Topico das bicicletas

[nunokas]

Endurance, qual escolher

Giant Defy advanced 2
https://www.giant-bicycles.com/gb/defy-advanced-2

Pinarello X1
https://pinarello.com/europe/en/bikes/road/endurance/pinarello-x/pinarello-x1-105

Se justificar, podia esticar para mudanças electrónicas

O objectivo é o conforto (3-4 horas) e algumas subidas. A minha favorita era a Canyon CF 7 ou 8, mas vou aderir, a bicicleta, através de um programa cycle2work, “desconto” de 44% e infelizmente a Canyon não negoceia através desse programa (tem outro).

A nova Defy é capaz de ser a melhor endurance do momento. Quadro leve, geometria igual á anterior, boa capacidade para pneus mais largos e um excelente qualidade nos quadros.
Electrónico nas mudanças, quando se experimenta é raro voltar atrás [] Na experiencia que tenho, di2 é mais suave e silencioso que Sram. O desviador frontal Sram é mais sensível a afinações e se o setup não estiver perfeito, conta com saídas de corrente mais frequentemente.

 

[Montecristo81]

Endurance, qual escolher

Giant Defy advanced 2
https://www.giant-bicycles.com/gb/defy-advanced-2

Pinarello X1
https://pinarello.com/europe/en/bikes/road/endurance/pinarello-x/pinarello-x1-105

Se justificar, podia esticar para mudanças electrónicas

O objectivo é o conforto (3-4 horas) e algumas subidas. A minha favorita era a Canyon CF 7 ou 8, mas vou aderir, a bicicleta, através de um programa cycle2work, “desconto” de 44% e infelizmente a Canyon não negoceia através desse programa (tem outro).

Essa Pinarelo é espetacular em termos estéticos! E fica muito bem em branco. Eu dantes só gostava de bicicletas escuras, mas ultimamente tenho visto várias em tons de branco sujo e branco pérola que ficam mesmo muito bem. Evidenciam o quadro e fazem um bom contraste com as rodas.
Qual é o peso delas?

 

[Eluland]

Essa Pinarelo é espetacular em termos estéticos! E fica muito bem em branco. Eu dantes só gostava de bicicletas escuras, mas ultimamente tenho visto várias em tons de branco sujo e branco pérola que ficam mesmo muito bem. Evidenciam o quadro e fazem um bom contraste com as rodas.
Qual é o peso delas?

Pois, esteticamente são bem fixes. A X3 pesa 8.3 kg e a X1 deve ser um pouco mais pesada. A questão, é dar mais “£1000-1500” para di2, por mais fixe que seja, não consigo justificar dar tanto só para ter mudanças eléctricas…

 

[Eluland]

O limite são £3500, imposto pela empresa (cycle to work scheme). Tive feedback das Pinarello’s que em termos de qualidade vs custo, deixam um pouco a desejar. Caras para q oferecem. Outra alternativa, provavelmente agora no topo da lista, são as Bianchi Infinito. Modelos de 2025, existem 3 modelos (ICR). 105 com rodas de alumínio (£2299) outra 105, (£3099) com rodas de carbono e o modelo com Ultegra (fora do orçamento). No entanto, há um representante da Bianchi que faz custom com Di2, por £2799 (primeiro modelo). Talvez ainda dê para colocar também umas rodas melhores, mas não de carbono.

​https://epic-cycles.co.uk/bianchi-infinito

Questao, a Bianchi Infinito 105 Di2 Custom ou a Bianchi Infinito 105 Palladium (rodas carbono)​?

Gosto ambas as cores, mas o tradicional azul celeste parece bem fixe

 

[allstarfabio]

As rodas de carbono são mais importantes para a performance de uma bicicleta do que as mudanças elétricas.
Mas se não quiseres saber da rigidez e preferires o conforto das mudanças elétricas vai por aí.

 

[Eluland]

As rodas de carbono são mais importantes para a performance de uma bicicleta do que as mudanças elétricas.
Mas se não quiseres saber da rigidez e preferires o conforto das mudanças elétricas vai por aí.

Normalmente faço apenas logos passeios ao meu ritmo “lento”, incluindo algumas subidas longas mas não muito acentuadas. Nada de corridas em grupo, tentar bater recordes, etc.
A maior parte dos meus percursos, é sempre subidas/descidas constantes, e utilizo muito as mudanças (ambas)… Tenho um amigo com uma xe (modelo 2024), que deve ser semelhante e ele refere que é bastante confortável.

