melhor no arranque...pois é, e nas recuperações??? vai lá ver as medições.

A curvar deixas de ver as Navaras??? olha que não... olha que não!!!... na chuva acredito que sim, de resto tenho sérias dúvidas.

Melhor aerodinamica na Strakar??? tens aí numeros ou essa conclusão foi tirada a olho???

Consumos??? vamos lá:

Navara D40

14 Abastecimentos

7789Km percorridos

677,18 Litros gastos

8,7 Litros/100 de média.

(mais de 80% em cidade)

Contas feitas á mão!!!! não foi o CB que me disse... esse marca 9,0.
Vou com 75.000Km em menos de 2 anos e já vou a meio do segundo jogo de pneus (mudei aos 50.000)... não é a andar devagar e com cuidado que rebento com eles de certeza.
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Joe power disse:
... Conheço relativamente bem a Navarra e posso dizer honestamente que a unica coisa em que é melhor que a Strakar é no arranque, 1 seg ou 2 mais rápida. ...
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Medições AH TT 04.2007

0-100

Navara - 11,6
Strakar - 13,6


40-100

3ª
Navara - 9,3
Strakar - 11,2

4ª
Navara - 10,7
Strakar - 15,8

5ª
Navara - 15,6
Strakar - 24,3

60-100

4ª
Navara - 6,7
Stakar - 9,6

5ª
Navara - 8,6
Stakar - 14,2

6ª
Navara - 12,5
Strakar - ****


80-120

4ª
Navara - *****
Strakar - 11,1

5ª
Navara - 9,6
Strakar - 14,5


Se calhar não é só no arranque!!!!




Joe Power disse:
Para os que ainda têm duvidas;
http://clix.turbo.pt/default.asp?CpContentId=327098
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Se calhar é de ter dúvidas... não??!!

http://www.youtube.com/watch?v=uBAaEqsmygA

[;)]
 
Ok, tenho ideia diferente quanto ao modelo de 136 cv que para mim em particular ganha no confronto geral em quase todos os aspectos, mas é só a minha opinião. Mas para os maniacos da potencia têm agora a mesma L200 com 167 cv por mais 2300€;

Acel-0-100km 12s
Recuperação 60-100 km/h (4ª) 7,6s
Recuperação 80-120 km/h (5ª) 10.6s
Consumo médio 8,7l/100km
 
Joe Power disse:
Ok, tenho ideia diferente quanto ao modelo de 136 cv que para mim em particular ganha no confronto geral em quase todos os aspectos, mas é só a minha opinião. Mas para os maniacos da potencia têm agora a mesma L200 com 167 cv por mais 2300€;

Acel-0-100km 12s
Recuperação 60-100 km/h (4ª) 7,6s
Recuperação 80-120 km/h (5ª) 10.6s
Consumo médio 8,7l/100km
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0-100

Navara - 11,4

60-100

4ª
Navara - 6,7

80-120

5ª
Navara - 9,6



Parece que mesmo assim ainda não chega para a Navara... mesmo com 200Kg a menos.

Navara 2075Kg

Strakar 1880Kg


Aparentemente a Strakar só ganhou para a Navara naquilo que é pouco importante para uma PickUp... na velocidade maxima.
 
TerranoII disse:
Qual mística.? Tens é o melhor de 2 mundos conforme o estado de espirito e o tipo de piso. [:cool]
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Ui... não tarda que cheguemos à conclusão que... um SUV com redutoras é que é bom, passa a ter o melhor de 3 mundos [:D] .

Eu já conclui isso há muito tempo... falta-me é... "força de vontade na carteira" [:D] [;)]
 
Á caixa super select é uma grande mais valia, ainda mais numa pick up, mas para mim a mais bonita é a Toyota e a Isuzu.

N troco o meu 4x4 permanente e a segurança que dá mesmo com MT's no molhado por nada ke seja tracção so atrás. O galloper e o patrol eram um susto em molhado so mesmo com pezinhos de lá é ke n se atravessava.

As atravessadelas são giras qd se esta á espera delas mas com a familia toda dentro do carro e assim derrepente provoca-me mtos calafrios.
 
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