Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover ...

Ontem, aproveitando o rally, foi uma boa desculpa, mas experimentar o bicho. E fiquei deveras impressionado. Stock, com jantes 18 e pneus manhosos, e foi tão longe como qualquer jipe que acompanhei. Não tinha noção da força das baixas....
 
Ontem, aproveitando o rally, foi uma boa desculpa, mas experimentar o bicho. E fiquei deveras impressionado. Stock, com jantes 18 e pneus manhosos, e foi tão longe como qualquer jipe que acompanhei. Não tinha noção da força das baixas....

Por aqui, que a experiência com TT também era quase zero (apenas umas voltinhas em jipes de amigos) também fiquei bastante impressionado. O grande limite no desempenho está claramente entre o volante e o banco.

Ontem o P38 deu entrada no estaleiro. As obras devem demorar algum tempo, vão ser revistos vários pontos necessários, sendo um deles o upgrade do sistema de refrigeração. E vamos ver se não vão aparecem mais surpresas.
 
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Entretanto já tenho o P38 de volta. O sistema de refrigeração estava bastante mauzinho. Levou tubagens todas novas, vaso de expansão (com avisador), radiador da sofagem, viscoso da ventoinha, lavagem do sistema. Além de revisão geral, claro.

Próximos passos: pneus. Vou descer à medida original 235/70 R16.
E de seguida ventilação. Neste momento nada funciona, não há ventilador nem AC. Vou ter que tirar o blow motors fora, e sei que precisa de motor do AC novo. Os blend estãoa funcionar correctamente. Ainda bem que o verão já foi.
 
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