 

[allstarfabio]

Então mais vale as mudanças eletronicas. Até porque as rodas de carbono apesar de darem mais performance também tornam a bike mais seca.

 

[DMA]

Normalmente faço apenas logos passeios ao meu ritmo “lento”, incluindo algumas subidas longas mas não muito acentuadas. Nada de corridas em grupo, tentar bater recordes, etc.
A maior parte dos meus percursos, é sempre subidas/descidas constantes, e utilizo muito as mudanças (ambas)… Tenho um amigo com uma xe (modelo 2024), que deve ser semelhante e ele refere que é bastante confortável.

Para o uso que descreveste eu colocaria 2 factores no topo da lista: geometria e ter espaço para pneus de 32mm

Tens ideia da geometria e componentes (setback do espigão, reach do guiador e tamanho do avanço) da bike que usas actualmente?

 

[DMA]

E deixaria algum orçamento para trocar pneus e selim. Muitas vezes o equipamento original deixa a desejar.

E não sei se já tens uns calções porreiros. É que 2 ou 3 bibs de qualidade são uma pancada do caraças.

 

[Eluland]

Para o uso que descreveste eu colocaria 2 factores no topo da lista: geometria e ter espaço para pneus de 32mm

Tens ideia da geometria e componentes (setback do espigão, reach do guiador e tamanho do avanço) da bike que usas actualmente?

Sim, compatível com pneus de 32mm.
De momento, percurso de estrada (o que ando a fazer mais agora) tenho uma gravel, canyon com pneus de estrada… daí querer uma endurance, para além de ter uma bicicleta com melhores specs.
Pois, nesse nível, componentes como o selim, pneus, rodas, etc, a qualidade deixam a desejar… recentemente troquei o selim original por um Fizik Argo e parece bem mais confortável (mas ainda não fiz passeios de mais de 80 km).

Pneus, provavelmente vou trocar pelos GP4 que tenho na gravel (ainda estão novos, acho eu). Bibs, tenho uns quantos (shorts e calças para o inverno) da Assos e La Passione…

 

[DoktorHans]

Pra as subidas não há nada como usá-la todos os dias no casa-trabalho. Fazes 2 treinos por dia e ainda poupas guita. Poupas em transporte, ginásio e tempo. E se não houver quedas, nem roubos nem furos, nem corrente a sair só tens uma coisa a perder: barriga!
As contas são muito fáceis de fazer: um português médio que encoste o carro e vá todos os dias trabalhar de bici, ao fim de um ano meteu 1 a 2 meses de ordenado ao bolso. E se prescindir completamente dele e deixar de pagar prestação, combustível, revisões, seguros, IUC, inspecção, portagens, estacionamentos e restantes chulices, é meio ano de ordenado que metes ao bolso. É como se ganhasses num ano o que ganhas em 2.
Portanto, acho que sim; se for pra usar todos os dias, vale a pena investir numa cena toda XPTO como essa Giant.

 

[Eluland]

Pra as subidas não há nada como usá-la todos os dias no casa-trabalho. Fazes 2 treinos por dia e ainda poupas guita. Poupas em transporte, ginásio e tempo. E se não houver quedas, nem roubos nem furos, nem corrente a sair só tens uma coisa a perder: barriga!
As contas são muito fáceis de fazer: um português médio que encoste o carro e vá todos os dias trabalhar de bici, ao fim de um ano meteu 1 a 2 meses de ordenado ao bolso. E se prescindir completamente dele e deixar de pagar prestação, combustível, revisões, seguros, IUC, inspecção, portagens, estacionamentos e restantes chulices, é meio ano de ordenado que metes ao bolso. É como se ganhasses num ano o que ganhas em 2.
Portanto, acho que sim; se for pra usar todos os dias, vale a pena investir numa cena toda XPTO como essa Giant.

Com uma subida de 16%, não é assim tão fácil … e tenho que fazer render o eléctrico… mesmo assim vou algumas vezes (quando tenho q trabalhar ao fim‑de‑semana, verão,)… Para mim, andar de bicicleta, significa prazer, fds, sem horários, apreciar a passagem, etc…

 

[DoktorHans]

16% nem a calçada da Glória em Lisboa ou a D. Pedro V no Porto. E gosto tanto de andar de bici ao fds que prefiro não ficar à espera dele e andar todos os dias.

 

[Eluland]

16% nem a calçada da Glória em Lisboa ou a D. Pedro V no Porto. E gosto tanto de andar de bici ao fds que prefiro não ficar à espera dele e andar todos os dias.

