Viajar de Comboio pelo nosso Portugal

Essa é outra tourada, meter ciclobikes onde era suposto haver comboio...
ou nova linha com novos traçados pa unir o interior . ok.


Mas arrancar carris pra mim é parvoíce, é património e devia ser salvaguardado.

Por vezes gasta-se milhões em obras nas zonas centrais das cidades e vilas....algumas delas pouco mais que um bocado de metal, e depois não se investe em preservar património...

Depois de os tachos terem desactivado as linhas e roubado o comboio ao Povo, era só o que faltava se lá ficassem os carris pra coisa nenhuma, a meter nojo com as memórias da decadência. Como ciclovias ainda têm utilidade, apesar de os fachos nem à quinta facada quererem vê-las usadas pra ir pra o trabalho. "Ah, e tal, tens de gastar, tens de consumir, tens de desperdiçar, tens de poluir, que é pra manter a economia a andar e os capitalistas a facturar ". Grandes crápulas.
 
Mas nem era pela falta de AEs, é que as EN eram mt mais retorcidas que nos dias de hoje, que foram redesenhadas/modernizadas, além de muitas serem IC e IP com velocidades 90/100 quando as ENs antigas era 40/50 e estavam muitas vezes cheias de transito, quem quiser experimentar nos dias de hoje não é certamente Lx-Evora ou LX-CBranco ou LX-algarve mas sim LX-Porto, brincadeira pa 6h, hehe.

As linhas de via estreita sofreram de anos de desinvestimento antes e depois do 25 de Abril.

Jesus...o país que éramos antes da CEE.....

As ENs só não pioraram pela simples razão de que já não existem. As ENs dos anos 80 e 90 são hoje a rua principal de todas as terreolas que atravessam, onde a cada 10 ou 20 metros tens de parar numa passadeira ou por causa de um gajo a meter ou a tirar o carro da garagem.
 
Nesses anos pós 25 sw Abril, estavamos economicamente mal. Depois lá entramos na CEE.
Para teres uma noçao, ainda nem tinhamos uma autoestrada que ligasse Porto a Lisboa. O que tinhamos era uns bocados de AE. A coisa lá fiicou completa em 1990, se nao estou em erro.
Entao qualquer viagem pelo nosso pais de carro eram sempre de varias horas.

1991, poucas semanas antes da segunda maioria absoluta do fascista aníbal.
 
Mas nem era pela falta de AEs, é que as EN eram mt mais retorcidas que nos dias de hoje, que foram redesenhadas/modernizadas, além de muitas serem IC e IP com velocidades 90/100 quando as ENs antigas era 40/50 e estavam muitas vezes cheias de transito, quem quiser experimentar nos dias de hoje não é certamente Lx-Evora ou LX-CBranco ou LX-algarve mas sim LX-Porto, brincadeira pa 6h, hehe.

As linhas de via estreita sofreram de anos de desinvestimento antes e depois do 25 de Abril.

Jesus...o país que éramos antes da CEE.....
Dei esseexemplo, para ilustrar, o quao atrasadinhos que estavamos. E dai falei na AE. Ora vivemos num pais pequeno, mas oara se deslocar para alguns locais era uma aventura para durar horas. Hoje ja nao é assim.

Enviado do meu SM-T720 através do Tapatalk
 
Dei esseexemplo, para ilustrar, o quao atrasadinhos que estavamos. E dai falei na AE. Ora vivemos num pais pequeno, mas oara se deslocar para alguns locais era uma aventura para durar horas. Hoje ja nao é assim.

Enviado do meu SM-T720 através do Tapatalk

Sim, vdd, e os carros na altura nem eram nada do que são hoje, uma viagem de 200KM em EN's hoje é tranquilo, há 40 anos era coisa pa demorar meio dia [:D]
 
Hoje foi dia de andar de comboio,não em Portugal.

6d7bc50dc066fc1d222dfcf77c7b2b0b.jpg
 
Mas os verdadeiros Pendolino foram à vida desde 2014.

Ainda chamámos Pendolino,mas nada a ver.

Pendolino é o comboio que faz Suiça-Itália.
 
principalmente do poste no meio da via.

