Volkswagen ID.Polo


Info desse vídeo do Thomas:
- Versão de acesso com bateria LFP de capacidade acessível ligeiramente abaixo de 40kWh (quer dizer que deve ter um pouco mais de 40kWh de capacidade total).
- Versão mais cara com bateria de 56kWh.

Francamente, estes preços desapontam um bocado porque a minha expectativa era veículos com baterias de 50kWh a 25000€ e não é isso que se vai verificar.
A Stellantis deve estar a rir-se e acho que lhes basta lançarem uma versão com bateria LFP dos modelos eCMP atuais com uma capacidade de 40kWh para terem modelos competitivos com isto.
Quem olha para os EVs disponíveis na China e depois olha para isto só pode ficar deprimido...
 
O símbolo conta muito, mas se os preços forem os típicos VW (algo acima dos 25.000) cá no burgo não terá vida fácil...

PS: andei um dia destes no ID 3 e achei piada, mas quando os donos me disseram que custou mais de 40.000 (bateria de 58 kWh, creio) fiquei assustado!
 
Correndo o risco de ser exagerado, mas parece que tudo o que foi mexido, foi para pior. O Concept apresentava formas e definições tipicas de VW, o produto final... dois pormenores, óticas traseiras e formato da porta de trás.

image.png

image.png​​
 
Correndo o risco de ser exagerado, mas parece que tudo o que foi mexido, foi para pior. O Concept apresentava formas e definições tipicas de VW, o produto final... dois pormenores, óticas traseiras e formato da porta de trás.



​​

O Thomas disse que as portas de trás não são a da versão final (com os puxadores "estilo tesla"), que as do concept serão a versão final.

Estamos a falar de um veiculo que vai ser apresentado a pouco menos de 2 anos, e que estará à venda em 2026.

Mas concordo que o concept é mais bonito que o camuflado.
 
há anúncios que são feitos com tanta antecedência… para tentar mostrar que a Europa não anda a dormir.

Quando finalmente lançarem o carro, já o eC3 lhes comeu o almoço como elétrico europeu barato, para quem não gostar de chineses.

quando um vw polo atual anda pelos 25k e nem conseguem colocar o id3 abaixo dos 40k (sendo que era suposto ter sido lançado abaixo dos 30k) torna se difícil acreditar na possibilidade deste carro vir a custar 25k.
Tanto tempo vai passar que pela altura do lançamento provavelmente já nao vai ser possível deduzir iva..
quem quer mesmo comprar não vai andar à espera da suposta poupança, assumindo os preços com descontos atuais de corsa elétrico, mg4 e leaf, por exemplo


Quanto ao desenho do carro, gosto, até mais que do concept. Este e o Renault 5 parecem ser engraçados.
 
Piano Black...[:D]

Passas com um bocado de algodão com poeira normal do dia-a-dia e fica logo riscado.


Melhor material alguma vez inventado...


Sabem qual é o melhor local para o Piano Black.

Um corrimão qualquer de um supermercado.

Riscos à vista é a nova moda.[:D]


O carro está engraçado, mas também podiam tirar a luz ambiente do nível dos olhos.

É pena também a bateria, mas o factor preço limita.

E estamos em finais, finais de 2023 e o pessoal do vídeo fala em lançamento daqui a 2 anos, portanto final de 2025?
 
Essa microfibra por todo o lado também não é a melhor solução. Também se risca e se suja facilmente, é mais dificil de limpar o pó e com os anos deve ficar "lisa" em certos pontos de mais contacto.

É 8 ou 80. Só precisavam de meter alguma textura no plastico simples em detrimento dos atuais todos lisos tipo tampa da tupperware e forrar as zonas habituais das portas e algumas do tablier. Também tem demasiada luz ambiente.
 
Última edição:
Voltar
Superior