São só 550 m mas parece q nunca mais acaba, especialmente depois da 2ª curva…

 

[Two]

Já desci 2 ou 3 vezes a calçada das carquejeiras aqui no Porto.

Desconfio que subir só mesmo à mão. []

 

[DMA]

Sim, compatível com pneus de 32mm.
De momento, percurso de estrada (o que ando a fazer mais agora) tenho uma gravel, canyon com pneus de estrada… daí querer uma endurance, para além de ter uma bicicleta com melhores specs.
Pois, nesse nível, componentes como o selim, pneus, rodas, etc, a qualidade deixam a desejar… recentemente troquei o selim original por um Fizik Argo e parece bem mais confortável (mas ainda não fiz passeios de mais de 80 km).

Pneus, provavelmente vou trocar pelos GP4 que tenho na gravel (ainda estão novos, acho eu). Bibs, tenho uns quantos (shorts e calças para o inverno) da Assos e La Passione…

Porreiro! Então já estás bem equipado, principalmente na questão do selim e bibs (que como tu sabes podem dar um bom rombo no orçamento). Assim ficas com mais orçamento para investir na bike.

 

[Montecristo81]

Normalmente faço apenas logos passeios ao meu ritmo “lento”, incluindo algumas subidas longas mas não muito acentuadas. Nada de corridas em grupo, tentar bater recordes, etc.
A maior parte dos meus percursos, é sempre subidas/descidas constantes, e utilizo muito as mudanças (ambas)… Tenho um amigo com uma xe (modelo 2024), que deve ser semelhante e ele refere que é bastante confortável.

Vai ser uma bicicleta para fazer trajetos casa-trabalho-casa? Não achas demasiado radical um bike de endurance para isso? Selim fino, ausência de furos para colocar guarda-lamas, etc? E pedais? Vais para o trabalho clipado?
Se for o caso, como disseram aí para cima, eu metia no mínimo pneus de 32mm, e para isso é preciso que o quadro esteja preparado.
Também há uns adaptadores para colocar em pedias SPD Shimano, Look etc, que são muito fáceis de colocar e retirar e transformam o pedal em pedal de plataforma.

 

[Eluland]

Vai ser uma bicicleta para fazer trajetos casa-trabalho-casa? Não achas demasiado radical um bike de endurance para isso? Selim fino, ausência de furos para colocar guarda-lamas, etc? E pedais? Vais para o trabalho clipado?
Se for o caso, como disseram aí para cima, eu metia no mínimo pneus de 32mm, e para isso é preciso que o quadro esteja preparado.
Também há uns adaptadores para colocar em pedias SPD Shimano, Look etc, que são muito fáceis de colocar e retirar e transformam o pedal em pedal de plataforma.

Nao, nao. Normalmente só faço trabalho quando tenho que ir ao fim‑de‑semana e talvez uma vez por semana no verão. Por acaso vou clipado (temos uma shed para as bicicletas e troco lá para calçado normal).

O que gosto de fazer, normalmente, todos os fim‑de‑semana (excepto quando não está muito vento ou muita chuva) são passeios entre 50-100 km. Por vezes montanha (nada de extraordinário, 500-1000m de elevação) ou percursos +/- planos junto à costa (de Edimburgo a North Berwick/Dunbar, é espectacular, publicidade à parte )…

A Bianchi que falei atrás, tem clearance de 32mm. Para mais, uso a gravel

 

[nunokas]

Nao, nao. Normalmente só faço trabalho quando tenho que ir ao fim‑de‑semana e talvez uma vez por semana no verão. Por acaso vou clipado (temos uma shed para as bicicletas e troco lá para calçado normal).

O que gosto de fazer, normalmente, todos os fim‑de‑semana (excepto quando não está muito vento ou muita chuva) são passeios entre 50-100 km. Por vezes montanha (nada de extraordinário, 500-1000m de elevação) ou percursos +/- planos junto à costa (de Edimburgo a North Berwick/Dunbar, é espectacular, publicidade à parte )…

A Bianchi que falei atrás, tem clearance de 32mm. Para mais, uso a gravel

Especialmente útil para comparares as geometrias.

https://99spokes.com/en/compare?bikes=bianchi-infinito-105-2024,giant-defy-advanced-3-2024

Aqui também do género [] https://geometrygeeks.bike/

 

[Eluland]

Um pouco de montanha hoje…






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