Fórmula 1 2023

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º
 
McLaren 😎😍

Vamos lá ver como vai ser o Race Pace, segurar estes lugar seria incrível!

Também gostei da performance do Albon.

Não percebo o que se passa com o Perez, ainda vai para à Indy.
 
Bem o grande vencedor de hoje foi o Zak Brown. A melhoria de forma do monolugar foi evidente, mesmo com pneus com construção nova.

Tão ou mais importante que isso foi a performance do 2.º piloto. Bastou-lhe ter um carro half decent como dizem os Ingleses e ele faz um brilharete. Quem o acompanhou desde a F2 ou antes conhece perfeitamente o potencial, mas que tem sempre que ser validado na F1.

No entanto os pontos são ao Domingo.

Na prática pareceu-me na Austria que este McLaren versão B em corrida é menos forte que os Ferrari. Além disso já me constou que o Lec perdeu 3 décimos em Stowe na volta mais rápida.

Veremos, mas espero que tenhamos luta interessante entre McL e Ferrari e se possivel entre Merc e AM.
 
A Ferrari até pode vir a ter um carro bom, mas não me parece que este ano tenham dado passos no sentido de estarem mais preparados para o sucesso, com este novo ambiente de equipa em que parece que tratam o Leclerc como um menino da escolinha, chegando ao ponto de até na qualificação virem com team orders pretendendo que o Sainz se prejudique para não arreliar o menino da equipa, é só ridículo quando estamos a falar de pilotos maduros e com a experiência daqueles dois.

Eu percebo a tentação de replicar a fórmula de sucesso do tempo do Schumacher, mas para ter um piloto claramente tratado e reconhecido como principal e um como secundário implica que esse piloto principal se assuma como tal pelos resultados e pela sua capacidade de liderança junto da equipa. Aquilo que pilotos como o Schumacher ou o Vettel foram capazes de fazer ao galvanizar toda a estrutura em seu redor. Aqui, os últimos rádios de equipa dão quase a entender que andam com o menino ao colo para ele se portar bem e não fazer birras.

Enfim.... E o Sainz, que parece ser um piloto emocionalmente muito mais maduro do que o Leclerc, compreensivelmente, a mostrar cada vez mais impaciência pela a forma como esta equipa está a gerir a relação com os pilotos.

Vamos lá ver quando é que isto vai dar faísca grossa, mas não deve tardar muito.
 
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mundano disse:
A Ferrari até pode vir a ter um carro bom, mas não me parece que este ano tenham dado passos no sentido de estarem mais preparados para o sucesso, com este novo ambiente de equipa em que parece que tratam o Leclerc como um menino da escolinha, chegando ao ponto de até na qualificação virem com team orders pretendendo que o Sainz se prejudique para não arreliar o menino da equipa, é só ridículo quando estamos a falar de pilotos maduros e com a experiência daqueles dois.

Eu percebo a tentação de replicar a fórmula de sucesso do tempo do Schumacher, mas para ter um piloto claramente tratado e reconhecido como principal e um como secundário implica que esse piloto principal se assuma como tal pelos resultados e pela sua capacidade de liderança junto da equipa. Aquilo que pilotos como o Schumacher ou o Vettel foram capazes de fazer ao galvanizar toda a estrutura em seu redor. Aqui, os últimos rádios de equipa dão quase a entender que andam com o menino ao colo para ele se portar bem e não fazer birras.

Enfim.... E o Sainz, que parece ser um piloto emocionalmente muito mais maduro do que o Leclerc, compreensivelmente, a mostrar cada vez mais impaciência pela a forma como esta equipa está a gerir a relação com os pilotos.

Vamos lá ver quando é que isto vai dar faísca grossa, mas não deve tardar muito.
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Claramente!

Uma coisa é liderar, outra é ser liderado. Leclerc não me parece ter as skills de liderança de um Alonso, Max, Hamilton ou Vetel.

Excelente racer and gentleman, mas há medida que os anos passam (ou passa na Ferrari) mais se sente a falta dessas skills para dar um murro na mesa e alinhar toda a gente num sentido.....
 
Deixo aqui um video (2h:24 min) sobre o Maclaren MP4-4 com elementos da equipa que o desenvolveram. Talvez o melhor carro da historia da Formula 1.
Para quem gosta de uma vertente mais tecnica recomendo.
Maravilhoso como os pilotos memorizavam o ajuste da barra de torção 😄

https://youtu.be/m7uZu_Wsdis
 
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INSIGHT disse:
Bom arranque do Norris! 🤞
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Os RedBull nos últimos circuitos têm demonstrado bastante dificuldade em meter temperatura nos pneus. Os arranques do Max têm mostrado isso e as qualificações do Perez também têm demonstrado de forma extremamente evidente essa dificuldade.

A diferença é que o Max com essa dificuldade sai em 2º no fim da primeira volta, o Perez em 15º.
 
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