caditonuno
Well-known member
em relação ao que foi postado, o QQ é um bom produto na sua globalidade, nesta última versão que surgiu em 2021, a seguinte ao meu, o design está muito mais apelativo. eu até podia ter comprado um por mais 1500€ ou algo assim, mas andavam todos nos 105 mil kms, por aí. preferi ir para o modelo anterior e comprar um com metade dos kms. o problema foi que, mesmo pesquisando e pedindo opiniões, ninguém sabia do problema do termoestato até cerca de 1 semana depois de o ter comprado, com relatos de motores partidos em espanha, inglaterra e portugal, com arranjos que iam dos mais de 11 mil aos 14 ou 15 mil euros, tudo por uma peça de plástico que racha e que para mudar custa apenas cerca de 250€. há em metal, mas não sei o preço nesse material. é assim o único problema maior que descobri, desde que, lá está e é mais um motor assim nestes casos modernos, quando haja uma manutenção correta e atempada..
do que foi postado acima, eu não descartaria as ford focus, mas também daria uma olhadela nestes motores renault/nissan com caixa manual ou então virar-me-ia para os kia, embora abundem motores 1000cc e raros são os de maior cilindrada. também há algumas chatices com estes motores do grupo, no entanto. poderão é consumir algo mais. um híbrido destes pode ser uma ideia, mas andarás a carregar praticamente todos os dias.
os motores VW 1.5 poderão ser outra boa hipótese, assim como os mazda, que para mim só têm dois defeitos - não fui pesquisar casos, atenção! - que são o facto de não terem turbo, embora por outro lado haja talvez boas hipóteses de fazerem maior quilometragem sem stresses e o facto de serem motores grandes (quase sempre 1.8 e 2.0 e aí pagarem um IUC grande. dizem já há muitos anos que raramente precisam de peças, mas quando precisam elas são caras por virem precisamente do japão e de não haver na europa. não sei se essa situação existe ainda. tirando o motor a gasóleo que deu imensas chatices, a gasolina costumam ser fiáveis. [
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do que foi postado acima, eu não descartaria as ford focus, mas também daria uma olhadela nestes motores renault/nissan com caixa manual ou então virar-me-ia para os kia, embora abundem motores 1000cc e raros são os de maior cilindrada. também há algumas chatices com estes motores do grupo, no entanto. poderão é consumir algo mais. um híbrido destes pode ser uma ideia, mas andarás a carregar praticamente todos os dias.
os motores VW 1.5 poderão ser outra boa hipótese, assim como os mazda, que para mim só têm dois defeitos - não fui pesquisar casos, atenção! - que são o facto de não terem turbo, embora por outro lado haja talvez boas hipóteses de fazerem maior quilometragem sem stresses e o facto de serem motores grandes (quase sempre 1.8 e 2.0 e aí pagarem um IUC grande. dizem já há muitos anos que raramente precisam de peças, mas quando precisam elas são caras por virem precisamente do japão e de não haver na europa. não sei se essa situação existe ainda. tirando o motor a gasóleo que deu imensas chatices, a gasolina costumam ser fiáveis. [
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