Potencia Astra G

[Speedy]

Boas!
E que tal levares o carro a um teste de potência?
É que normalmente andam na casa dos 30 euros, e claro nunca é certo depende de casa para casa, mas de qualquer modo sempre dá para teres uma ideia.

 

[warmthboy]

citação:Originalmente colocada por Padrasto

E' exactamente isso que me acontece.. Em baixas tem de se dar um pouco mais de aceleração, ou caso contrario o carro parece querer ir a baixo

Até no meu Astra H 1.7 CDTI isso acontece...e são 100cvs

 

[Padrasto]

Pois, acho que o melhor mesmo e' arranjar alguem da minha zona para fazer uns testes: Zona norte / porto/ boavista / leça..... alguem ??? Abraço

 

[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por Padrasto

Pois nao, lol....

acho que vou mesmo comprar um medidor de massa de ar e vou trocar a ver a diferença. Ja agora, se alguem souber onde posso adaptar computador de Bordo era muito bom, ja que na opel me deram resposta negativa

Se na Opel te deram resposta negativa, vai lá de novo e mostra-lhes este meu tópico:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=69327&SearchTerms=computador

E dá ainda uma olhadela por este...

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=92219

 

[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por djmllp

Antes de comprares um maf, desliga a ficha dessa. Se notares diferenças no andamento, é porque essa está nas couves.

Será inconclusivo, ao desligar a Maf o sistema entra em modo de segurança, e vai sentir na mesma uma quebra de potência.

Se a Maf estiver com problemas, provoca a quebra de potência devido aos valores errados que envia para a unidade de comando.

Portanto ao desligar, vai sempre sentir alterações, mas não quer dizer que ela esteja boa, ou má.

 

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por underground

Estranho, esse motor até é bem nervoso...

depende do que se entende por nervoso.... e depende do que se esteja habituado...

n és tu q dizes q o 1.5d da citro se mexe bem? este ao pe desse deve ser um foguete, tudo depende da perspectiva.

 

[Elios]

Boas,

O meu conselho é que a leves ao banco de potência e logo ficas a ver se está em condições tanto de mecanica como de electrónica. Da minha experiencia com uma DTL é que qualquer coisa e ela queixa-se logo, seja MAF, seja EGR seja filtro de combustivel entupido ela muito fácilmente entra em modo de segurança e liga o simbolo laranja com a forma de motor no quadrante.
Salvaguardando o facto de o motor da DTL (64cv) ser menos potente, a subir sente-se que lhe "pesa o rabo", já andei um pouco num DTI como o teu com 75vc, achei-o um pouco melhor, mas não vi nervoso nenhum, motor muito linear, sobe de rotação certinho mas não faz milagres não existe reserva de potência nas altas.
O problema até pode ser a grande quantidade de carros que andam nas estradas com potêncas acima dos 100cv e que com apenas 75cv não se consegue acompanhar.

Abraço

 

[Padrasto]

Acredito que ate nao seja nada de muito grave e ate possa ser a comparação de carros mais potentes. ja agora, ao reprogramar a centralina , e a ficar com uma media de 95 cv, nao desgasta mais o carro ? Aconselham? ou nem por isso ? Confesso que sou um pouco inexperiente em relaçao ao assunto.

 

[Padrasto]

Boas pessoal, tomem atenção a isto, apos ter falado aqui no forum sobre a impotencia do meu opel astra 1.7 DTI, encontrei isto na net:


http://miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2376892


sera?????
E' que se for deve valer a pena, alguem tem conhecimento de algum produto deste genero? Abraço e comentem pessoal