Não estou muito de acordo contigo, se são chamadas regras…são para serem cumpridas não? Ou dizes que as regras permitem serem interpretadas de várias formas? O que não é de todo ótimo, pois vais ter casos em que vai parecer que existem favorecimentos…
Não me querendo alongar muito mas a Fórmula 1 é muito complexa. É o desporto mais complexo que existe. Os regulamentos são cada vez mais elaborados e desafio-te a ires lê-los para ficares com uma ideia sobre o que estamos a falar.
Muitas decisões sobre as regras são tomadas em concordância com as equipas e pilotos. Todos entendem o porquê de se definir certas regras e que muitas vezes a transcrição das mesmas não é impermeável a interpretações e argumentações. Por isso se criou o afamado espírito das regras!
Há comissários de corrida encarregues de aplicar as regras da melhor forma. São pessoas independentes, nomeadas para cada grande prémio. Eles são livres de interpretar e decidir da melhor forma de acordo com o que está lá escrito mas acima de tudo de acordo com o espírito do que se pretende para o desporto.
No caso do Lando, ainda não tive tempo de ler sobre essa decisão mas acredito que tenha passado por algo deste género:
- Estava a chover, todos estavam a sair fora da pista.
- O Lando não ganhou nada com a saída de pista na volta anterior.
- Se os comissários fossem muito rigorosos, possivelmente teriam de apagar muito mais voltas já que estavam os carros todos a sair da pista em várias ocasiões.
- Foi uma situação sem intenção, num cenário difícil e de grande perigo, numa pista bastante molhada.
Num outro dia poderei alongar-me mais mas espero ter passado alguma informação que te tenha esclarecido de alguma forma.
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. Ora era penalização, ora não era.