Um dia ainda vai dar "molho"...

Que coisa tão mal "parida"!

A Passagem de Nível que anularam mais à frente (em relação à linha) também tem uns cruzamentos em curva espectaculares... e alguns acessos que se faz favor...

Quem anda a fazer isto têm carta de condução?
 
Um dia ainda vai dar "molho"...

Que coisa tão mal "parida"!

A Passagem de Nível que anularam mais à frente (em relação à linha) também tem uns cruzamentos em curva espectaculares... e alguns acessos que se faz favor...

Quem anda a fazer isto têm carta de condução?

A da Pedra Furada ficou bem.
 
A da Pedra Furada ficou bem.

Era bom mas não!

O acesso à Pedra Furada pelo lado de Negrais fica no meio de uma curva apertada para a esquerda. Ou seja visibilidade algo reduzida nesse entroncamento...

Tinham espaço para fazer uma rotunda e eliminarem esse entroncamento ou puxarem o entroncamento para uma posição de melhor visibilidade, o que vale é que o transito que vira ai é relativamente baixo.

Quem vem de Pero Pinheiro para Negrais, nessa mesma curva, no final da curva, tem uma tampa metálica de uma caixa que está em plena estrada. As motas se a pisam escorregam, então a chover...

Logo quando a abriu essa estrada nova, faleceu um moço num despiste de 1 carrinha, que não sei se essa caixa teve alguma coisa a ver ou não...

Quem vem de Pero Pinheiro para Negrais e passa por cima da linha e quer virar para a direita para um acesso a um caminho rural... depara-se com uma curva a 180 graus a descer, ou seja, não consegue perceber se vêm alguém a subir ou não e se tem espaço para fazer a curva. Quem vem no sentido inverso para virar para esse acesso tem de parar no final de uma curva para cruzar a estrada... e o pessoal nem sempre vêm devagar ai...

E havia espaço para fazer um cruzamento melhor, já que esse acesso ainda tem algum transito...

Agora quem vêm de Pero Pinheiro e segue para Negrais sem desvios parece que está tudo bem!

PS: Para não falar daquela curva à esquerda a subir com um acesso a um caminho rural que pasme-se tem traço descontinuo em toda a curva e praticamente toda a subida...
 
Era bom mas não!

O acesso à Pedra Furada pelo lado de Negrais fica no meio de uma curva apertada para a esquerda. Ou seja visibilidade algo reduzida nesse entroncamento...

Tinham espaço para fazer uma rotunda e eliminarem esse entroncamento ou puxarem o entroncamento para uma posição de melhor visibilidade, o que vale é que o transito que vira ai é relativamente baixo.


Quem vem de Pero Pinheiro para Negrais, nessa mesma curva, no final da curva, tem uma tampa metálica de uma caixa que está em plena estrada. As motas se a pisam escorregam, então a chover...

Logo quando a abriu essa estrada nova, faleceu um moço num despiste de 1 carrinha, que não sei se essa caixa teve alguma coisa a ver ou não...

Quem vem de Pero Pinheiro para Negrais e passa por cima da linha e quer virar para a direita para um acesso a um caminho rural... depara-se com uma curva a 180 graus a descer, ou seja, não consegue perceber se vêm alguém a subir ou não e se tem espaço para fazer a curva. Quem vem no sentido inverso para virar para esse acesso tem de parar no final de uma curva para cruzar a estrada... e o pessoal nem sempre vêm devagar ai...

E havia espaço para fazer um cruzamento melhor, já que esse acesso ainda tem algum transito...

Agora quem vêm de Pero Pinheiro e segue para Negrais sem desvios parece que está tudo bem!

PS: Para não falar daquela curva à esquerda a subir com um acesso a um caminho rural que pasme-se tem traço descontinuo em toda a curva e praticamente toda a subida...

Sim, aí concordo.
 
A da Pedra Furada ainda não passei nela, não conheço.

A do Sabugo está uma cagada o lado da terra mesmo, mas aí não sei se dava para fazer melhor por que há casas em todo o lado.
 
Voltar
Superior