LinoMarques
Well-known member
Um erro de designação:
The thing that should not be
- Iniciador de tópicos LinoMarques
- Data de início
LinoMarques
Well-known member
Já na geração anterior a BMW equacionava criar uma versão compacta do seu Série 3:
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LinoMarques
Well-known member
Ficaram com mais vontade depois do sucesso do R5 eléctrico e do lançamento do R4, mas este menos bem-sucedido.
LinoMarques
Well-known member
Preço? Do que tenho visto, o R5 é tudo menos barato... E com pouco autonomia. 
nmyguel
Piloto de Sof?s
Preço? Do que tenho visto, o R5 é tudo menos barato... E com pouco autonomia.
Não é barato, mas por exemplo o Ti Isaltino "comprou" uma frota deles e devem ser a versão base que tem tampões.
Pneucareca
Well-known member
Que é que isso tem a haver com este tópico?
Pneucareca
Well-known member
E então? Isto agora vai acontecer e é para o futuro.
O que a capa mostrava era um projeto para um novo 2cv sim, mas para 2007, ou seja algo que não aconteceu no passado. Que falta de compreensão, parece um robot.
O que a capa mostrava era um projeto para um novo 2cv sim, mas para 2007, ou seja algo que não aconteceu no passado. Que falta de compreensão, parece um robot.
LinoMarques
Well-known member
Exactamente! O que é que um carro que nem sequer ainda saiu (se sair, sequer!) está a fazer num tópico de carros clássicos??
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LinoMarques
Well-known member
Porsche 928 Cabrio da bb.
Não sei se alguma vez saiu do estado de protótipo:
Não sei se alguma vez saiu do estado de protótipo:
LinoMarques
Well-known member
Aqui uma curiosa confusão entre o Audi 50 e o 80:
MetalKing
Well-known member
Oficialmente nunca saiu, mas alguns carroçadores, fizeram-no.
O raro Porsche 928 descapotável convertido por Herbert Jurinek
Em 1977 a Porsche apresentava o 928 no Salão de Genebra, como sendo o sucessor do seminal 911, após este estar 14 anos no mercado. O 928 era um automóvel completamente diferente, mais confortável, um verdadeiro GT estradista, ao contrário do 911, que era um desportivo puro. A mecânica também foi...